1. 天剑王250发动机分解图
22匹马力。
天剑王250也搭载着一款强劲的心脏，它搭载一款250cc单缸油冷发动机，这款发动机在当时动力参数还是比较给力的，
2. 摩托车天剑王250图片
国产的单缸250，最高时速只有130左右，包括YAMAHA的天剑王250、宗申的250GS。
进口的250，也得分种类，如果只是V2双缸的VTR250，极速大约是160左右，直列4缸的小黄蜂250或者CBR250，理论极速在180左右，250极速与400相差不大，但是主要区别是提速，小日本的250级别跑车，从0-100挂上三档时间7秒以上，而400挂二档大约5-6秒，国产的250要跑到100码，就有点要命了，非得挂到五档再说，也至少十秒开外了。
3. 天剑150发动机图
雅马哈天剑150发动机非常抗造，很多摩友骑着它下西藏跑新疆，根本不是事儿，还比较省油。是一款优秀的发动机。
4. 天剑王250发动机参数
这两辆车虽然是一个排量，但是不是一个级别，并不是说哪辆车高哪辆车低，而是倾向性不一样，YAMAHA的生产厂家生产的和CB同级别竞争的是XJR系列，不是FZ系列。
FZ系列属于运动街车，动力输出比较优秀，小导流罩的设计也能降低风阻。
而CB的强项在于操控，当然提速感也不会差的太多~但是操控却是比FZ强出不少。
这两款车相比，CB的保有量大，且故障率低，比较容易入手，选择余地也比较大，FZ这款车相对较少，而且YAMAHA的机器不本田的耐骑，年份老的车如果不是确定它车况很好，还是不要入手为妙。
外观方面，CB比较中规中矩，基本没人说他好看，也没人说他难看，但FZ则不同，它的车头比较特别（改圆灯的不谈）要么觉得很漂亮，要么觉得很丑，这个要看个人~如果追求个性的话，可以选择FZ，但一定要看准车况！
动力方面，前面说了，CB在前段可能有些优势，到了中段肯定不如FZ的，后端也同样，尾端应该大家都差不多~声音方面肯定是CB的机器好听，简直是罪人的声音，本田的发动机声音其他任何厂家都比不了。
价格方面是CB高一些~因为大众认可度高。
另外CB400也分很多档次，从94年到现在都在生产，但一般市面上最多只到VTEC3代，个人觉得性价比最高的是VTEC1代，大概在1万78到1万9左右，最便宜的94的大概在9000出头。就说这些，仅供参考~还有什么问题可以追问
5. 天剑王250车重
关于GW250油耗这个话题，有意思。
我估计能赶上两辆C8小弯梁跑路的综合油耗。
我的C8小弯梁跑100km左右的国道，耗油2公升多，验过多次。小C8油箱容积4.2升，新车时跑50~60/h的时速，可跑一来一去；以后跑70~90/h的时速，一箱油就不够用了。看过许多天剑王摩旅油耗帖子，平均油耗在3.5公升之内。GW250的车重和轮胎的宽度都比天剑王过头，且为双缸。即使它的油耗比天剑王多个0.5，也在情在理。
如果天剑王更换GW250同型号的前后胎，毫无疑问地，油耗加大。雅马哈若出一款双缸、水冷、电喷、六档250排量的街跑车，它的油耗也不会同于现在大单缸250排量的天剑王。
6. 天剑王250发动机分解图视频
天剑王250是2010年的质量最好，排气管是全段不锈钢尾段排气管，而欧三版本采用的是喷涂黑色高温涂料的不锈钢加银灰色防烫罩的排气管，车架护板也由天剑王250银灰色改为黑色。发动机的改变也很大，天剑王250（YBR250）的供油系统是欧二时代的开环是电喷系统，排放标准低，比较落后，现在的飞致250电喷技术更成熟更先进。
