1. 天剑150z摩旅
选雅马哈天剑150更好一些。
雅马哈天剑150搭载的是雅马哈的创核科技发动机，这款发动机实际排量150ml,最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m,它的动力特性比较注重低转,并且提速表现也比较不错。天剑150z轴距1330mm,整备质量130kg,油箱容积15.4L，从上述数据可以看出天剑150的加速和续航都会更好一些。
2. 天剑150z摩旅视频
1、天剑150z自身看着挺单薄的，前后轮胎也细，只有安装上前护杠、后踏板、后背箱，才显的大气些。外观真的很粗，近一万元的商品，外观品质真不行，多处焊点粗糟、油箱特别单薄，油箱口、盖感觉档次太低了，发动机、机油滤盖板处有渗油痕迹，擦除后目前未再发现。（买车第一天就刮大风水泥地面上倒车、还好有护杠，车辆外观一点没有伤到、只是排气管护盖上有一点印迹）
2、暂时只骑行了100公里，启动性很好，一打就着，冷车怠速1800转，热车怠速1500转（本人感觉怠速有点偏高，准备跑完磨合后调整到1300转）。怠速声音不好听，真得有点像打铁的声音。
3、离合挺轻（开始离合有点紧，每次需要松到底车才启步，自己调整了一下间隙，感觉好多了）档位非常清晰、挂档干净利落（网友反应空档不好找、是因为空档为半个档位，目的是升二档或降一档时直接跳过空档，一次到位），
3、车辆有劲一档起步从未熄火过，加速很冲，起步就得换二档，马上又得换三档（感觉档位之间级差小）需要根据速度频繁换档。更换前16齿小链轮后感觉顺畅多了，强烈推荐大家更换前小链轮，如果不是常跑山，常负重可以换15齿的，保证给你一个不一样的骑行感受。
4、目前跑磨合没跑过高速度，发动机最多到过5500转、感觉3500转声音最好听，跑起来基本上听不到发动机的声音，发动机非常平稳，没有任何震动，只要到4000转震动就很大，两个膝盖靠在油箱上都共震非常厉害，再上到5000转左右没多大变化
5，前、后刹车很灵，因为速度慢基本上手轻轻一捏前闸（或轻点后刹车）速度就降下来了。大家说的轮胎很滑还没感觉到（没遇上过湿滑路况），不要过多的去在意轮胎的粗细，又不是去竞技比赛，压弯，感觉目前的轮胎粗细足够了。
6.对于大家比较纠结的后轮鼓刹问题，我个人认为使用了几十年的鼓刹，效果应该比低质量的碟刹好，保养，维护都非常简单，故障率也低，大家基本都是日常正常骑行，又不是去竞技，比赛。鼓刹足够应付了。（如果追求时尚，碟刹是真的漂亮）
7. 天剑的机械仪表，外观感觉挺好，觉着比普通的液晶仪表强多了，至少在强光下非常清晰，为什么很多高档车都使用指针式仪表，就是因为简单直观（高档车使用的都是电子传感，驱动电子马达指示），
3. 天剑150z骑行舒适度
由于是家用摩托，最好腰部挺直，保持最佳舒适度。
4. 天剑150摩托
雄帅150好，皮实耐用，动力强劲，它搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机相比老款的CB机型,进行了多项优化,比如采用了超薄活塞环,滚子摇臂,轻量化活塞,并且应用了曲轴移位,缸头冷却通道等新型技术。这款车搭载的是本田的第五代PGM-FI智能电喷系统,这套电喷系统在摩托车中的规格还是比较高的
5. 天剑150z长途摩旅
坐着舒服的
建设雅马哈天剑150Z是一款比较实用的摩托车,所以它装配内外胎是很正常的一种配置表现,其次这款车的主要优势就在发动机表现上。
6. 天剑150z摩旅西藏
适合，天剑150z长途骑行没问题。但这款车必竟还是风冷发动机，而且排量也不大，所以跑长途时还是要控制一定的车速，并且尽量不要连续行驶时间过长，以免发动机高温造成动力下降和磨损加剧。
7. 天剑150 摩旅
姿势不对就会觉得累，骑摩托车必须昂首挺胸，双手紧握车把保证左右平衡，骑行过程需要放松心情，重心向后一点就不会觉得累了。
8. 天剑125摩托车摩旅
雅马哈天剑125摩托车质量是相当不错。这款摩托车采用的是雅马哈最先进的yb发动机。设计款式新颖，主要是省油耐用，加速性能好。现在售价都是在11,000~12,000元左右。品质高性能好是一款品质性能一升的高性价比车型，非常值得选购的车型，希望我的回答能够帮助到你。
9. 摩托车天剑150z
雅马哈150z长途时速80是最佳时速。
而雅马哈60至80之间是经济的巡航速度，也是厂家推荐的省油速度，他们宣传的百公里油耗基本都是在这个速段测试出来的。想省油要养成良好的驾驶习惯。不要猛加油，不要急刹车，尽量利用滑行。所以80的时速最好的
