1. 二手天剑王250值得买吗
1 天剑王250百公里真实油耗在十升
2 天剑王250特别注重环绕声的计算。大部分声源（例如CD和DAB）只有两个程序控制输出通道（立体声）；奥迪A8L驾驶员在使用这些立体声声源时仍然能够享受环绕声。另外，一个专用励磁程序计算五通道的环绕声信号和双通道的低音扬声器信号。
2. 天剑王250怎么样
雅马哈天剑王虽然是250CC车，但实际上天剑王的极速并不高，它的设计还是以代步为主，最高时速在130公里/小时左右，实际速度依路面情况而不同。时速是速度的一种表达形式，指物体在1小时内的运行总距离，时速的单位为千米(公里)。时速通常使用于交通运输领域，但不是国际单位制的标准速度单位。
3. 天剑王250什么时候上市
天剑王250是2010年的质量最好，排气管是全段不锈钢尾段排气管，而欧三版本采用的是喷涂黑色高温涂料的不锈钢加银灰色防烫罩的排气管，车架护板也由天剑王250银灰色改为黑色。发动机的改变也很大，天剑王250（YBR250）的供油系统是欧二时代的开环是电喷系统，排放标准低，比较落后，现在的飞致250电喷技术更成熟更先进。
4. 天剑王250为什么这么贵
天剑王250车座高是805MM
车身方面 天剑王250座椅高度805mm,整备质量152kg,最小离地间隙175mm,轴距1360mm,整车对于小个子摩友来说会有压力，因为805mm的座椅高度双脚着地是很难实现的,但对于身高170cm的车友来说还是比较适合的，再加之这款车整备质量并不是很重，所以使用过程还是会相对比较轻松。
5. 天剑王250停产了吗
性价比低了点，购车、配件都很贵，26000买个风冷单缸的摩托车实在没什么道理，提速马马虎虎，极速低了点，只有120-130，不过定位就是代步车型，也不必太苛求，幸好这车故障率倒不高
6. 二手天剑王250值得买吗多少钱
天剑王欧3的官方报价2.6万,欧2的报价2.4万,现在都卖欧3,楼下的说2.2万能拿下?虽然实体店标价一般没官方报的那么贵,但欧3的也要2.4-2.6万左右! 不是我这贵 你说2.2万买欧2天剑王差不多，网上欧2天剑王还卖2.4万呢.现在哪还会买上不了牌的欧2天剑王，都会买欧3天剑王！而欧3天剑王都得比欧2天剑王贵2千，所以现在2.2万买欧3天剑王不太现实！
7. 二手天剑王250价格
这两辆车虽然是一个排量，但是不是一个级别，并不是说哪辆车高哪辆车低，而是倾向性不一样，YAMAHA的生产厂家生产的和CB同级别竞争的是XJR系列，不是FZ系列。
FZ系列属于运动街车，动力输出比较优秀，小导流罩的设计也能降低风阻。
而CB的强项在于操控，当然提速感也不会差的太多~但是操控却是比FZ强出不少。
这两款车相比，CB的保有量大，且故障率低，比较容易入手，选择余地也比较大，FZ这款车相对较少，而且YAMAHA的机器不本田的耐骑，年份老的车如果不是确定它车况很好，还是不要入手为妙。
外观方面，CB比较中规中矩，基本没人说他好看，也没人说他难看，但FZ则不同，它的车头比较特别（改圆灯的不谈）要么觉得很漂亮，要么觉得很丑，这个要看个人~如果追求个性的话，可以选择FZ，但一定要看准车况！
动力方面，前面说了，CB在前段可能有些优势，到了中段肯定不如FZ的，后端也同样，尾端应该大家都差不多~声音方面肯定是CB的机器好听，简直是罪人的声音，本田的发动机声音其他任何厂家都比不了。
价格方面是CB高一些~因为大众认可度高。
另外CB400也分很多档次，从94年到现在都在生产，但一般市面上最多只到VTEC3代，个人觉得性价比最高的是VTEC1代，大概在1万78到1万9左右，最便宜的94的大概在9000出头。就说这些，仅供参考~还有什么问题可以追问
8. 二手雅马哈天剑王250摩托车
故障代码表：11 凸轮轴传感器故障，发动机无法启动。
12，13.进气压力传感器线路故障，发动机可以启动。
14，进气压力传感器故障或者压力真空管破损(表现为进气数据异常)，发动机可以启动。
15，节气门位置传感器线路故障，发动机可以启动但发动机工作不正常。
17，EXUP系统故障。
18，EXUP系统伺服电机卡住。
19，ECU输入线异常，一般就理解为点火启动电路、基本电路故障，ECU不上电。相关部件以边撑开关，主继电器与逻辑盒，把手熄火开关为主。
20，点火开关ON时，发动机未启动时。进气压力传感器与大气压力传感器数据对比异常。(正常情况下俩者应该一致)发动机启动后俩者才会有差别，发动机可以启动。
21，发动机温度传感器故障，发动机温度以水温为准，发动机可以启动。
9. 天剑王250摩托车质量怎么样
虽然是250CC车，但实际上天剑王的极速并不高，它的设计还是以代步为主，最高时速在130公里/小时左右，不过加速性还是明显优于一般小排量国产或合资摩托车的。
