车力屋紫色刹车片(车力屋刹车片怎么选?)

摩比网 2023-02-17 03:39 编辑:admin 220阅读

一、车力屋刹车片怎么选?

粉色:日常使用,正常代步型用户,偶尔轻度激烈驾驶,建议搭配的刹车盘偏原装或轻度改装类型

紫色:日常使用,偏玩车型用户,较频繁激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为中高端型

绿色:经常跑山遛弯,偏高端玩车型用户,激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为高端型

白色:经常跑赛道,偏高端玩车型用户,激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为高端型(要注意白色与绿色的差别在于低温前期的摩擦系数变化,白色更适合竞技赛道,但是前期必须搭配热身达到刹车高效能工作温度)

二、车力屋刹车片怎么样?

车力屋刹车片产品性能不错。

车力屋是台湾地区新近冒起的一个汽车制动品牌,之所以在制动前加上汽车,因为他们最早期的产品是摩托车制动系统,虽然结构和原理都逃脱不了相同的物理特性,但要论复杂程度和对硬件本身的制作要求而言,汽车产品要比摩托车高很多,当然了,如果某个品牌能为飞机、高铁提供制动系统,那基本可以判定为顶级就是了。

三、车力屋刹车片颜色代表什么?

车力屋紫皮是杜邦超合金陶瓷刹车片,声音较小。绿皮是粉皮是杜邦超合金刹车片,声音较大。

紫皮和碟盘夹紧,摩擦碟盘时,手感是很细腻的,声音比较小。绿皮的碟盘温度上升,产生较大摩擦力,声音大。

四、车力屋紫皮和粉皮白皮区别?

二者区别如下:

1、材质不一样,粉皮,是杜邦超合金刹车片,紫皮,是杜邦超合金陶瓷刹车片。

2、体验不一样,粉皮这款刹车皮当它和碟盘夹紧,摩擦碟盘时,手感是很细腻的,初段的力度没那么大,中后段又能给到日常足够的刹车力度。复合材料的刹车皮,兼顾日常使用的舒适性是很合适的。紫皮相对粉皮来说,是比较软的。

3、粉皮在激烈驾驶之后,碟盘温度上升,因为材质特性,刹车力度会有些微下降,使用的时候要注意,确保有足够长的刹车距离。陶瓷刹车皮,刚好属于中间的类型,可以提供更高阶的日常使用体验。

4、紫皮陶瓷刹车皮,已经不像粉皮那样容易出现热衰减了,能够适应一定的激烈驾驶。从刹车力度来说,也会比粉皮有更直接的反馈,你一捏,刹车力度随之而来。同时也没有金属烧结刹车皮那么明显的磨碟声。紫皮不耐用甚至比较容易消耗,到了差不多1/3、1/4就及时更换。

五、车力屋刹车片等级?

粉色:日常使用,正常代步型用户,偶尔轻度激烈驾驶,建议搭配的刹车盘偏原装或轻度改装类型

紫色:日常使用,偏玩车型用户,较频繁激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为中高端型

绿色:经常跑山遛弯,偏高端玩车型用户,激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为高端型

白色:经常跑赛道,偏高端玩车型用户,激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为高端型(要注意白色与绿色的差别在于低温前期的摩擦系数变化,白色更适合竞技赛道,但是前期必须搭配热身达到刹车高效能工作温度)。

六、车力屋绿皮磨盘声音大吗?

较大

1.

车力屋紫皮是杜邦超合金陶瓷刹车片,声音较小。绿皮是粉皮是杜邦超合金刹车片,声音较大。

2.

紫皮和碟盘夹紧,摩擦碟盘时,手感是很细腻的,声音比较小。绿皮的碟盘温度上升,产生较大摩擦力,声音大。

七、车力屋刹车片质量怎样?

车力屋陶瓷刹车片采用最新陶瓷渡膜科技技术,极大提高了刹车片的耐热性能,保证了刹车的安全性,车力屋是专业刹车片生产公司,其质量和口碑是不错的。

八、车力屋刹车片颜色区别?

区别如下:

1、材质不一样,粉皮,是杜邦超合金刹车片,紫皮,是杜邦超合金陶瓷刹车片。

2、体验不一样,粉皮这款刹车皮当它和碟盘夹紧,摩擦碟盘时,手感是很细腻的,初段的力度没那么大,中后段又能给到日常足够的刹车力度。复合材料的刹车皮,兼顾日常使用的舒适性是很合适的。紫皮相对粉皮来说,是比较软的。

3、粉皮在激烈驾驶之后,碟盘温度上升,因为材质特性,刹车力度会有些微下降,使用的时候要注意,确保有足够长的刹车距离。陶瓷刹车皮,刚好属于中间的类型,可以提供更高阶的日常使用体验。

九、车力屋刹车皮紫粉白区别?

粉色:日常使用,正常代步型用户,偶尔轻度激烈驾驶,建议搭配的刹车盘偏原装或轻度改装类型

紫色:日常使用,偏玩车型用户,较频繁激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为中高端型

绿色:经常跑山遛弯,偏高端玩车型用户,激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为高端型

白色:经常跑赛道,偏高端玩车型用户,激烈驾驶,建议搭配的刹车盘为高端型(要注意白色与绿色的差别在于低温前期的摩擦系数变化,白色更适合竞技赛道,但是前期必须搭配热身达到刹车高效能工作温度)

十、车力屋hf2原厂刹车片好用吗?

答:车力屋hf2原厂刹车片好用的,质量挺好的

换了一对车力屋刹车片,换了一对车力屋陶瓷来令片,刹车信心更强,灵敏度提高,手感无变化!更换的车立屋刹车片,换完以后效果比原厂有提升。相同制动系统下的制动效能就越高,制动效果也越好,但同时,系数越高,产生的摩擦热量就越大、热量传导到刹车碟、HUB等部位时,产生各种轴向、径向变形的机会就越大。