一、摩托车通气管断了
通气孔漏油溢油管不漏油，也还是油面过高或浮子针阀关闭不严的原因。有时化油器浮子室内的溢油箱立管会堵住，或溢油管放油螺丝处堵住，也会使油面继续升高，并从通气孔漏出。
二、摩托车通气管堵住了怎么办?
不需要堵住。
三、摩托车通气管漏油
与空滤相接通到缸头的那个管子，是发动机的通气管，作用是释放出发动机工作时内部产生的压力，这个管子必须畅通，扎死是不行的，有可能会造成发动机内压过高，影响动力、发动机漏油等。
那个管子在排气时，会有少量的热气和水产生，通过空滤前面那个三角形小盒子收集后，如果有冷凝出的水，就会沉淀在空滤下面与三角形小盒子连的一根透明胶管回收，当发现管子里的水（或油水混合物）较多时，把管子下面的塞子拔下来放掉就行了。正常情况下这里不应该有油，如果有油，首先应检查发动机内的机油是否加的太多了，如果机油不多，一般就是气缸头盖的问题，气缸头盖内有个迷宫，它的状况不好就会使排废气时带出少量机油。如果要修理，可以拆下缸头处理一下迷宫，或直接换个缸头盖总成，质量合格的缸盖总成换上就好了，缸盖很好换，一般只有2－4个螺丝，拆下来就换了。如果换缸盖也不行，有可能是所换的缸盖也不太好，或是气缸垫向发动机内部的方向破了（这种情况很少见），建议先换个缸盖试试。这种仿品的发动机普遍质量较差，容易出现各种问题。四、摩托车通气管漏油正常吗
化油器油面知道吗？正常油面高度要求非常高，当你的化油器针阀磨损过度就堵不住下油管，慢慢的油面超过排气管高度就溢出来了。还有下面师傅说的浮子卡住也会漏油，浮子卡住了应该摔打摔打就好了。清了化油器还不好就是针阀磨损过度，换个针阀就好了。
五、摩托车通气管废油盒密封不好
捏着三轮车的手刹，然后到前轮的放气孔，用扳手拧开放气孔，直到流油就算放气完成拧回去即可。需要用到扳手，
先打开刹车油盒，把刹车油加满，在放气期间百要确保刹车油盒有油，不然二次进气，气就白放了，要度两个人，一个管着放气，一个踩刹知车，先反复踩刹车，感到沉后，踩住不要动，另一个拧开车轮道里测的放气螺丝，再拧紧，这个时候把刹车松开，这样反复几次，直到放气螺丝流出的油没有气了就好了，内再换到另一个轮上，把三个轮都放完气，最后加满刹车容油就好了。
六、摩托车通气管喷机油
发动机上有个通气管，在发动机工作时会向外排气，排出的气体中含有一定的油水混合物，这条管子就接在空滤上，进入空滤后的发动机废气被吸入化油器重新燃烧，而油气中的油就会沉淀在空滤的底部，空滤下面一般有个放废油的管，如果空滤里油过多时拨掉管子放一放就行了。另外，如果摩托车意外倾倒也可能会使机油通过通气管倒灌进空滤。
七、摩托车通气管怎么接上去
原因：此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良，均会导致起动柱塞落不到底，使混合气过浓发动机运转不良。 排除方法：对装用电热起动加浓装置的化油器而言：需更换电热起动加浓阀。 对装用手动加浓装置的车辆而言：一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致，在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。
4、加速泵装置出油不畅或堵塞（对装有加速泵装置的化油器而言，如CB125摩托车用化油器）。 摩托车在加速的瞬间，由于柱塞提起速度较快，此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置：在加速的瞬间，额外供一部分油来满足发动机的需求，提高加速的响应性。 原因：加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。 排除方法：加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道；加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。
八、摩托车通气管怎么检查堵不堵塞
1.检查空滤是否脏了堵了。去掉空滤再发动试试看。
2.检查火花塞跳火情况，当跳火很弱呈黄色，检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。
1）.看看高压帽是不是紧贴都发动机，或者机身金属的地方，是的话就把它们隔离
2）.可能是你火花塞电极间隙太大了，间隙大需要的电压就越大，间隙大了点火电压就不能在火花塞里射过去而不能点火，而是它直接击穿高压帽形成回路。
九、摩托车通气管在哪里
油路不通有多和情况，踏板摩托油路不通，分别检查化油器是否堵塞，油箱盖通气孔或通气管是否堵塞不通气，负压油箱开关是否堵塞或损坏，汽油过滤器是否堵塞，油箱开关的吸气管及其他胶管是漏气，如果胶管漏气也会造成油箱开关不出油。
十、摩托车通气管冒烟正常吗
你说的那个机身上的小管，有可能是发动机通气管，发动机工作时它会排出机内的压力，高温时内部温度很高，可能冒气/冒烟会更明显，如果发动机没有其他异常，机油也没问题一般没事，不过高温对发动机不好，应尽量避免。
