一、摩托车加装电源总开关
汽车电源总开关哪种好？开关电源的分类总得分为三大类，各有各的用途看你的需要了。
（一）．按控制方式： 脉冲调制变换器：驱动波形为方波。PWM、PFM、混合式。谐振式变换器：驱动波形为正弦波。又分ZCS（零电流谐振开关）、ZVS（零电压谐振开关）两种。（二）．按电压转换形式： 1．AC/DC：一次电源。即整流电源。2．DC/DC：二次电源。1)Buck电路：降压斩波器，入出极性相同。2)Boost：升压斩波器，入出极性相同。3)Buck-Boost：升/降压斩波器，入出极性相反，电感传输。4)Cuk：升/降压斩波器，入出极性相反，电容传输。（三）．按拓补结构： 1．隔离型：有变压器。2．非隔离型：无变压器。二、开关改装摩托车视频
自动大灯开关改装原理？就是在原有大灯开关的基础上，增加一个自动“AUTO”挡的开关，这个开关不仅是和手控制的开关相连，还和一个光敏感应器串联在一起，只有在同时将开关拨到“AUTO”并且光线暗下来的时候，两个串联开关处于闭合状态，大灯就开启了
三、开关改装摩托车图片
改装压力开关怎么接线？改装压力开关用万用表测出一对常开点（即4根线组成两对，常开点和常闭点，两根红线应该是相同的），接入模块的X1,X2常开端子即可。另：你的模块选型不对，压力开关使用输入模块即可（区别在输入模块不需要DC24V电源，也没有外控输出端子）
压力开关是消防喷淋系统中的主要部件，安装在消防喷淋系统的湿式报警阀中。
消防压力开关的作用是当消防喷淋管道里的压力小于供水端压力时，压力开关会自动动作，并且将动作信号反馈回火灾自动报警系统主机上。控制主机收到信号启动消防喷淋泵进行加压。
输入模块，有称监视模块，用于检测设备工作状态，通常监测使用常开信号设备，一旦被监控设备动作，常开端闭合，则向主机发出设备动作的报警信息。
压力开关：当报警阀动作，报警管路通水，管内压力大于设定值时，开关动作，向系统反馈报警阀工作。
信号阀：为避免人员误操作，导致阀门关闭，系统不能正常工作，故在阀门上安装信号反馈装置，避免误操作。
四、摩托车改开关式整流器
怎么判断是不是开关式整流器？先把开关里的两根线短接，来判断开关；换个灯管来判断整流器，灯管最好找一个正在使用的灯上面试一下。
五、摩托车加装暗开关
摩托车加装射灯和开关怎样接线？一根临线一根远光灯线还有根近光灯线。希望能帮到你。
六、摩托车开关安装
摩托车点火开关安装？去找专业的维修电动车或者是机动车的师傅安装一个就可以
七、摩托车改装电启动开关
摩托车电启动点火开关是正极给电还是负极给电？回答：是正极给电。摩托车的电瓶负极是搭接在车架上的。这是为了线路设计筒单及成本低，所有电器控制都是用正极控制的。
八、开关改装摩托车教程
音响维修改装教程？汽车音响正确改装是个技术活，改装需慎重。
一、改装前要确定：
1，确定喜爱的音乐风格；2、预算够，俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。3、选择好汽车音响改装店。
二、汽车音响改装步骤
第一步：入门级改装很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？
一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！
喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。
第二步升级：功放
因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。
第三步升级：低音
第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。
走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。
那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。
第四步升级：
因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果