1. 摩托车大修完注意事项
要。一般需要磨合的主要是缸体、活塞、活塞环等件。
如果大修时换了这些零件，在修好处，可以适当注意一些，主要是不要提速太急、负荷太重、车速太快以及长时间连续行驶。
其实也不用过于小心，即使是全新的摩托车，在路况良好的情况下，适当跑快些或载人、载物、爬坡也都是允许的，关键在于正确掌握，合理匹配车速、发动机转速和档位就行了。
这种磨合也没有过多需要保养的，按时换机油，并注意上面那些方面即可。
2. 摩托车修理什么时间比较长一些
二楼说的是普通摩托车，一年可以的，三楼说的是能够修一些有技术难度的摩托车，而且还要肯学肯干，头脑灵活，
3. 摩托车大修后能用多久
这个不好说,看你怎么用,用的好可能很久,瞎开就不能保证了,我以前的车大修后一直到不开都没出过问题
4. 摩托车大修完注意事项有哪些
首先你要弄清楚你的化油器出了什么问题。。
连接空气滤清器和缸头的部件就是化油器，一般来说清洗化油器的方法有两种：
一，拆开空气滤清器外壳，拆下滤芯，发动车辆，保持发动机转速在5000转左右，用罐装的化油器清洗剂喷入进气口，少量多次，排气管会喷出黑烟。
第二种比较复杂，拆下化油器外壳，小心弹簧零件弹出，取出油针，用小刀将内壁积垢刮干净，用汽油洗净，按原样装回。化油器尽量能不拆就不拆，检查一下油气混合比例阀和怠速螺丝。还是那句话，你要先弄明白你的化油器到底怎么了ps.猛轰油门确实很帅，不过化油器也确实会短命
5. 摩托大修后该注意什么
一、拉缸处理办法
调配少许环氧树脂胶，沿着缸筒划痕轻轻涂抹填平，放置约20分钟后再撒上一小层滑石粉，轻轻摁实后用硬纸片刮成与缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小时即可。这种方法只适合轻微的少量的划痕，如果情况比较严重，还是老老实实换套缸吧。
二、快速清理气缸积炭
拧出火花塞，从火花塞孔往气缸里喷几下化油器清洗剂，然后拧紧火花塞，打开点火开关并将车踩着，待发动机运转几分钟即可。这种情况只适合松动的积碳，如果是陈年老灰，那还是算了吧，轻微积碳，有时候到平直路面上拉拉高速，也能解决掉。
三、巧卸气缸盖
遇到气缸盖结合过紧的摩托车，先取掉固定螺钉，再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油，重新装好火花塞，然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧，打开点火开关后猛踏启动杆，待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。
四、巧洗摩托车化油器
摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。
6. 新摩托车保养注意事项
最好是给电池充电，一般在销售时都会有一定周期的，电池在存放过程中，会有自放电。摩托车电池的保养方式如下：
1）蓄电池液面的检查与补充 充电时，这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。摩托车蓄电池液面应定期检查,一般每月检查补充一次，夏季气温较高,建议半月检查补充一次。应注意的是，对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充,且千万不要打开密封盖。
2）蓄电池充电前的状态检查 检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白,或底部有物质聚积,或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净,可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。
3）蓄电池的充电
4）蓄电池充电后的检测 蓄电池充电后,不要急于测试，应在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度,然后用万用表(最好用数字万用表)测其电压。12伏(6伏)蓄电池应达到或高于12.8伏(6.4伏)。 若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电。若在12伏(6伏)以下,则说明蓄电池已损坏,应予更换。必须注意的是,不得用短路打火的方法来判断电流的大小,可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接,点亮5分时间观察灯光,如灯光明显变暗或熄灭,说明蓄电池损坏,应予更换。 另外,对充电器的选择也非常重要。充电器有可变电压(电流)型、恒压型、恒流型等，最好不要使用自制的充电器。对密封免维护蓄电池最好用专用充电器。但应注意，一部分恒压型、恒流型充电器不能给密封免维护蓄电池充电。如坚持用上述方法对摩托车蓄电池进行保养,蓄电池使用寿命可延长至五六年。
7. 摩托车大修后要磨合吗
摩托车换缸后，不是一定要磨合，只要适当注意一点，不要车速过快、负荷过大就可以了，不必太过于小心，但也不能太大意，如果过激操作会对新换的缸体、活塞及活塞环等生产一定的不良影响，有可能会增加磨损和缩短正常的使用寿命，增加故障率。
8. 摩托车放久了怎么修
操作步骤：
1.检查火花塞
摩托车无法启动多数是和这个元件有直接关系的，所以当车辆无法启动或者启动困难时，就应该先检查火花塞。
2.清洗化油器
化油器如果长时间不使用，它的雾化效果就会明显下降，这主要是因为车辆停放之前，没有将其内部的燃油放干净所引起的，这时候就需要对化油器进行清洗。
3.检查空滤
清洗化油器的同时是很有必要将空滤清理一下的，将空滤里的尘土和杂质清理干净后，会有助于车辆提升启动性能。
4.检查高压火花
这里检查的目的主要是为了确定，点火线路是否出现了断裂，因为有时候停放的地点不得当，很容易会迎来老鼠的光顾，而老鼠很容易将电线当成鸡翅一类的美味，会来一番猛啃，所以当高压不打火时，基本上就是某个线路出现了断路现象。
5.给蓄电池充电
对于直流点火系统来说，在蓄电池没电的前提下，再次启动车辆时就会有点困难，尤其是对于长期停放的车辆来说更是如此，所以为了保证点火系统正常，最好对蓄电池进行充电，必要时还需要更换新的电瓶。
9. 摩托车大修完注意事项是什么
摩托车大修好后还能用多久，这是谁也无法确定的，如果只是拉缸了，其他方面没有什么损伤，用的也都是原厂配件或质量相当的配件，而且不考虑其他情况，正常使用保养与原来的正常使用寿命是一样的，如果是原来的缸体、活塞和活塞环等已有磨损，那么修好后能用的时间更长一点。