一、50踏板推荐
目前主流合资品牌中150排量的踏板车其实也有不少，比如光阳弯道情人4V，三阳巡弋150，FNX150，本田系150等都属于合资踏板车，但按照题主朋友的年龄来看，可能PCX150成为首选的可能性会更大。原因主要就在于这个年龄段的摩友对于日系车型是比较信赖的，再加之台系车型本身的表现会差点意思，所以在150级别的合资踏板车中，骑士分享会重点推荐本田系PCX150。
二、50cc 踏板
一般来说，50cc的踏板车是不允许上高速公路的。因为高速公路的车速较快，车流量大，对驾驶员的驾驶技能和车辆的性能都有较高的要求。
而50cc的踏板车通常只能在城市道路上行驶，其最高时速也只有30-50公里左右，无法满足高速公路的行驶要求。此外，根据我国交通法规，50cc的踏板车只能在城市道路、乡村公路等低速公路上行驶，不得上高速公路。因此，如果需要长途出行，建议选择其他适合高速公路行驶的车辆。
三、50排量的踏板摩托车最高时速
了极速120km/h、100米的加速5.5秒、百公里油耗2.95L的性能数据。
油箱容积达到了13L，换算下来400km左右的续航对日常通勤和长途摩旅都能胜任。
配置也很有看点，TCS循迹防滑系统以及成为目前中高端踏板的标配，光阳作为深耕多年的老牌踏板制造商，自然也不能落后，尤其是在老对手三阳已经率先普及的情况下。ABS防抱死系统、无钥匙启动、TFT彩色互联仪表就更不用说了，光阳若想坐稳领头羊的位置，这些都是不能少的。
四、50排量踏板车推荐
那要看你的需求，是想买个摩托代步，还是想入坑“玩”摩托。只是代步的话推荐小踏板，重心低，重量轻，油耗低，城市小精灵。
那你如果是玩乐属性更大的话，推荐跨骑车，一万以下没有太多选择，
贝纳利红宝龙要稍大一点，后座拉人，装三箱都毫无违和感，实用性更高。运气好的可以到二手网淘一个二手本田CBF190R，五羊本田叫暴风眼。外形运动，操控一流，据说这款摩托设计师是个女生呢。
五、排量50的踏板摩托车
国内50CC的踏板车较少，目前来说质量最好的是大阳跑跑和济南轻骑的灵动50系列，它们的质量比较可靠，价格都是四千多，相对于一些杂牌或助力车来说质量好很多，售后服务也可靠。
六、50踏板油耗一般多少合适
20元汽油跑 130公里很省油了，一升油跑46公里左右 百公里不到2.2，不知道你算的准不，国内的踏板车市区能跑出百公里2.2我很置疑.如果跑长途是有可能这个值的.曾经精心调试一台五羊本田100，调试化油过后才百公里2.3（市区路况），未调试市区百公里2.5左右就一升油37－41公里之间，五羊本田100应该是公认的这个级别最省油的踏板了吧
国内踏板一般都是百公里2.8－3.3之间
七、排量50cc的踏板摩托
50CC的换挡车很省油，适合岁数大人骑，能跑个40-50码左右吧，50CC的踏板车比较适合女士和经济能力有限的年轻人骑，但是改装项目很多，改的好的话，可以上60码左右，前者大小比一般的跨骑车小一点，后者跟你在街上看的电动车大小一样！
八、踏板摩托50cc动力怎么样
一款50cc的小踏板车，极速也才60km/h，基本上和电动车一样。最重要的是，不用担心续航问题，和频繁地、长时间地充电。再者说，这款小车的颜值还不错。这款车上市多年，且销量一直不错。
新大洲本田50cc4.7L的油箱，2L的油耗，续航200公里，哪一点不比电动车强。而且就动力而言，虽然只有50cc，但是好歹是机动车，怎么着都比同价位的电动车跑得快吧，上坡什么的，也不心疼会耗多少电，只能下来推着车走。
九、50cc 踏板车
这款车是非常不错的，毕竟这款车是本田旗下的踏板车，所以说呢，它的性价比还是非常高的，操控也不错，而且包括最近这款车，相对销量也是可以的，所以说很多买了这款车的小伙伴儿，对他的评价也是非常不错。
说一说骑行的感觉，这个车是50的排量，油耗非常低，买了以后立刻到加油站加满93号，汽油，到家跑了30里，中间忘记还在磨合期，看到路上没有车，就把油门轰原了，最高跑到52了，没敢再快，想想就后悔，下次注意了，小车给我感觉非常棒，很好操控，就像自己的手一样，想怎么样就怎么样。
十、500排量踏板车
AK550（CKD）主要技术参数
发动机型式 水冷、直列双缸、DOHC、8V
排气量 550.4 mL
最大功率 39.5 Kw（7500r/min）
最大扭矩 54.0 N·m（5750r/min）
轴距 1580 mm
制动方式 前碟后碟 ABS
长×宽×高 2200 mm×795 mm×1400 mm
