一、摩托车刹车离合手柄怎么换？
首先，用丁字格旋下启动杆上的螺丝。拆下离合线上面的链接螺丝，使离合线松开。
接着，还是用丁字格旋下离合器边盖上面面的螺丝。
这个时候，离合器边盖可能还有点紧，就需要用锤子敲一下才能拿下来。
摘下离合器边盖。
旋下机油泵盖上的螺丝，摘下机油泵盖。
再用四爪拆下机油泵的螺丝。
用丁字格拆下离合片中心套的四颗螺丝，用手拿出离合片中心套，然后是后面的伸板和弹簧。
现在就能取出离合片和铁片了，拿出新的离合片，换上。
最后，按照拆下的顺序依次安上摩托车零件就可以了。
二、女装摩托车左手是离合还是刹车？
1：女装摩托车左手是后刹车！
2：通常在边手把是离合手把，但女装摩托车的发动机离合设计成自动离合器，所以不再需要人工造作离合器了，就把原来操作离合器的左手把改成了刹车手把！
为了适应右边习惯控制前刹的习惯，左边手把也就自然是控制后刹车了！
三、摩托车离合和刹车手把是平行的吗？
不平行，摩托车的离合器在左侧的车把头部，刹车在右侧的脚踏板前面。
摩托车离合器的作用：
是传递或切断发动机曲轴与变速箱之间的动力传输，在不同时间切换挡位和变速箱转速匹配。
判断离合器磨损的方法：
在发动机转速不变的情况下，明显感觉到行驶速度相比以前有所降低；行驶中感觉虽然发动机转速升高，但是车速变化不明显；支起主支架，让后轮离开地面，挂1挡，保持小油门，缓慢踩踏后制动踏板，明显感觉后轮开始制动，但发动机转速没有明显降低；更换机油时，黑色的机油内有少许灰色物质，可判断是离合器磨损。
四、摩托车离合器怎么调，往哪是松紧？
步骤/方式1
对于手动离合的摩托车，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄，只在起步和换挡及停车时使用离合器。
步骤/方式2
采用自动离合的摩托车换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，自动离合的摩托车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，但如果换挡后稍等几秒钟再加大油门，就可避免车辆前冲现象。
步骤/方式3
调整离合器，就是调整离合器拉索的自由行程，离合器把手处有离合器拉索的调节螺丝，松开锁紧螺母，调节螺丝，就可以改变自由行程。就是离合器手柄最远端的圆球能轻松移动的距离，这个距离应该在10mm。就是说，你在开始握离合器手柄的时候是很轻松的，当手柄的圆球移动了10mm以后就会感觉明显的重了，这个就是离合器片开始分离的结合点。调整好了，锁紧螺帽，就行了。 调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底
步骤/方式4
摩托车离合线调整，首先是要保证分能离彻底，这样好挂挡、换挡。保证离合彻底的情况下，松开离合有一些间隙，但非常灵敏，不是松开很大间隙才能合。调整到这样的状态就是最好的。
步骤/方式5
调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。
步骤/方式6
“松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母.
步骤/方式7
正确的方式是踩着离合启动，自动挡摩托车也是，手动挡的也是。自动挡的摩托车踩刹车就像踩离合一样，防止车辆一点火就往前跑。汽车和手动挡摩托车空挡的时候可以什么都不踩。但是为了安全，防止带档启动，启动的时候都要踩离合启动。
五、为什么我的踏板摩托车捏住后刹，拧油门的时候,他还会走？
启动发动机预热，捏离合挂上所需档位，右手转动油门至理想的转数，此时切实捏紧前刹车，然后慢慢松离合手把直到完全松到底，此刻就可以烧胎了。
六、摩托车可以带档刹车吗？
第一：起动时不需要加油门，慢放离合器自然起动再加油门，然后加档；
第二：停车时分两种情况，低档位停先握离合器再刹车，高档位先刹车然后紧接着握离合器以便平稳停车；
第三：起动时当然应该是1、2档起步，3档以上直接拖档熄火；在5挡下握离合直接到空挡这当然是可以的，但你要控制好刹车。开车安全最主要，所以刹车千万要管牢。再提醒你一下，开车前注意检查刹车！
七、摩托车在五档急刹后捏离合器可以直接降档吗？
都可以。看你实际需要。你可以捏着离合，踩着刹车，看着速度，一档一档往下踩。比如到了二挡突然绿灯了，你就可以松离合松刹车继续走。
也可以踩着刹车，捏着离合一直到停下，然后再往下踩到一档。也可以捏一下，踩一下。
八、摩托车改装滑动离合器利弊？
优点:
那就是它的离合手把很轻便，也就是不像普通离合偏重需要用力才能操作，说白了就是滑动离合器省力，在车主不停使用离合的过程中做到手不累，然后是滑动离合器的起步非常顺畅，也就带动着动力缓冲效果好，并且在极速握离合的时候顿挫感非常小，这也就使得骑摩托的体验感直线上升。
而且滑动离合器可以在摩托车高速度行驶的时候不打滑了，这也体现着安全方面也高了，也就是说滑动离合器可以放大它的全部性能，帮助伙伴们更好的骑行摩托车。
缺点:
如果坏了的话。在价格方面会有一定的花费，不会便宜，最主要的是如果长时间使用滑动离合器的话，会让摩托车失去发动机牵引的力，相当于在安全方面下降了许多。
而且滑动离合器在换挡的时候必须捏住才能换挡，否则会造成档位不匹配，也就是和汽车一样必须踩离合换挡是一样的，毕竟速度是发动机的传递过程，也就是需要经过离合器和变速箱，最后才传送到车轮，不能打乱这个顺序。
九、三轮摩托车为什么攥离合踩刹车？
要先捏离合再踩刹车！汽油经过发动机用功后产生动力，然后再传动到轮胎，如果先踩刹车的话，车会熄火，因为传送的动力得不到释放就会停止产生动力，最后熄火！而先捏离合就不会熄火，因为离合是控制动力输出的开关！发动机保持做功状态，但是不会有动力输出！
三轮摩托车骑行注意事项：
1、用户在雨中行驶，视线模糊，路面湿滑，为了确保安全，驾驶摩托车应注意降低车速、多鸣喇叭，必要时打开灯光。
2、延长制动距离，避免急转弯和紧急制动，在路面较窄的情况下尽量不要超车。
3、用户需要注意避让行人，视情况鸣喇叭，耐心避让，不要急躁。
4、当大雨影响视线时，应在安全地点停车等待，同时注意打开灯光，待雨小时再行驶。
5、用户需要注意轮胎气压和胎压变化，发现胎温过高时，应选择阴凉处停车散热，不可放气或浇凉水。
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