1. 凸轮轴坏了修还是换发动机
克鲁兹换凸轮油封还算大修了。更换凸轮油封，一般只要配件正规，规格适合，规范操作开缸，对寿命和性能不会有不良影响。况且凸轮轴这都是小事。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
2. 发动机更换凸轮轴后果
摩托车发动机上的凸轮轴磨损后是不能再继续使用的。当车辆上的发动机凸轮轴经过长时间使用，或者发动机的机油质量问题，都会导致凸轮轴异常磨损。磨损严重的凸轮轴会导致进排气门在工作时，不能正常工作，也导致气缸压力漏气发生。所以不能继续使用，只能更换新的凸轮轴。
3. 新车更换凸轮轴有没有影响
会！
①故障现象。凸轮轴轴承响是指发动机工作时，凸轮轴轴承与轴间发出的声响，它是一种有节奏的、发闷的金属敲击声，怠速或怠速稍高时，在各道凸轮轴轴承处查听，响声较为明显。
②可能原因。凸轮轴轴承与轴颈磨损过甚或配合间隙过大；轴承与座孔配合过松，使轴承在座孔内转动；轴承合金脱落或烧蚀；凸轮轴弯曲或轴向窜动。
③诊断方法。部位实听，查找声源，为进一步确诊，对侧置式配气机构的发动机，可拆下气门室边盖，用铁棍插入凸轮轴承附近撬压凸轮轴，如响声减弱或消失，则表明是该道轴承响。
④情况处置。一般凸轮轴轴颈与轴承配合间隙稍大些是不易出现响声的，当出现明显响声时，说明故障已比较严重，应检修发动机，以免影响配气机构的正常工作，防止凸轮轴轴颈与轴承烧毁。
4. 凸轮轴坏了好修吗
先把进排气电池阀洗干净，对调后安装。再使用观察故障有没有转移，转移了就是电磁阀坏了。没转移就是凸轮轴有故障。
首先拆开气门室盖，观察凸轮轴为什么卡死不转。从断痕观察，正时皮带应该是硬拉扯断。
正时皮带看着还不错，表面也没有老化开裂现象。
皮带内侧已经开始有开裂。
拆开瓦盖检查。
5. 发动机凸轮轴坏了就要大修了吗
不是大修，只需要拆装一下气门就行了。
6. 汽车更换凸轮轴算大修吗
开不了，车子抖动，无力。尽快更换吧
可能会造成发动机混合气偏浓烧坏三元催化，或发动机抖动加速无力，严重的话还会造成活塞顶到气门。
造成报故障：凸轮轴位置不合理的原因有：
发动机正时链条拉长或跳齿，发动机正时链条拉长，若不及时处理，后续就会导致链条越拉越长，最后凸轮轴与曲轴之间相互跳齿，造成发动机的活塞顶坏气门，导致大修发动机。
凸轮轴传感器线路问题，就会导致发动机点火正时和喷油正时不准确，造车发动机抖动，加速无力，同时也造成混合气偏浓，不能完全燃烧，混合气最后到了排气管中的三元催化里燃烧，烧坏三元催化器。
7. 凸轮轴坏了影响动力吗
如果凸轮轴传感器坏了，那么直接的症状就是车辆不好打火，发动机启动困难；
2、还有就是在热车的时候加油很困难加或直接出现熄火的情况；
3、也会出现费油的现象，车子动力不足，加速加不起来，即使在开车时，汽车也会不停的抖动等一个月后回刚刚
8. 更换发动机凸轮轴会不会影响发动机
谢邀~
一般来说，正时皮带断裂的原因不外乎是皮带老化、涨紧器故障、正时齿牙磨损等
。机油确实会导致含橡胶成分的皮带老化，但一定是长时间的过程，不会沾了油就立即老化的，所以说皮带断裂的原因也不算错。
可缸盖漏油必须大修的说法并不是很准确。缸盖漏油很可能是气门室盖密封垫、凸轮轴前后油封、机油加注口盖等渗油，只需更换即可。只有当缸盖发生变形或发动机主要部件如气缸、活塞、曲轴等工艺标准超过极限，才会考虑进行大修的维修方案
。
在平时的用车生活中，正时皮带作为发起机配气系统的重要组成部分，需要及时检查、更换。
正时皮带
是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。皮带的寿命要比金属齿轮短，因此需要定期检查、更换。检查时，如果发现皮带硬度下降、出现开裂、裂纹等现象，说明皮带已经受损，有必要及时更换。
9. 发动机凸轮轴坏了会怎么样
进排气凸轮轴电磁阀 坏了有什么影响：ESP灯亮一般是进、排气凸轮电磁阀故障，ESP灯一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一会就熄了，然后发动机故障灯一直亮，就表示进、排气凸轮电磁阀故障消失了，但行车电脑已经记录下了故障码。
去SSSS店一般会进、排气凸轮电磁阀全换，配件1000元左右，工时费300--500元，其实用故障码查一般是排气凸轮电磁阀故障，网上和汽配店一般250---300元一个，不用两个一起换。
换了用专用电脑故障仪消除故障码即可，我才换了排气凸轮电磁阀一共350元。
10. 凸轮轴坏了修还是换发动机好
最好是更换缸盖总成，一般凸轮轴都是没有轴瓦的，直接装上去的，如果凸轮轴出现了磨损，那缸盖肯定也会跟着磨损的，本来凸轮轴的间隙就很小的，磨损后就变大了，这样发动机肯定会有异响，长时间会烧掉发动机，凸轮轴出现磨损的话一般是平时不怎么保养或者机油质量差，或者缸盖积碳多堵住油道
11. 凸轮轴坏了修理时需拆发动机吗
要先把正式盖拆掉，正时链条拆掉，然后再拆气门室盖，然后再把凸轮轴固定螺丝拆掉就可以了