摩托车启动杆异响？

一、摩托车启动杆异响？

如果只是偶尔踩启动杆有这种卡卡响的情况，但能正常脚起动就没事。

如果经常或总是在踩起动时有响并且齿轮啮合不上打滑，有可能是起动齿轮损坏或其他原因导致的起动齿轮无法有效啮合，如果是弯梁或跨骑车修理比较麻烦，需要彻底分解发动机检查更换齿轮，如果是踏板车，这种情况比较正常，是由于没有润滑的起动部分干涉卡滞造成的，只需拆开皮带传动箱清理灰尘基本就可以了。

二、汽车电瓶亏电启动机异响？

可能车子长时间不开，只是亏电，不是没电，电流达不到，起动机的转速达不到，就出出现哒哒的声音

三、摩托车启动异响吐吐吐？

故障原因：由于不合适的机油油压，声音来自进气侧和/或排气侧VANOS执行器（电磁阀）。

解决措施：

1、当咚咚响声出现时，用手触摸进气侧或排气侧VANOS执行器（电磁阀），看看是否有明显的震动。

2、断开进气侧或排气侧VANOS执行器（电磁阀），咚咚响声会消失并且重新连接插头后噪音再次出现。

3、如果噪音的症状符合以上两点，请使用ISTA 4.09x或更高版本将车辆编程到17-11-50x或更高等级。

一般编程能解决很多问题，你可以让技师看看这个问题

四、启动打火异响？

1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

五、crv启动异响？

可能是传动轴支承轴承响

(一)发生特征

汽车行驶中,发出一种无间奏的 呜```````呜```声 (像刮风声)或 嗡```` 响声,车速越快,响声愈大,空档滑行响声更明显,同时有振动的感觉!

(二)发生原因

原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当造成轴承损坏所致三排除方法

(1)停车后,痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴,如有明显松旷,应拆除修理.若轴承磨损松旷,损坏应更换,油封及橡胶件损坏应更换!

(2)若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大,可能是轴承偏斜,应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝,调整轴承位置,加注润滑脂!

六、车门启动异响？

1、铰链磨损：车门和车身是通过铰链进行连接，长时间的使用，对其铰链的磨损同样非常大，这样就难免出现异响。解决方法：出现异响关键是因为车门和铰链摩擦，定期2-3月给其加点润滑油即可。

2、车门限位器出现问题：车门和车身除了铰链的连接还有车门限位器，车门限位器出现问题同样会影响到车门出现异响。解决方法：将车门开到最大，对其车门限位器各部件涂抹适量的润滑脂。

七、蒙迪欧启动异响？

是发动机的声音。刚启动他喷油量非常大会有爆震出现

八、宝马启动异响？

原因：液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，导致液压挺柱进入空气中，产生异响；

气门间隙：气门摇臂磨损比较严重，导致气门间隙过大；

节气门脏：由于污泥和积碳的不断累积而引起的节气门脏；

碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用，如果声音太大，建议去4S店检查。

九、mini启动异响？

宝马mini的发动机异响主要因为转速状态不正常，活塞和气缸间隙过大或者配气凸轮轮廓磨损导致。

发动机发生异响最大可能是与发动机的转速状态有关，还可能与负荷有关，可以采取逐步解除负荷的方式进行排除。

通过单缸或者双缸断火的方式解除一个或两个气缸的负荷鉴别发动机异响与负荷之间的关系。

发动机发生异响，还可能与发动机的温度有关，当低温环境下发出异响，温度升高后声音消失，可能是因为活塞和缸壁的间隙过大。

在温度升高后有声音，温度降低后声音消失，可能是因为活塞椭圆度小。活塞和缸壁的间隙过小，或者机油压力低，导致润滑不够。

十、cvt启动异响？

CVT变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。

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