1. cbr600rr老款
中文名:本田CBR600RR。
外文名:Honda CBR600RR。
所属品牌:本田，轴距:1395 mm。
车型尺寸:2002/686/1096 mm。
最低离地距:130mm。
离地座高:820mm。
整车干重：155kg。
引擎形式：水冷四冲程16活瓣DOHC 4汽缸。
缸径 x 冲程：67 mm x 42.5 mm。
压缩比:12.2:1，总排气量:599 cc。
最高马力：120ps/13,500rpm。
最大扭力：6.73kg-m/11,250rpm。
车架形式：铝合金双翼梁框式。
传动系统：湿式多片6前速，链条传动
燃油供应：PGM DSFI电子燃油喷注。
前倾角：23.7°，拖曳距：96.3mm。
前悬挂系统：41mm 全调校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程。
后悬挂系统：Unit Pro-Link全调校气压弹簧避震，130mm行程。
轮胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)。
轮胎(后)：180/55 ZR17M/C (73W)。
前制动系统：双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳。
后制动系统：单220钻孔碟配单活塞卡钳。
油缸容量：18.2公升。
2. 历代cbr600rr
可能是皮带老化。
涨紧器的作用：
涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，都可以自动地对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
涨紧器属于易损件：
涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小，而且可以防止打滑。
3. 2016年cbr600rr
07年CBR600RR增强了的马力，主要集中在中段和尾段输出，所以Ram-Air入气导管也经过修改。更轻巧的活塞采用全新锻造铝合金制作，让最高转数得以提高500rpm，马力进一步增加至120ps/13,500rpm(Ram-air模式)。同时Honda引入IACV(Intake-Air Control valve)来微调入气量，让油门在开合之间，动力反应更平滑畅顺
4. 新款cbr600
cbr600rr的坐高测评820 mm。
本田对于2007款CBR600RR的首要目标是减重，但是对于本身结构已经十分紧凑、质量轻巧的中量级跑车来说，减重并不是一件简单的事。
所以本田所做的第一件事就是优化发动机设计：采用全新的铝镁合金汽缸头，质量更轻的锻造活塞连杆，更小巧的磁电机和离合器，无帽连杆等举措，成功地较06款在发动机上减轻了1.7KG；然后又配合变小的发动机通过重新设计制造车架，最终又在车身上较上一代减轻了5.7KG。
最终本田成功地使全新07款CBR600RR比2006款减轻了7KG，全车整备质量只有157KG，成为了世界上最轻的600cc级量产型仿赛。
5. 最新本田CBR600RR
新的 CBR600RR 沿用了原有的 PC40E 发动机（水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀，缸径、行程保持为 67 mm × 42.5 mm，排汽量 599 cc），最大动力输出提升至 89 kw/14,000 rpm（约 121 匹。现行款的 CBR600RR 美国版、最大动力输出为 119 匹/13,500 rpm）。
6. cbr600rr国内售价
公升跑车，CBR1000RR，座高820mm，是最矮的了，CBR600RR的座高和1000RR是一样的。街车当中，VTR250是最矮的，CB400其次，主要是VTR车身窄，双脚容易着地。
7. 新款cbr600rr
大贸没有 不过据我所知CBR1000有正规关贸进口的 可以上牌
买CBR650F也可以啊 有大贸
8. cbr600rrr
有可能是离合器的分泵出现损坏而导致漏油的现象产生，此时往往是离合器分泵内活塞的皮圈出现磨损。
从而封不住油。基本上从这个地方露出来的油是汽车的刹车油，这类油的粘性会较低一些。
有可能是汽车发动机之间的曲轴后油封漏油，这个时候常常会漏出汽车机油。
可能是汽车变速器之间的前油封漏油，这个时候漏出的油大多数是齿轮油，通常齿轮油具有很高的粘性。
9. cbr600rr老款小贸
本田f5摩托车06年本田CBR600RR和08年本田CBR600RR的差别为：轮辋花样不同、后尾灯造型不同、油箱标志不同 一、轮辋花样不同 1、06年本田CBR600RR：采用粗柱三幅轮辋。
2、08年本田CBR600RR：采用细柱十二幅轮辋。
二、后尾灯造型不同 1、06年本田CBR600RR：油箱带有喷印的本田标志。
2、08年本田CBR600RR：带有镶嵌的本田标志。
三、油箱标志不同 1、06年本田CBR600RR：镀铬后尾灯。
2、08年本田CBR600RR：黑壳后尾灯
