为什么本田cb400那些都十几年的车了还那么贵?而且还不能上牌照!
新车要6万,老车卖个万把块也很正常,加上渠道不正规,数量一少价格就炒起来的。
上牌照需要车辆厂家在政府车管所里添加上牌目录,需要缴纳七七八八的检车费用好多钱,如果本田厂家预计这个车销量不高,就不会申请目录,买家就不能上牌了。
本田现在已经在北京和上海开设专卖店,有 NC750S、CB500F、CTX700N、ST1300等等在售。
新大洲本田 CB400F CB400F 2022款
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官网报价 |
¥37000 |
排量 |
400cc |
经济耗油 |
3.6L/100km |
长宽高(mm) |
2085×800×1060 |
上市时间 |
2022/4/1 |
最大功率 |
33/9000(kw/r/pm) |
发动机形式 |
双缸水冷四冲程 |
油箱容量 |
16L |
整车质量 |
188kg |
座高 |
790mm |
本田中国 Honda DreamWing NC750S
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官网报价 |
¥95000 |
排量 |
745cc |
经济耗油 |
L/100km |
长宽高(mm) |
2215×775×1130 |
最大功率 |
40.3/6250(kw/r/pm) |
发动机形式 |
双缸水冷四冲程 |
油箱容量 |
14.1L |
整车质量 |
217kg |
座高 |
790mm |
本田中国 Honda DreamWing CB500F 2022款
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官网报价 |
¥66800 |
排量 |
500cc |
经济耗油 |
3.5L/100km |
长宽高(mm) |
2155x830x1410 |
最大功率 |
35/8600(kw/r/pm) |
发动机形式 |
双缸水冷四冲程 |
油箱容量 |
17.5L |
整车质量 |
199kg |
座高 |
830mm |
本田中国 Honda DreamWing CTX700N 参数
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官方报价 |
¥99600 |
型号 |
CTX700N |
类型 |
跨骑车 |
品牌 |
本田中国 Honda DreamWing |
上市时间 |
2014/5/12 |
实际排量(ml) |
670 |
发动机 |
双缸水冷四冲程 |
压缩比 |
10.7:1 |
最大功率(kw/rpm) |
35/6250 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
60/4750 |
供油方式 |
电喷 |
启动方式 |
电启动 |
变速型式 |
6挡 |
长×宽×高(mm) |
2255×855×1155 |
座高(mm) |
720 |
最小离地间隙(mm) |
130 |
轴距(mm) |
1530 |
整备质量(kg) |
219 |
油箱容积(L) |
12.4 |
最高车速(km/h) |
160 |
车轮 |
铸铝车轮 |
轮胎规格(前) |
120/70ZR17M/C(58W) |
轮胎规格(后) |
160/60ZR17M/C(69W) |
本田中国 Honda DreamWing ST1300 参数
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参考价 |
¥218000 |
型号 |
ST1300 |
类型 |
街车 |
品牌 |
本田中国 Honda DreamWing |
上市时间 |
2014/4/4 |
实际排量(ml) |
1261 |
缸数(个) |
四缸 |
冲程 |
四冲程 |
压缩比 |
10.8:1 |
最大功率(kw/rpm) |
93/8000 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
125/6000 |
冷却方式 |
水冷 |
供油方式 |
电喷 |
官方油耗(L/100km) |
4 |
环保标准 |
国Ⅲ |
变速型式 |
5挡 |
长×宽×高(mm) |
2227×860×1390 |
座高(mm) |
790 |
最小离地间隙(mm) |
145 |
轴距(mm) |
1490 |
整备质量(kg) |
332 |
油箱容积(L) |
29 |
最高车速(km/h) |
225 |
轮数(个) |
2 |
车轮 |
铸铝车轮 |
轮胎规格(前) |
120/70ZR 18M/C(59W) |
轮胎规格(后) |
170/60ZR 17M/C(72W) |