一、贝纳利蓝宝龙150i
Benelli是意大利牌子的摩托车，也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。Benelli公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。 Benelli也被认作是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神－活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体。 Benelli推出的新品对摩托车工业的设计风格产生了很大的影响。
从受到大量仿效的50立升踏板车“491”到摩托踏板车“666”款式；从“敞棚”踏板车“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充满革新的运动摩托车。
二、贝纳利蓝宝龙油耗是多少公里
答：钱江蓝宝龙150优缺点：
钱江蓝宝龙150质量不错,它的发动机是从铃木GS机改进升级而来,动静不大,而且发动机的性能也不错,整车外观设计也比较好,有欧系风格,是目前国内九千元左右的街跑车中较好的产品。
钱江蓝宝龙150，这款摩托车的优点就是发动机动力强劲，运行稳定，油耗很低，缺点就是款式风格比较单一，而且操作复杂，新手不容易上手。
三、贝纳利蓝宝龙150油耗
推荐一款进口实用型街车，雅马哈FZS150。
这款车没有像R15和MT15那样采用了非常高的配置，只是搭配了一台单缸风冷发动机，实际排量为149cc拥有13.2匹的最大马力。但是这个车外观，我大部分入门级骑士应该都会喜欢吧。
这款车比较亮眼的配置在于配备了雅马哈Blue Core技术，新车在点火与供油部份进行了优化，相对于小排量的入门级车来说在两人乘坐时也能获得更好的加速感，同时具有杰出的油耗表现。
刹车方面配备了前后碟刹，同样也是采用了只有前轮配备的单通道ABS，灯光方面采用了LED的远近光，但是其他光源采用了卤素灯泡，油箱容积为12L。
在配置方面，前悬挂/后悬挂分别搭载41mm正叉和Monocross单枪避震器(预载可调)，车轮采用率铸车轮，前后搭载真空轮胎，轮胎规格（前）/（后）：100/80-R17/140/60-R17。在制动系统方面，前刹车系统采用267mm单边双活塞卡钳，后刹车系统采用220mm单边单活塞卡钳，制动效果十分不错。
四、贝纳利蓝宝龙参数
贝纳利302座高为795mm，适合1米7以上的身高驾驶此车。
贝纳利302s的长、宽、高分别是2130mm、800mm、1120mm，轴距1410mm，座高795mm，175mm的最小离地间隙，油箱容积16升，包括3升的备用油箱。
五、贝纳利蓝宝龙油耗是多少升
百公里油耗2个油左右。
这款车型启典150-G，油耗还是比较低的。极速110，极速不漂，百公里油耗2个（大概），声音有声浪感觉，实物比照片霸气，外观甩钱江蓝宝龙一条街，20升油箱基本可以跑500公里。
摩托车平时多维保，一般问题不大，油耗较低。
六、贝纳利蓝宝龙300官方报价
黄龙300和贝纳利302是同一款车，是钱江贝纳利生产的一款街车，实际排量为299.8CC，最大功率28千瓦/11000转，最大扭矩25.6牛米/9750转，缸径×行程65mm×45.2mm，同一款车两个不同的名称，正名是贝纳利BN302，别名是小黄龙300。
七、贝纳利蓝宝龙是国产还是进口
钱江QJ150-17A蓝宝龙百公里实际油耗要2.5升左右，它的最大卖点是外观，相对来说在目前国内的这种街跑中比较新潮，至于好不好看是个人喜好问题了。
它的发动机是仿铃木GS机，排理扩到150CC，采用国际档设计，不是循环档，只有老式的顶杆机才依然用循环档。钱江的仿GS机，在质量性能方面肯定不会超过铃木的合资品牌“济南铃木和豪爵铃木”的同类产品，否则铃木就不用在国内混了。蓝宝龙价格一般要接近9000元
八、benelli贝纳利新款蓝宝龙
贝纳利的蓝宝龙302属于国产双缸摩托车里面的元老了，上市多年，作为“中国好声音”，这款车的口碑两极分化很严重，喜欢的很喜欢，不喜欢的完全不屑，仿佛这款车拿得出手的也只有声音了，其他方面完全被其他车吊打，比如车重206kg，典型的小马拉大车，做工一般，配置一般，脚踏略高，像仿赛的脚踏，但是这又是一个街车，有点不伦不类。
如果单单看质量，只能说及格，不要指望很好，中奖率很高，骑个几个月就各种小问题，什么漏油，线路接头故障，转向吃力不灵活之类的问题比比皆是，所以，这款车不是建议购买，如果你是声音控除外