1. 天剑后减震
先拆下前轮和前挡泥板，然后从车上卸下前减震，拆下减震器底部的内六角螺丝，如果拆这个螺丝时里面跟着转，就要先拆下减震器上盖螺丝，抽出弹簧倒出减震油，然后用一个尖锐的丁字形铁杆（专用工具）伸进去顶住，然后再拆下减震底部的螺丝，这样就可以拉出减震器内管，最后撬下减震器防尘封、油封卡环和油封并更换，再按相反顺序装好减震并加入减震油就行了。换前减震油封比较复杂，而且需要一些专用工具，最好去修理摩托车的地方处理
2. 天剑后减震孔距
天剑150后减震后车尾离地高度会比原来降低一些，大概可以降低4到6公分因此是可以降低5公分的。天剑150作为一款150CC排量的摩托车，价格便宜且很实用。雅马哈天剑后避震两个螺孔之间的距离是34厘米，有的可能稍有误差，但不会超过1厘米。
3. 天剑后减震器编号
雅马哈天剑125摩托车的前减震器，如果从车上拆下来按着挺顺滑，但装车上后再按就感觉卡涩，有可能是方向柱、前轮轴及衬套等有问题，或安装不正确，导致装上两只减震器有夹角，不平行而压着发卡发涩，检查一下这些方面吧。
4. 天剑后减震怎么拆
调紧减震器的螺丝即可恢复。
5. 天剑后减震和小公主后减震
质量很好。YBR125泛指所有的天剑系列，YBR125G特指越野版的天剑，两者主要是减震器、轮胎、车把等部分外观件有些不同，越野版的天剑也主要是样子象越野车，实际上越野并不是它的强项，它的性能与普通天剑基本没有多大区别（只不过减震行程更大些、轮胎爬地性在泥地上更好些）。
6. 天剑后减震打开
拆开龙头上的螺丝，卸下前泥瓦和前轮就拿下来了。
7. 天剑后减震长度
NO.1【淬火剑】 慕容家族的守护之剑
持有者：慕容烨
铸造材料：玄铁
兵器榜排名第二
淬火剑被慕容家族世代相传，被称为墓派第一重器，神兵榜上排名第二，仅次于骆家祖堂的寒血古剑。淬火剑不但剑形巨大重量超常，而且切金段玉削铁如泥。
NO.2【鬼手刀】 鲜血凝铁的墓派圣器
持有者：楼满风
铸造材料：寒铁石、鲜血
兵器榜排名第三
刀锋不但能削铁如泥，而且在内功的驱使下，刀锋的长短还能伸缩自如，时而如匕首，时而是长刀。骆雪嫣对鬼手刀爱不释手，并创下鬼手刀法。
NO.3【太古指刀】 千古传说的玉指寒刀
持有者：寒千落
铸造材料：玄铁
兵器榜排名第七
段长林用圣山天池的玄铁，打造了太古指刀。
8. 天剑后减震舒适吗
雅马哈天剑发动机第二代最好
建设雅马哈天剑150是一款偏向于实用型定位的它整车的卖点就是所搭载的这款雅马哈创核科技发动机，因此它的基础配置相当鸡肋，并没有什么值得称赞的地方。
天剑150所搭载的这款单缸发动机,除了在性能表现上要优于同排量其它机型以外，在耐用性上也有不俗的表现，正常情况下只要合理保养正常使用，它出现故障的几率是很低的。
至于外在表现，虽然基础配置比较鸡肋但也不代表着它的故障率就高，不过一些小问题还是有的，比如减震漏油就是这款车的通病。
其实作为一款偏向于实用型定位的跨骑摩托车，它不可能做到尽善尽美，也不可能完美无缺，拥有一些潜在的不足也是正常的，所以一定要用平常心去对待。
通过以上的介绍可以看到天剑150是一款极其普通但比较实用,并且性能不错的跨骑摩托车,如果注重这款车的性能表现,那么它绝对是同价位车型中不错的选择,如果要它零故障率，那么以它现在的水准是根本做不到的。
总而言之 天剑150就是一款以性能而著称的摩托车，它的品质绝对不是同价位车型的最牛逼的，因此这款车的故障率也是有的，但动力总成方面绝对可以放心，至于其它的一些小问题，也是可以接受的，如此一来注重性能表现就可以选择它，而如果比较在意综合品质，还需要寻找其它车型，毕竟它不是同价位车型中最完美的
9. 天剑后减震拆解教程
调整链条上下行程
调整前后轮中心线，
紧固各部位螺丝尤其是中轴、前后轴、
调整方向中心轴螺母，
不想提前换减震油封的话更换前减震油，
更换刹车液，前后轮轴承加注新润滑脂，
检查刹车片磨损情况并润滑转动销轴等部位，
检查清理火花塞或调整间隙，
调整气门间隙，
调整混合比以及怠速，
检查各照明、信号灯具，
调整离合手柄、刹车手柄、刹车踏杆、油门转把自由间隙，
