排气管高温很烫而且发红？

一、排气管高温很烫而且发红？

怠速不稳一般与涡轮增压没关系，主要有以下几方面：漏气，短火，燃油蒸汽电磁阀，氧传感器，节气门太脏，没有匹配，损坏等。

PASSAT1.8T发动机高速运转一段时间后，涡轮增压壳及附近的排气管烧红是正常现象。

涡轮增压壳耐高温为1959度，它在730度时开始发红，发动机正常工作时的最高排气温度为850-880度。

对于该温度可读发动机08数据34组2区三元催化的温度作为参考，在880度以下发红属正常。