1. 20款川崎z1000
没有啦，现在好多女生都在骑大排，川崎z1000它的驾驶操作和中小排没啥区别，只是大排量的摩托车起步时油门得轻轻的加，动力会随叫随到，没有那么难以驾驭
2. 20款川崎z900
不是日产的，产地是泰国。
川崎z900 2022版川是取代之前Z800的产物，而川崎给Z800的定位是中量级街车，这就导致川崎Z900如今的排量。最新一代的Z900甚至加入了电控系统KTRC和驾驶模式，性价比进一步飙升。最新一代的Z900甚至加入了电控系统KTRC和驾驶模式，性价比进一步飙升。
3. 20款川崎ninja400
是在2022年4月正式推出的。川崎ninja400白色官方还给出了一个非常意境感的名字“雪后初霁”。除了雪后初霁，还有传统的KRT版、金属火花黑和金属烈焰红，共四款新配色。白色和黑色都和最以往贵的KRT版一样，为50800元；对比下来只有不受待见的红色，维持在最初的49800元。
4. 20款川崎z1000发动机异响
川崎Z900主打中低端消费者群体或者是新手，女性骑手，驾控容易，动力充沛而又易于控制。而川崎Z1000主打高端定位，消费人群主打高端消费者或者是有丰富驾驶经验的老手，性能发烧友。这款车就是适合那种激烈驾驶的方式可劲儿造的货，动力表现爆烈，操控性能出色，属于顶级NK车型。
川崎Z900使用钢管车架，当然不是说钢管车架不好，很多世界名车也使用钢管车架，例如杜卡迪和KTM，骑行时还能吸收一部分冲击，提高舒适性。但是川崎Z1000则没管什么舒适不舒适，直接使用赛车级别的铝合金双翼梁式车架，简单粗暴不讲理，要的就是弯道当中的坚如磐石。
来看川崎Z900的制动系统和悬挂系统，刹车系统采用日清品牌，刹车碟直径为300mm的双碟前刹和刹车碟直径为250mm的单碟后刹，刹车性能只能说够用。前后悬均采用KYB品牌减震器。41毫米倒立式液压前叉，带有预载、阻尼调节。独立式后减震器采用水平连杆设计，也同样带有预载和阻尼调节。
川崎Z1000制动系统为Tokico品牌单体径向式四活塞制动卡钳，配套的是直径310MM的前双菊花制动碟，后250MM直径制动碟。直式制动泵口径19.05mm。前悬挂采用SHOWA品牌41毫米倒立式液压前叉，带有预载、阻尼调节。
发动机是最大的不同了，川崎Z900发动机由Z1000缩排量而来，实际排量948CC，最大功率86.3KW/9500，最大扭矩95NM/7700，偏重于中低速的发力表现。而川崎Z1000的配置水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，排汽量 1,043 cc，最大动力输出 104.5 kw/142 匹,Keihin品牌电子燃油喷射系统，搭配38mm 椭圆型节气阀。
对于喜欢公升级别街车又不愿为诸多昂贵的用不上的豪华配置买单的骑手而言，川崎Z900是一个合适的选择，动力够用且容易掌控，操控也灵活容易上手，这就足够了。
5. 20款川崎小火神有滑动离合吗
滑动离合也是去年才开始装配车型的。如果小火神没有升级的话那就没有配置滑动离合。
6. 20款川崎z1000R版
根据网上川崎z1000车主朋友们的实测数据来看，川崎z1000的实际油耗为7L/100km左右。根据个人驾驶习惯和道路情况的不同，其油耗表现也会存在一定的差异。
关于川崎z1000：
川崎z1000是川崎摩托车生产的一款跨界摩托车，截止到2019年7月，市面上在售的川崎z1000平均零售价为165000元。
在车身参数方面，川崎z1000的长*宽*高分别为2045mm*1055*790mm。其中座椅高为790mm，最小离地间隙为125mm。川崎z1000的空车质量为221kg，油箱容量为17升，标配了ABS车轮防抱死系统。
在发动机方面，川崎z1000采用了1043cc排量的四冲程水冷发动机，最大功率为104.5kw，最大扭矩为111N·m。
相比于老款，最新款的川崎z1000搭载了KTRC循迹控制系统，其3段设定更能应付复杂的道路情况，进一步增加了骑士在长途驾驶时的舒适性。在车辆的前后悬吊上使用了高规格可调式设计，前方41mm管径倒立式前叉，后方可调式水平连杆式单枪，在一定程度上提高了川崎z1000的操控性。
7. 20款川崎z900说明书
调整仪表时间只需要通过按仪表盘上的按钮就可以了。如果不会操作,可以参考川崎说明书,或者寻求专业人士。
8. 20款川崎400二手价格
新车要7万左右。好贵的，不过我觉得二手纯水也不错。 川崎的ZZR400，年代近,车况好的一般价钱都在18000左右，品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，起步加速略差，但是跑长途比CBR更舒服，高速爆表是它的强项。
一般2000年左右的纯水货开价在12000左右，当然价不定的，有好的改装件车总价就高，像我的车在碣石最后成交就有13000，还是96年的车，就因为它的发动机特别好，而且用了一付SHOWA的十级可调后减震。
9. 20款川崎大牛
发动机参数
实际排量(ml) 399
缸数(个) 双缸
冲程 四冲程
每缸气门(个) 4
配气结构 DOHC
压缩比 11.5：1
缸径×行程(mm) 70.0×51.8
最大功率(kw/rpm) 33.5/9600
最大扭矩(N·m/rpm) 37.2/8000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗(L/100km) 4.46
网友实测油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位 有级变速
变速型式 6挡 / 国际
传动方式 链传动
车体参数
长×宽×高(mm) 1990×710×1120
座高(mm) 785
最小离地间隙(mm) 140
轴距(mm) 1370
空车质量(kg)
整备质量(kg) 168
油箱容积(L) 14
车架形式 钢管编织式
最高车速(km/h)
车轮制动
轮数（个） 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格(前) 110/70 R17 M/C（54H）
轮胎规格(后) 150/60 R17 M/C（66H）
制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳
制动科技 ABS
避震系统 前顺置双减 后中置单减
行程特性 前不可调 后可调
10. 20款川崎ninja400与21款有什么区别
川崎40O就一种版本，没有高低配一说， 通过川崎工作人员明确，Ninja400实际功率与发布会（川崎中国官网）公布的参数表一致。有兴趣的车友可以对比一下国内国外的参数究竟差多少！与全球同步，功率为45匹。
11. 20款川崎400限速吗
川崎400一档可以破百伤车。
但是不建议这样驾驶，一是对于自身不安全，二是转速太高对车也没有好处。
它实际排量399ml，最大功率33.5KW，最大扭矩45N.m，百公里加速4.99秒，最高时速135km/h，这是国内限速版的动力表现。如果是泰产原版那么百公里加速会提升至4.24秒，极速可以达到192km。
