一、又是老车重启!本田CBR400RR即将回归，目标川崎Ninja400
日本著名的机车媒体报发布一则消息，本田正在准备重启一个停产车型CBR400RR，该车将重新设计并配备4缸发动机，与川崎Ninja 400角逐400cc细分市场。
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| 官方报价 | 未公示 |
| 型号 | CBR400RR |
| 发动机 | 水冷/四冲程/两缸/四阀 |
| 发动机起动方式 | Self Starter |
| 最大输出马力（ps） | 53ps(39kw)/13000rpm |
| 最大扭力(转矩)（kgf / m） | 3.6kg・m(35.3N・m)/10000rpm |
| 压缩比率 | 11.7 |
| 模型 | NC29 |
| 移位 | 399 cc |
| 发行年份 | 1994 |
| 燃油效率 | 32 km/L |
| 干重 | 163 kg |
| 车辆重量（净重） | 180 kg |
| 长度·高度·宽度（mm） | 1080 x 670 x 1990 |
| 油箱容量 | 15 升 |
| 座椅高度 | 720 mm |
| 燃料供应 | Carburetor |
| 前轮胎指示 | 120/60R17 55H |
| 后轮胎指示 | 150/60R17 66H |
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| 官网报价 | ¥50800 |
| 排量 | 399cc |
| 经济耗油 | 3.58L/100km |
| 长宽高(mm) | 1990x710x1120 |
| 最大功率 | 33.5/9600(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 双缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 14L |
| 整车质量 | 168kg |
| 座高 | 785mm |
尽管以前没有任何消息传出，但则信息还是有一定的可信度，因为发布这则消息的日本媒体以预测精准著称。川崎目前在400cc细分市场混的风声水起，Ninja 400和Z400两兄弟热度不减，而且四缸250车型ZX-25R即将发布，可以说在国内的小排量市场，本田的影响力远不如川崎，不过本田的四缸CBR400RR或许能挽回一些局面。
川崎推出了ZX-25R Ninja之后备受行业关注，显然目前处于250一哥的地位，250cc仿赛细分市场，川崎一家独大的局面正在形成。本田既然没有如大家所期的那样推出4缸250来应对，自然会在其他地方动脑筋。因此，如果本田CBR400RR的新项目是可靠的信息，那将对川崎目前的势头造成较大影响。
根据他们的预测，新的CBR400RR将使用与CB400SF相同的四缸发动机，排量399cc，能在10,500rpm时输出52hp马力，在9,500rpm时输出38Nm的扭矩，采用倒立式前叉，外观类似于当前的CBR250RR。
但是，必须重申，目前还未经任何官方渠道证实，有可能我们将等待很长时间才能看到与此车型相关的信息。本田很有可能正在开发新的4缸中小排量车型，但如果真的发布本田CBR400RR，4缸，这将是非常有趣的信息。
二、本田摩托车CBR400RR 排量是多少啊?
cbr400排量约为400cc。像大黄蜂1000，排量就是1000cc，相当于汽车1.0L的排量。
cbr400油耗在7L左右，如果长时间低速行驶油耗会大不少。
三、本田cbr400r预计什么时候到国内,怎么没动静了?
目前国内还没有明确上市时间 新的CBR400RR将使用与CB400SF相同的四缸发动机，排量399cc，能在10,500rpm时输出52hp马力，在9,500rpm时输出38Nm的扭矩，采用倒立式前叉，外观类似于当前的CBR250RR。
四、想买台cbr400公路赛 不知道这车怎么样?
CBR400有两款，23期和29期，29期比较经典。CBR900(893,第一代fireblade）就是以29期400为原型出产的，所以后期29期被追加进fireblade家族。23期的400很一般，车型也相对过老。买的话选择29期吧，属于本田的经典车型。
