1. 天剑王250油耗大的原因
看看是否伴随着油耗增加怠速不稳或降低，如果有这些症状有可能是三合一传感器密封圈漏气了，需要更换，如果不是，试试适当调高怠速到1300转或1500转再看，也有可能只是火花塞老化了，因为没有详细的车况介绍所以不能判断
2. 天剑王250油耗多少
1 天剑王250百公里真实油耗在十升
2 天剑王250特别注重环绕声的计算。大部分声源（例如CD和DAB）只有两个程序控制输出通道（立体声）；奥迪A8L驾驶员在使用这些立体声声源时仍然能够享受环绕声。另外，一个专用励磁程序计算五通道的环绕声信号和双通道的低音扬声器信号。
3. 天剑王250为什么这么贵
天剑王250车座高是805MM
车身方面 天剑王250座椅高度805mm,整备质量152kg,最小离地间隙175mm,轴距1360mm,整车对于小个子摩友来说会有压力，因为805mm的座椅高度双脚着地是很难实现的,但对于身高170cm的车友来说还是比较适合的，再加之这款车整备质量并不是很重，所以使用过程还是会相对比较轻松。
4. 天剑王250和gw250哪个好
豪爵铃木GW250搭载一款由日本研发在国内生产的双缸水冷电喷发动机。
这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,这个动力参数在同排量车型中属于中上水平,它的动力调教比较偏向低扭,而这样的动力特性体现出了一个优点,那就是这款车将会比较适合平时代步或者巡航骑行。
5. 天剑王250机油加多少
价廉物美的话，买水美吧，就是走私的美浮一号，过了走合期可以3000-4000公里一换机油算下来价格不贵，90到110的价格，换上就可以让你感觉挂挡更顺畅，发车更容易特别是赖高稳，楼主可以在网上多了解下.推荐使用
6. 天剑王250一箱油跑多少公里
250cc的摩托车行驶一百公里的耗油量一般5.5个油左右。
近几年250cc的摩托车型推荐
1、本田CBR300R
基本介绍：今年3月，新大洲本田首批CBR300R到货，整车以全进口的形式正式进入中国市场。2015款本田CBR300R没有继续沿用CBR250R的外形，重新设计的外观力求达到实用，简洁的效果。但整车却跟CB400/500R十分相似，车头采用的是CBR1000RR专属大灯，从外形上看，高端大气上档次。搭载着286cc单缸水冷电喷发动机，最大输出功率为17.7KW，扭力可达24Nm。搭载了汽车级安全技术的ABS防抱死系统，使整车的制动性能提升了一个档次，较窄座位及较低的车身加上较轻的车身，让新手也能很好的操控。
2、雅马哈飞致YS250
基本介绍：作为天剑王250的继承者，仍然可以在飞致YS250看到天剑王的影子。采用的仍是天剑王的250cc单缸风冷发动机，最大功率为14.6KW,最大扭矩19.5Nm。刹车系统依旧是前碟后鼓。相比老款天剑王，最大的改变来自于外观更配色；富有菱角的大灯配以跑车风格的尾部设计，看起来更具动感。19升的镀锌油箱，续航能力实在诱惑，还升级成LED尾灯、液晶数显仪表盘。紫色车身彰显其尊贵气质。轻巧的车身也是一大亮点。
3、铃木 GW250
基本介绍：
外观继承了“街头霸王B-King”的豪爵铃木骊驰GW250是一款非常成熟的产品了，自上市以来一直深受广大车迷追捧。虽然是由中国大长江豪爵制造，却是日本铃木直接注入的技术，完全执行的是日本铃木质量体系的标准，这也是GW250取得成功的大半因素。顶级双缸水冷电喷引擎，输出功率可达18KW，瞬间爆发出22Nm扭矩。前后碟刹、国际六档变速、业绩显示等整体高配，与国际接轨。
7. 天剑王250摩托车质量怎么样
飞致250双碟刹版已经上市，19800，只要19800，妃子带回家。作为适合国内路况的摩旅车，飞致250采用风油冷单缸发动机，相对于双缸水冷更好维护，车重较轻更好操控，19L大油箱，百公里油耗低于3L（典型值2.7-2.8L），一次加油续航里程600公里以上。作为国际车型，主流设计，外观大方时尚，质量可靠，禁摩城市通勤用也够低调。
日系摩托车，产品线很整齐很清晰，什么价位什么配置，当然总体溢价比国产略高，这个见仁见智，很多车友愿意为成熟设计买单。雅马哈在国内的跨骑，以天剑为标杆，向上为天剑王，曾经神一般的存在，向下天戟、天隼都有不同程度的简配，条件允许最好一步到位。飞致的配置很均衡，应国内车友强烈呼吁，新款终于采用了后碟刹和航空油箱盖，算是弥补了不少人心中的遗憾。严格来讲，600CC以上的摩托车才能被列为大排量，250级别的摩托车兼顾日常通勤和摩旅，实用性和可玩性兼具，国内知名度较高的合资车GW250，用料扎实，但是个人认为以其体量，其实更适合400CC以上的发动机，对于复杂地形的适应性不如飞致。国内的250车很多采用了水冷发动机，但是整车（含发动机）可靠性还有待观察。飞致的油冷大单缸，在国内典型骑行环境是够用的，本身排量250，不下赛道也不可能长时间极速跑，油冷散热器结构简单也够用，而设计的最高境界并不是堆料。随着国内摩旅热度持续升温，新飞致或许可以扭转前几年尴尬的处境。
小牛电动车只适合市区短程通勤，加电池毫无性价比，充电慢，电池损耗大（平均2年寿命）。骑行感受，随便一台合资小踏板都可以秒杀小牛。电动车是禁摩的副产品，小牛作为一种知名的电动摩托车，无意间成为很多人接触摩托车的契机，这可能是设计者始料未及的。
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老飞致降到19800，甚至17000，都是对市场的妥协，国内市场对于水冷和前后碟还是很重视的。新飞致除了后碟刹和航空油箱盖以外，发动机/排气管外观也改为黑色运动风，其他一些地方，比如轮毂和油箱护板、颜色（新增蓝色，目前绝对销售主流）贴花也有改变，总体更偏运动。250车在国内市场还是作为休旅车，兼顾通勤，大油箱和省油设计是为西部地区摩旅量身定做的，在路况良好时，只要舍得给油，表速也可以到140。我个人认为是迄今为止雅马哈在大陆市场推出的最完美的一款车。多说一句，老飞致的紫色很小众（紫骝？），加上后鼓刹，这个组合至少损失了70%以上的潜在销量，显示出雅马哈对于大陆市场的敏感度不够，没有注意到消费群的改变，当然，这一切在新飞致上及时修正了。
飞致的250发动机继承天剑王（YBR250，国内称天剑王），另一种著名的国际型号：魔术师越野摩托车也采用同款发动机，显示出轻量化的设计下也能有足够的爆发力，配合150公斤级的重量，在国内市场上独树一帜。
8. 天剑王250怎么样
性价比低了点，购车、配件都很贵，26000买个风冷单缸的摩托车实在没什么道理，提速马马虎虎，极速低了点，只有120-130，不过定位就是代步车型，也不必太苛求，幸好这车故障率倒不高
