1. 天剑王250极速
天剑王250车座高是805MM
车身方面 天剑王250座椅高度805mm,整备质量152kg,最小离地间隙175mm,轴距1360mm,整车对于小个子摩友来说会有压力，因为805mm的座椅高度双脚着地是很难实现的,但对于身高170cm的车友来说还是比较适合的，再加之这款车整备质量并不是很重，所以使用过程还是会相对比较轻松。
2. 天剑王250提速
性价比低了点，购车、配件都很贵，26000买个风冷单缸的摩托车实在没什么道理，提速马马虎虎，极速低了点，只有120-130，不过定位就是代步车型，也不必太苛求，幸好这车故障率倒不高
3. 天剑王250续航
250cc的摩托车行驶一百公里的耗油量一般5.5个油左右。
近几年250cc的摩托车型推荐
1、本田CBR300R
基本介绍：今年3月，新大洲本田首批CBR300R到货，整车以全进口的形式正式进入中国市场。2015款本田CBR300R没有继续沿用CBR250R的外形，重新设计的外观力求达到实用，简洁的效果。但整车却跟CB400/500R十分相似，车头采用的是CBR1000RR专属大灯，从外形上看，高端大气上档次。搭载着286cc单缸水冷电喷发动机，最大输出功率为17.7KW，扭力可达24Nm。搭载了汽车级安全技术的ABS防抱死系统，使整车的制动性能提升了一个档次，较窄座位及较低的车身加上较轻的车身，让新手也能很好的操控。
2、雅马哈飞致YS250
基本介绍：作为天剑王250的继承者，仍然可以在飞致YS250看到天剑王的影子。采用的仍是天剑王的250cc单缸风冷发动机，最大功率为14.6KW,最大扭矩19.5Nm。刹车系统依旧是前碟后鼓。相比老款天剑王，最大的改变来自于外观更配色；富有菱角的大灯配以跑车风格的尾部设计，看起来更具动感。19升的镀锌油箱，续航能力实在诱惑，还升级成LED尾灯、液晶数显仪表盘。紫色车身彰显其尊贵气质。轻巧的车身也是一大亮点。
3、铃木 GW250
基本介绍：
外观继承了“街头霸王B-King”的豪爵铃木骊驰GW250是一款非常成熟的产品了，自上市以来一直深受广大车迷追捧。虽然是由中国大长江豪爵制造，却是日本铃木直接注入的技术，完全执行的是日本铃木质量体系的标准，这也是GW250取得成功的大半因素。顶级双缸水冷电喷引擎，输出功率可达18KW，瞬间爆发出22Nm扭矩。前后碟刹、国际六档变速、业绩显示等整体高配，与国际接轨。
4. 天剑王250极速多少
国产的单缸250，最高时速只有130左右，包括YAMAHA的天剑王250、宗申的250GS。
进口的250，也得分种类，如果只是V2双缸的VTR250，极速大约是160左右，直列4缸的小黄蜂250或者CBR250，理论极速在180左右，250极速与400相差不大，但是主要区别是提速，小日本的250级别跑车，从0-100挂上三档时间7秒以上，而400挂二档大约5-6秒，国产的250要跑到100码，就有点要命了，非得挂到五档再说，也至少十秒开外了。
5. 天剑王250为什么这么贵
2014年停产。 天剑王250这款神车于2011年10月13日在重庆发布，2012在国内市场全面推开，并出口欧洲和东南亚市场，返销日本。距今已过十个年头。这款豪爵铃木GW250是由日本铃木全权设计，豪爵铃木代工生产的，在以后的较量中，天剑王250被迫停产，飞致250闪亮登场，但经过一轮轮的厮杀，飞致250彻底还是废了。
6. 天剑王250怠速视频
看看是否伴随着油耗增加怠速不稳或降低，如果有这些症状有可能是三合一传感器密封圈漏气了，需要更换，如果不是，试试适当调高怠速到1300转或1500转再看，也有可能只是火花塞老化了，因为没有详细的车况介绍所以不能判断
7. 天剑王250测评
天剑王250电池的位置安装在踏板下，打开就能看到踏板垫。
电池一般在夜间充电，平均充电时间在8小时左右。
8. 天剑王250参数PK飞致250
天剑王250是2010年的质量最好，排气管是全段不锈钢尾段排气管，而欧三版本采用的是喷涂黑色高温涂料的不锈钢加银灰色防烫罩的排气管，车架护板也由天剑王250银灰色改为黑色。发动机的改变也很大，天剑王250（YBR250）的供油系统是欧二时代的开环是电喷系统，排放标准低，比较落后，现在的飞致250电喷技术更成熟更先进。
9. 天剑王250极速视频
虽然是250CC车，但实际上天剑王的极速并不高，它的设计还是以代步为主，最高时速在130公里/小时左右，不过加速性还是明显优于一般小排量国产或合资摩托车的。
