1. 摩托车天剑王250图片和价格
性价比低了点，购车、配件都很贵，26000买个风冷单缸的摩托车实在没什么道理，提速马马虎虎，极速低了点，只有120-130，不过定位就是代步车型，也不必太苛求，幸好这车故障率倒不高
2. 二手天剑王250价格多少
全国统一零售价 ：23800 如价格有变，属专卖店自己加价。可以和他砍价
3. 天剑王250什么时候上市
冷车启动预热主要是看天气如果是在夏季就无需预热，如果在北方的冬季冷车启动后必须原地热车，热车时间在二分钟左右就可以了
4. 天剑王250怎么样
01 豪爵铃木骊驰GW250
02 嘉陵新街火JH200-8
03 建设-雅马哈天剑王JYM
04 钱江巡航者QJ250-L
05 大地鹰王西部风情DD250G-2N
5. 天剑王250为什么这么贵
三款车都贵，天剑K最省油，K和G发动机一样，都是125CC的，区别是车架不一样，K是街车版，G是越野版，挡泥皮离轮胎间隙极大（越野车都这样），轮胎是越野胎阻力大，网友有测过G的平均百公里油耗大概要比K多0.3L左右。
天剑王是250CC的单缸，价格贵上一倍多，没什么性价比。
6. 天剑王150价格
飞致250双碟刹版已经上市，19800，只要19800，妃子带回家。作为适合国内路况的摩旅车，飞致250采用风油冷单缸发动机，相对于双缸水冷更好维护，车重较轻更好操控，19L大油箱，百公里油耗低于3L（典型值2.7-2.8L），一次加油续航里程600公里以上。作为国际车型，主流设计，外观大方时尚，质量可靠，禁摩城市通勤用也够低调。
日系摩托车，产品线很整齐很清晰，什么价位什么配置，当然总体溢价比国产略高，这个见仁见智，很多车友愿意为成熟设计买单。雅马哈在国内的跨骑，以天剑为标杆，向上为天剑王，曾经神一般的存在，向下天戟、天隼都有不同程度的简配，条件允许最好一步到位。飞致的配置很均衡，应国内车友强烈呼吁，新款终于采用了后碟刹和航空油箱盖，算是弥补了不少人心中的遗憾。严格来讲，600CC以上的摩托车才能被列为大排量，250级别的摩托车兼顾日常通勤和摩旅，实用性和可玩性兼具，国内知名度较高的合资车GW250，用料扎实，但是个人认为以其体量，其实更适合400CC以上的发动机，对于复杂地形的适应性不如飞致。国内的250车很多采用了水冷发动机，但是整车（含发动机）可靠性还有待观察。飞致的油冷大单缸，在国内典型骑行环境是够用的，本身排量250，不下赛道也不可能长时间极速跑，油冷散热器结构简单也够用，而设计的最高境界并不是堆料。随着国内摩旅热度持续升温，新飞致或许可以扭转前几年尴尬的处境。
小牛电动车只适合市区短程通勤，加电池毫无性价比，充电慢，电池损耗大（平均2年寿命）。骑行感受，随便一台合资小踏板都可以秒杀小牛。电动车是禁摩的副产品，小牛作为一种知名的电动摩托车，无意间成为很多人接触摩托车的契机，这可能是设计者始料未及的。
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老飞致降到19800，甚至17000，都是对市场的妥协，国内市场对于水冷和前后碟还是很重视的。新飞致除了后碟刹和航空油箱盖以外，发动机/排气管外观也改为黑色运动风，其他一些地方，比如轮毂和油箱护板、颜色（新增蓝色，目前绝对销售主流）贴花也有改变，总体更偏运动。250车在国内市场还是作为休旅车，兼顾通勤，大油箱和省油设计是为西部地区摩旅量身定做的，在路况良好时，只要舍得给油，表速也可以到140。我个人认为是迄今为止雅马哈在大陆市场推出的最完美的一款车。多说一句，老飞致的紫色很小众（紫骝？），加上后鼓刹，这个组合至少损失了70%以上的潜在销量，显示出雅马哈对于大陆市场的敏感度不够，没有注意到消费群的改变，当然，这一切在新飞致上及时修正了。
飞致的250发动机继承天剑王（YBR250，国内称天剑王），另一种著名的国际型号：魔术师越野摩托车也采用同款发动机，显示出轻量化的设计下也能有足够的爆发力，配合150公斤级的重量，在国内市场上独树一帜。
7. 天剑王250参数配置
价廉物美的话，买水美吧，就是走私的美浮一号，过了走合期可以3000-4000公里一换机油算下来价格不贵，90到110的价格，换上就可以让你感觉挂挡更顺畅，发车更容易特别是赖高稳，楼主可以在网上多了解下.推荐使用
