一、踏板车改化油器省油
踏板摩托车化油器调整省油？混合比出厂就调好的，后期没问题最好不要乱动，实在要调要找专业的人来调，自己可以调整怠速螺丝来调节怠速到最低来省油，热车后再调，调到怠速不熄火就可以了，一般八百到一千转
二、踏板摩托车改化油器会节省油吗
踏板化油器怎么调省油？怠速调节到最低
风针调节到混合气偏稀
三、踏板改装化油器
踏板电喷和化油器区别？电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好，适应性好，海拔升高自动降低喷油量点火时间。
而化油器排放无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分。
四、踏板车改化油器好不好
踏板化油器怎么调？踏板车化油器怎么调：
1、调节空气螺丝。
2、调整油针的高低。
3、要查看空气滤芯。
五、踏板车改化油器动力大吗
电喷踏板摩托车改化油器怎么改？不可以改，因为整车零部件不配套。
六、踏板车改装化油器
踏板车化油器怎么调？你指的是踏板车化油器的混合气比例吧！ 原则上化油器的混合气比例是把混合气调整丝轻微的拧紧后再倒出一圈半，这个位置是常见的合适位置。 每辆踏板摩托车综合的原因，好一点的混合气调整方法最好在一圈半的基础上面来回的左右旋转化油器混合气调整丝（以半圈为限），来感应发动机转速的最稳定最合适的转速就是化油器混合气雾化比例的最佳比例。
七、踏板车改化油器可以降低油耗吗
125排量化油器踏板油耗？当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖，行轮一侧的大盘，后盖，盖罩等连接处是否有漏油现象。
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
踏板车
不同品牌，排量的踏板车，油耗也不一样，电喷和化油器的耗油也不相同，以常见的125化油器版踏板车为例，百公里实际油耗要3升左右，按现在每升6元左右的油价，百公里大约18元油钱，平均每公里0，18元(1毛8)左右，而在使用中，同一台车也会因车况，路况，车速，气温，载重，驾驶习惯和方法等的差异，靠成油耗有差别。
八、踏板车改化油器有什么用
鬼火原装车改化油器有什么？如果化油器没有毛病，建议不要随意更换化油器。但如果必须要更换，建议更换时注意以下几点。
1，对于化油器的安装没有什么特别的要求，但是注意把前后两个密封环扣紧了，在拆下原有的之前看一下各管的接法，不搞错就行了。
2，在安装完之后马上启动是不行的，因为油管中的油还没有进入化油器，把油管插到化油器上后，需要吸一下气管（另一根从油箱底下通过来的管子）那样可以帮助汽油进入化油器中,。
3，把小排量的化油器换成大排量化油器是没必要的，因为这样并不能增加混合气进入汽缸。
4，,要增大功率可采取增压方式（在化油器外围加装大功率风扇，通过风扇向化油器押送空气，还可以将原先的虑清改成冬菇头直接安装在化油器进气口，使进气更通畅），那么进入汽缸中的混合气比常规大气压要高，所进入的量也就多，功率比原先的要大；另外可对点火系统进行改动，可把原先的交流点火改成直流点火（用石蓝圣火，摩托配件店有卖），可使火花塞产生更大的火花，帮助压缩后的混合气更好的燃烧，相应的还能省油。
九、踏板车改化油器需要换油箱吗
125踏板换化油器，给点建议？YAMAHA新巧格，电喷125，百公里2L的油耗，比较小巧，个子大骑着可能比较不舒服；另外推荐本田佳御110，电喷水冷110，很多人骑这玩意进藏。
我自己有一台光阳劲丽110，化油器的，油耗跟上面两个没法比，我如果后面考虑换的话就选上面这两台。其实随便一台合资踏板都可以胜任您这个要求，正常保养随便跑个几万公里不用动的。具体您去店里试一试，豪爵铃木，光阳，五本新本都可以看看，毕竟外卖你得上下个马路牙子，有可能踏板上还要放东西什么的。
另外小建议一个：买个贵点的链条锁，送外卖的时候把车用链条锁锁在树上或者电线杆上，踏板好车容易丢。
更新下我小踏板的图，这个贴花很好的概括出了它的最大特点
十、踏板车改化油器怎么改
摩托车改装化油器？如果化油器没有毛病，建议不要随意更换化油器。但如果必须要更换，建议更换时注意以下几点。
1，对于化油器的安装没有什么特别的要求，但是注意把前后两个密封环扣紧了，在拆下原有的之前看一下各管的接法，不搞错就行了。
2，在安装完之后马上启动是不行的，因为油管中的油还没有进入化油器，把油管插到化油器上后，需要吸一下气管（另一根从油箱底下通过来的管子）那样可以帮助汽油进入化油器中,。
3，把小排量的化油器换成大排量化油器是没必要的，因为这样并不能增加混合气进入汽缸。
4，,要增大功率可采取增压方式（在化油器外围加装大功率风扇，通过风扇向化油器押送空气，还可以将原先的虑清改成冬菇头直接安装在化油器进气口，使进气更通畅），那么进入汽缸中的混合气比常规大气压要高，所进入的量也就多，功率比原先的要大；另外可对点火系统进行改动，可把原先的交流点火改成直流点火（用石蓝圣火，摩托配件店有卖），可使火花塞产生更大的火花，帮助压缩后的混合气更好的燃烧，相应的还能省油。