摩托车机油和汽车机油的区别(汽车机油跟摩托车机油有什么区别)

摩比网 2022-11-24 16:51 编辑:admin 121阅读

1. 汽车机油跟摩托车机油有什么区别

1、性质不同:摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油),摩托车齿轮油,摩托车减震器油等。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。

2、分类不同:汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。摩托车机油则不是。

3、使用放心不同:四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比,由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。

2. 摩托车机油与汽车机油区别

冷却的效果差异较大:机油量的多少对散热性能影响很大,再加上大多数摩托车一般都是风冷,其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多,即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差,这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。

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机油滤清器有大的区别在里面:汽车的机油滤清器比较齐全,有粗滤器和精滤器,其滤清效果极佳,而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积,机油滤清器在设计上较为简单,其滤清效果差也就不足为怪了。

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每升功率的大小:汽车的排量功率一般为60-80Kw/L,而摩托车则为100-120Kw/L,约等于汽车的1.5倍还多,而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/min,而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min,比汽车高50%一120%。在最大功率输出时,摩托车发动机的转速在10000-15000r/min,而汽车发动机在4000-5000r/min,最高也不超过6000r/min。

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强化强度:由于行驶条件的差异及各种技术要求,摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈,经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶,发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见,摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。

3. 摩托车机油和汽车机油有区别吗?

可以,同等级的摩托车机油里面的添加剂要比汽车机油多,抗高温和抗劣化性能要远高于同等级汽车机油,所以同样SJ级的壳牌或者嘉实多机油,摩托车的要比汽车的贵一些。

4. 摩托车机油和汽车机油有区别吗

如果摩托车的机油跟汽车的机油相比较的话,肯定是汽车的机油粘稠度比较高,因为汽车本身马力大,输出的动力也就大,这种情况在转动的时候,希望发动机里面的机油有很大的粘稠度,这样会把机器表面的杂质给带出来,这是一种技术的改进,也是对车体有用的一种技术应用。

5. 汽车机油与摩托车机油的区别

1、不知道摩托车是几冲程的,但是汽车肯定是4冲程的,4冲程和2冲程机油是有区别的。

2、摩托车的转速比汽车的要高(一般),摩托车一般都是风冷的,而汽车大部分都是水冷的。

3、外观上,摩托车的机油根据型号和品牌不同不好说与汽车的有什么太大差别,(如果有的话,应该说摩托车的机油表面上看起来更稀些,颜色也更淡些)

4、不知道你摩托车的型号:一般说摩托车加汽车机油可以(原则上可以,尽量使用专用摩托车机油)如果说有什么现象和危害的话,因为机油粘稠度的原因。冬季启动会略感困难,冒烟会比摩托专用机油也大些。积碳也就相应的会多些。

6. 摩托车机油跟汽车机油的区别

1、性质不同:摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油),摩托车齿轮油,摩托车减震器油等。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。

2、分类不同:汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。摩托车机油则不是。

3、使用放心不同:四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比,由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。

7. 汽车机油和摩托车机油有什么区别

汽车用的机油与摩托车机油是有一定区别的,相对来说,摩托车发动机的转速要比汽车高得多,温度也普遍比汽车高,对机油的要求是更耐高温和而高速搅拌,而且摩托车大多采用混合润滑方式,离合器与发动机等都是用同一机油润滑,这些都与汽车的机油有区别。虽然普通的代步摩托车用汽车机油一般也不会导致问题,但实际上两种机油还是有区别的,最好不要换用。

8. 摩托车的机油和汽车的机油有什么区别

摩托车机油要比汽车的机油粘稠度要高一点,就是相当于说在低温的条件下,摩托车机油也要比汽车的机油更好一点。汽车机油与摩托车机油最大的区别,是机油配方,而不是机油粘度。因为汽车机油与摩托车机油粘度是用的同样的表示等级,机油外壳上标注的5W-30、15W-40等。

数值越低,代表机油在低温状态下也可以保持良好的流动性,润滑效果好。数值越高,代表机油在高温状态下不易劣化、变稀,粘附在缸壁上帮助润滑。