1. 本田摩托车5至8万的机车
本田车价在7至8万的有四款车型品牌，有本田飞度，锋范，哥瑞，竞瑞等车型，都是属于小型轿车级别的。
2. 本田摩托车5至8万的机车有哪几款
1.五羊本田
五羊本田8000左右的摩托车中，值得推荐的车型主要有CG125，御鲨125。它们分别属于跨骑车和踏板车，其中的CG125是日系跨骑摩托车中，在内地市场服役时间最长的一款车型，它从第一次亮相至今已经走过了二十几个年头，所以是一款名副其实的经典车型。
这款车最大的特点就是皮实耐用，车身紧凑，动力好，油耗低，非常适合短距离的通勤代步和山区的干粗活使用。
御鲨125虽然没有CG125一样的丰富经历和特殊背景，但它是该品牌125踏板车中比较有代表性的一款，这款车整体风格比较简洁，干练，实用属性非常突出。在“鲨TECH”发动机和PGM-FI电喷供油系统的组合下，也将会拥有不错的性能，所以是众多合资踏板车中比较值得考虑的一款。
2.新大洲本田
新大洲本田旗下当前价格内值得推荐的车型主要是CBF150U和威武110S。前者是一款通路跨骑车，自身亮点主要会集中在颜值不错，性能均衡，价格低调，是一款适合日常代步和干粗活的车型。
而威武110S则是目前全品牌弯梁车中，整体表现相对比较出众的一款，它外观够靓丽，性能够均衡，动力表现不错的同时油耗还会更低，将会是一款短距离通勤代步的利器。
3.济南铃木
济南铃木的当前价位相关车型相对会少一些，不过该品牌旗下的悍俊150和UE125还是值得推荐的。前者是一款实用属性比较突出的跨骑摩托，会比较适合干粗活。
而后者是一款全新推出的小踏板，它外观的表现将会更加协调大气，并且性能因为采用的是UY125同款发动机，也会有动力足，油耗低的特性，所以比较认可济南铃木，这两款车就可以重点关注。
3. 本田摩托车5至8万的机车有哪些
1、Z400或者忍者650.价位在5-8万 完全符合你标准。本田 CB500 全下来可能超8万 买二手6万左右差不都。
2、经常通勤上下班，偶尔还要来一次长途摩旅 建议ADV车型。 川崎的Versys-X300. 其他国产的这个价位的ADV 都500以上排量 且又大又笨。你萌新我就不推荐了。进口的这个又小动力又够用。可以推荐给你价位也符合你要求。
4. 本田摩托车5至8万的机车是哪款
一、本田CM500 平均售价71800
作为CM300的二哥本田CM500因为是整车进口，所以价格方面就不那么接地气了，但这款车匀称的动力表现，轻盈的操控对于新手也是比较友好，因此对品质有特殊的要求，显然这款车会更加细腻。 二、哈雷 硬汉883 平均售价111080
据说这款车明年可能就停产了，所以目前市面上的车型将会成为绝版，当然这不重要，重要的是这款车是美式巡航太子车中，对于新手比较友好的，尤其是它的动力表现并没有因为排量的原因，而让新手高不可攀，反而还会比较友好。不过883和其它大型巡航太子车一样，长轴距所带来的笨重感，需要一段时间去适应。
5. 本田摩托车8万左右
并不是很值，因为是泰国本田工厂出品的，并不是日本本土生产的，而且还是个直列双缸的水冷摩托，也没有这个排量该去有的声浪，所以不值得购买，能拿出八万元买这款摩托，肯定不会差这几万。
6. 本田4万多的摩托车
性能没得说，给我最印象深刻的就是一句：暴躁954！我想没玩过重型机车的人还是得悠着点，猛兽级别的车，954好像最晚的应该是03停产的吧，成色好的话，一般在4万多
7. 本田5万以内的摩托车
您好，鉴于您的预算。我推荐本田复古摩托。但是这是日本的品牌。
所以还有国货隆鑫无极系列，从300-500CC排量都有。5万可以落地买一台500CC的了，近年来隆鑫无极系列活动多，销量好。品质保证，就算玩腻了转卖二手市场也有挺多人喜欢的，可以去闲鱼二手观察。希望我的回答对你有所帮助。
8. 本田四十多万的摩托车
40万左右的摩托车很少,主要有哈雷滑翔系列,印第安酋长、公路大师,胜利威神,本田金翼,川崎H2,宝马K1600GTL,奥古斯塔F4RR等。
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。
至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样，足以以假乱真。唯一不同的是，现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下，而本田一直还是致力于模仿别人的外壳。
9. 40多万的本田摩托车
40万左右的摩托车很少,主要有哈雷滑翔系列,印第安酋长、公路大师,胜利威神,本田金翼,川崎H2,宝马K1600GTL,奥古斯塔F4RR等。
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。
至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样，足以以假乱真。唯一不同的是，现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下，而本田一直还是致力于模仿别人的外壳。
10. 本田摩托车十几万
价值十几万的摩托车有宝马F800R 贝纳利TNT1130 本田NC750（脑残750） 本田CB650F 川崎Z900 KTM690 还有个杜卡迪Monster
11. 本田摩托车四十几万
金翼1800是本田摩托中最贵的，行货应该三十多万，加了边三轮，应该四十万了吧!二手估计也要十多万到二十万。
