车辆的安全性能一直是少数人的首选需求，在看着主动安全与被动安全等诸多配置外，还有一项“隐藏”的数据往往容易被人们忽视--刹车距离，而它的长短很可能直接影响到是否会有一场碰撞的发生。在各级别中，都有一些刹车距离表现不错的车型，而我们选择了三款20万元的热卖车型（轩逸、速腾、标致408），通过这篇文章来了解一下他们的制动距离，希望可以为周旋在这几款车中的客户提供一些参考。
2012款轩逸
指导价：9.98万-16.9万
100km/h刹车距离：42m
轩逸的刹车不像其他日系车那样软，而是很有力道，反映十分灵敏，可以很容易的掌握踩下的深浅。并且整套系统十分线性，脚下能真实地将踩下踏板的每个动作都还原到刹车卡钳上。但是，由于轩逸的悬挂整体设定较柔软，支撑力不足导致在刹车的时候车辆姿态前倾的比较厉害。据测试，速腾100km/h-0的刹车的平均距离为42米，在是该级别车中的表现优良。
轩逸配备了205/50 R17普利司通，较老款的195/60 R16邓禄普轮胎在性能上更胜一筹。主动安全配备标准的ABS+EBD以及电控辅助制动系统EBA，能够在紧急制动的时候保证车辆不会发生偏转以及甩尾等情况的发生。
2013款速腾GLI
指导价：18.92万
100km/h刹车距离：40m
速腾刹车踏板行程偏长，整个在踩下后车的制动过程中反馈很线性。很多人反映老速腾的刹车前段偏软，而在2013款速腾GLI有很明显的改善，刹车过程敏捷，深踩一些就会感受到制动力的改变，而在全力制动的情况下，车身姿态也很不错。据测试，速腾100km/h-0的刹车的平均距离为40米。这个成绩和同级别车辆相比还是比较出色的。并且在多次制动后没有出现明显的热衰减现象。
速腾GLI采用225/45 R17的固特异轮胎，大尺寸的刹车盘提供稳定可靠的制动力。主动安全不但有基本的ABS+EBD，还有ASR驱动防滑系统以及ESP电子稳定程序，这些都大大提高了整车的安全性能。
2013款标致408
指导价：12.69万-14.59万
100km/h刹车距离：38m
标致408的刹车踏板从刚踩下就显得十分有力，并且在整个制动过程中持续。踩的越深越能感觉到从四个轮子上传来的强大制动力。整个制动过程十分线性、强悍。据测试，速腾100km/h-0的刹车的平均距离为38米，可以说在同级别车型中是一个非常出色的成绩。值得一体的是，2013款标致408将老款的锦湖轮胎换成了四条米其林轮胎，由于轮胎的强大摩擦力，使得在100km/h-0的刹车中ABS能够最后介入，制动效果较老款车型有了显著的提升。但在全力刹车的时候，整个车身的姿态表现总体不错。
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