一、摩托车活塞环怎么区分一二道
摩托车发动机活塞环一道环和二道环怎么区分？白的是第一道环，黑的是第二道环，白的环外圆属于桶面环（想想桶的形状），二道环黑环的外圆属于矩形环原因是：发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短，也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动，从而会带动换子左右的摆动。
如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面，还会引起接住面减小密封不好的情况，由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合，不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生，活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多，由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以摩托车把一道环制成桶面环。一.二道环都是气环，只有三道环是油环，油环薄些.一般摩托车环子都是两道气环一道油环 第一道气环是镀铬的发亮的 第二道就不是了，油环是两个细环中间夹住隔板儿的
二、摩托车活塞环安装
三轮摩托车活塞环怎么安装？两根油环口子对在进气口（上部）口对口90°角。
气环180°对角，中间的对前，最上面的对后。把活塞销作为标准说吧，横穿活塞，从左边穿到右边。本来是先上油环的，说的时候我先说气环清楚点。两个气环口子180°刚好在活塞销的一前一后。油环口子就对在活塞销左右两边，承90°你把它均匀的分在活塞销前半部。
三、摩托车换活塞环教程
摩托车可以单独换活塞环吗？回答：当然可以单独换活塞环。摩托车的活塞环是非常重要的零件，缸内的压力大与小全靠它，它是与缸体接触最近的。活塞环磨损过大，间隙也会增大，这个时候会出现缸内压力不足，引起烧机油现象，出现这种现象唯一的办法就是更换活塞环是最理想的。
四、摩托车换活塞环算大修吗
换曲轴油封算大修吗？更换曲轴油封不算大修。更换曲轴油封属于一般的维修项目，但更换曲轴油封的程序过程还是比较繁复的。需要拆除油底壳和其他相应零部件。特别是曲轴后油封，需要拆除变速箱离合器及后飞轮总成等等。有些发动机因为设计问题，还需要把整个发动机都要拆下来。工作量太大了。
五、摩托车换活塞环需要磨合吗
摩托车刚换轮胎需要磨合吗？新轮胎必须 磨合，
一般磨合期在400-500公里中间。由于新轮胎的纹路较为深，轮胎与路面触碰一部分都没有彻底磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的刹车实际效果造成不太好的危害。与此同时，4个新换轮胎也是无法跑快速的，假如上高速有可能会因为抓地力不强这个问题而危害刹车踏板，发生刹车踏板刹不住，往前滚动的状况。
一般状况下，提议新换轮胎跑个400千米上下再上高速，此刻的轮胎大部分早已磨合好啦；而假如4个新换轮胎迫不得已一定要上高速时，一定要调节好速率在80KM/h上下，行车的效率太高，存有安全风险。并且，假如新轮胎还没有磨合好就上高速，因纹路共震没磨合好，噪声也会非常大。
六、摩托车活塞环的正确安装方法
标致活塞环正确安装方法？扭转环的内圆切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下；
锥面环的小端向上；
内圆倒角的环，倒角朝上；
外圆倒角的环，倒角向下；
有标记的一面向上，桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内；
安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。
七、摩托车换活塞环需要多少钱
小车换活塞环要多少钱？你好，具体是什么车型？单换活塞环的话价格在500元左右。
八、摩托车换活塞环后要怎样磨合
轿车换活塞环要磨合多久？由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。