一、摩托车风冷，水冷和油冷有什么区别？
1、摩托车风冷发动机
（1）优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。
（2）缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。
2、摩托车油冷发动机
（1）优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。
（2）缺点：对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。
3、摩托车水冷发动机
（1）优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。
（2）缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。
扩展资料
发动机风冷与水冷区别如下：
1、内部运作区别
（1）风冷发动机缸体与缸套是一体或接合成无间隙的整体。内部是活塞滑动的工作区域，外部则均匀有序的密布散热片，一般采用导热系数较高的材料压铸而成，活塞的工作热直接通过缸体传出，由散热片间的流动空气带走。
（2）水冷发动机的缸体内铸造有复杂的冷却水道（干式缸套），或与缸套形成冷却水道（湿式缸套），活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来实施冷却。
2、应用区别
（1）风冷发动机的运行方式一般常用于二冲程发动机上。
（2）水冷发动机的运行方式一般常用于四冲程发动机上。
3、工作温度区别
（1）风冷发动机气缸壁的适宣工作温度为l50~180℃。
（2）水冷发动机气缸璧水套的适宜工作温度为85~95℃。
参考资料来源：
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二、摩托车加汽车的机油行不行？
严格说来摩托车最好不要使用汽车的机油，因为普通125CC摩托车的风冷发动机温度要高于汽车的水冷发动机，高温下机油的润滑性能会减弱，影响润滑效果。
单缸摩托车的发动机转速也高于汽车，所以摩托车的机油都除了要耐高温外，还要有较强的抗搅拌性，而汽车的机油在摩托车发动机的高转速性更容易产生泡沫，会影响润滑油膜的形成，不能很好的保护发动机。
另外汽车多采用分离润滑，机油多只润滑发动机的气缸等部位，所以机油内多加有减磨剂，但普通摩托车基本都是采用混合润滑，机油内的减磨剂会影响离合器的结合，损耗功率和动力，所以，摩托车最好不要使用汽车机油。
但在实际使用中，125CC的小排量摩托车由于使用强度不大，行驶距离、负荷及速度都较低，所以即使使用了汽车机油，也不会有明显的不良反应，关键是机油的油品有保证就行，10W-40是四季机油，只要不是冬季很快的地区都可以使用。
三、我的车是水冷摩托车,时常跑长途,请问:使用什么型号机油？
跑长途用全合成机油，另外你说水冷机，那一定是电喷车型了吧，上全合成吧，3000-6000公里更换一次，性能一直能保持最佳状态。
四、风冷踏板摩托车多少公里换机油？
踏板车一般都是2000公里保养一次，不分风冷或是水冷。当然风冷相对水冷机更容易产生热衰，尤其在堵车或是上山的时候。
不过一般风冷发动机排量一般不会很大，大排量的发动机一般都是水冷机，相比发动机较小所以产生的热量也相对比较小，所以只要是踏板摩托车2000公里换一次机油没问题
五、油冷摩托车怎么保养？
1.合理保养，厂家所罗列的保养标准和细则，是针对车辆特性所给出的建议。但实际的行驶过程中，不同的驾驶习惯，会造成车辆不一样的磨损状态，所以一定要结合车辆的实际需求，进行合理的保养。
那么什么样的保养是合理的保养呢？为了简单直接的进入主题，就拿车友们比较关心的换机油来打比方。
如果你的使用频率不高，那么就应该适当地缩短更换周期，并且没必要使用全合成润滑油，普通的矿物质就可以。反过来你的使用频率比较高，就一定要使用全合成润滑油，即便是一款很普通的125小踏板，也应该如此操作。
这里的主要原因就在于，润滑油作为发动机的“血液”，它不光只是一个润滑的作用，它还会对发动机起散热，密封，清洗，防锈等的作用。这种状态下不合理使用机油，那么就会出现过度磨损。而根据实际情况，进行润滑油的更换，就属于合理保养的范畴。
2.定期保养，假如说合理保养是车辆实际状态下的操作标准，那么定期保养则是时间上的常态化操作。
同样为了简单直接的表达出核心观点，我以轮胎的保养为例，轮胎它在车辆的行驶过程中会起决定性作用，因为这个零件它是和地面直接接触的，车辆的每一个行驶动作都和轮胎有直接关系。
这样的前提下，我们就需要对轮胎进行定期的气压检查和磨损状态观察，如果发觉有任何的瑕疵和不足，就应该及时处理。如若不然好用和寿命长，对于当前摩托车就属于无稽之谈。
3.正确操作，其实驾驶习惯，也是车辆正常保养的一部分，只不过有些车友并没有注重这一点。从摩托车很多的故障来看，它们都是因为人为的不当操作引起的，例如打齿。所以正确的操作，也是延长车辆使用寿命的一个重要项目。
那么什么样的操作才是正确的，要想搞清楚这一点，就必须要充分地了解车辆的特性，如果抓不住车辆的秉性，根本就不可能做到正确的操作，你所谓的骑行也就是一个能骑的状态，对于车辆而言没有任何的轻松感和愉悦性。
六、三轮摩托车水冷的加汽车机油好不好？
摩托车不能使用汽车机油。机油是引擎的血液，其质量和性能的好坏，直接影响到车辆的使用寿命。一般摩托车的设计寿命都在十万公里以上，可是我们身边的许多车车，到不了两万公里就开膛破肚进行大修，其原因就是没有合理地使用优质的摩托车专用润滑油。
汽车机油和摩托车机油加的添加剂是很不一样的，汽车一般都是水冷的，再加上行驶时的转速要比摩托车低很多，发动机的机油氧化变质速度要比摩托车慢，所以汽车的机油（包括高级轿车）添加的化学添加剂要比摩托车机油的强度差得多。
七、踏板摩托车可以用汽车机油嘛？
勉强可以，虽然汽车机油贵，但它是针对汽车发动设计的，与摩托车发动机是有差别的，简单说:汽车是水冷的，运转时转速很少会有摩托车的5，6千转/分钟，摩托车的离合器，变速器齿轮是与发动机连体的，润滑保护得兼顾，汽车是分开的，所用机油有差别，为保护自己的爱车。
建议用品牌机油如:统一，长城，昆仑，sf级别以上10w40就行，价格在30元上下。
性价比更好。
八、宗申摩托车用什么机油最好？
宗申摩托车用会合成机油最好。
宗申摩托车的磨合期是一千公里，在磨合期内直接用发动机出厂时带的机油就行了，不需要专门换油，等到1000公里磨合结束后，再把机油换掉即可。机油的品牌并不重要，只要能保证油质，是正品机油不是假冒产品，并且标号合适（夏季用15W-40或10W-40，冬季如果气温很低，可以用5W-30或0W-30机油）就可以用，但汽车的机油最好是不要用在摩托车上。磨合期内最好不要速度超过80，特别是不要长时间连续高于80行驶，对发动机没有好处。一千公里换就行