1. 轮胎多大不能补
轮胎最大能补6mm深的洞,如果胎面的口子已超过6mm深的话,就没必要补胎了,应该更换新的轮胎。因为缝隙过大,即使是补胎后,驾驶中出现转向等激烈驾驶时,口子会进一步恶化,会存在更加严重的安全隐患。
一般轮胎使用年限为3-5年，平时也要注意轮胎的保养，看轮胎胎面是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常磨损等现象，如果使用损伤的轮胎的话，可能导致轮胎毁坏，会增加驾驶过程中的安全隐患。
同时也要注意轮胎胎压，胎压过高过低都对驾驶产生影响，甚至是出现更大的安全隐患。
2. 轮胎到什么程度不能补
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
3. 轮胎多大口子不能补
轮胎扎了个三厘米的口子不能补。
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
4. 轮胎哪种情况不能补
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补: 1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。 另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
5. 轮胎多大口就不能补了
1、环境要求
养殖大口鲶鱼一定要有干净的水源，必须在有充足活水源的地方修建池塘，池塘修建的保水性一定要好，不能透水。池塘里可以种植一些水草，这样可以为大口鲶鱼提供栖息的环境，但是水草不能大面积生长，以防遮挡水面，阻隔氧气，导致呼吸不好。进出水口可以覆盖网纱，防止其他动物进入，同时也防止鱼逃脱，池塘四周要加高加固。
2、放养准备
放养前2周在放掉水后可以用生石灰溶液清洗全池，浸泡1周以后，再将池塘洗刷干净。然后灌清水浸泡直到放养前2天，放掉水之后必须重新灌满水准备放养。放养前鱼苗要在淡盐水或是其他消毒溶液里浸泡20分钟，必须经过杀菌后再放养，同时也要准备好下水投喂的饲料。
3、投放
一般1亩池塘投放2万尾左右的鱼苗即可，也可以少一些。投放时一定要选择相同规格的鱼苗，不要过大过小，否则容易生长不均衡导致自相残杀，投放时间可以选择在中午温度适宜时进行。
4、饲喂
投放后过几个小时就可以开始投喂饲料，饲料可以用一些粮食做成粉，然后掺水捏成团，这样能避免入水时松散太快造成浪费，也可以给其喂食一些贝壳肉、螺狮肉，但一定要切碎。也可以喂食小鱼虾，将其和粮食粉末、营养粉末混合一起进行投喂，1天喂食2次。
5、养护
可以在水中施肥，培育天然饵料给鱼吃，平时一定要注意换水，水源必须要一直流动，下雨天也要防止鱼逃跑，高温时要注意进行增氧，保持水中氧气。大口鲶鱼常见的病害是打印病，发现该疾病时一定要及时治疗，采取隔离全池消毒，同时使用漂白粉消毒。大口鲶鱼的常见虫害有车轮虫，防治时可以使用硫酸铜、硫酸亚铁一起混合使用。
6. 轮胎可补范围
汽车轮胎是汽车上的消耗品，也是最易受伤的部件，可能一个马路牙子没上好就挤出大包，走个砂石路就被扎个钉子，于是，补胎就成了车主们的家常便饭，然而问题是一条胎能一直补一直补吗？最多能补几次呢？
相信很多人都认为，汽车轮胎破了补上就完了，再坏再补呗，补到不能再补换了就是...然而事实上，大家想多了！现在技术如此发达，轮胎工艺也是更新换代，用补自行车胎的方法补汽车轮胎，已经不存在了！
现在的汽车轮胎普遍是子午线轮胎，这种轮胎内部构造复杂，被扎漏气一般的修补方式是不足以完全修复的，所以轮胎的补胎次数是有限的，而且这还要看轮胎厂的建议，不同厂家的建议修补次数也不同。
正规的轮胎厂家都会给出修补次数建议，在建议次数范围内，修补后的轮胎还可以跑，也可以上高速。
至于能补胎3-4次的，都是有要求的，就是圆心角要大于等于90°，这是啥意思呢？
看到上面标出来的这四个区域没，圆心角大于等于90°的意思就是，在上面四个任意区域内不能有两个补丁！
除了以上几种轮胎厂家给出了修补建议次数，还有一些轮胎厂啥都没说的，比如：德国马牌、美国固铂、日本飞劲、日本横滨、韩国韩泰、韩国耐克森等，这些牌子的轮胎就是扎了就不质保，你随便补，反正我们不负责。
最后，需要提醒大家，胎壁是轮胎最为薄弱的地方，如果是胎壁鼓包、被扎漏气或者蹭破皮了等，就直接换胎吧，别补了！轮胎不像其他部件，随便爆个胎就能让你吃不消，要是跑高速爆胎...所以各位老铁，不要抱着侥幸心理忽略轮胎问题！
7. 轮胎什么程度不能补
1、异物扎入，检测方法：但是大多数这些能扎穿轮胎的异物基本都相当容易发觉，只需细心观察轮胎表层就能发觉；或往轮胎上面淋水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声；
2、轮胎侧面及内沿破损，检测方法：轮胎侧面受损程度可以直揭观察出来，严禁的话会发生开裂和鼓包，只需发觉这样的状况，一定要尽早更换新轮胎，以避免出现爆胎的意外。大多数不提倡补胎，还是直揭换胎会相当安全，假如爆胎就得不偿失了；
3、气门嘴损坏，检测方法：我们平时可以摸摸气门嘴，看看表层有没有裂纹，也可以用手指捏一下气门嘴看看橡胶的柔软程度。或花钱换个金属气门嘴，这样子使用时间更长并且省心。
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