1. 本田cg125白金二代维修
现在还有白金点火呀，虽然没有见到过我想应该还是很好改的，你可以在那个白金触点那里改一个现在的车型上的触发器改一套直流点火应该可以。
2. 本田cg125白金二代调白金视频
首先打火，启动后，捏住离合（左手），用力捏到底，然后挂一档，让后稍微加油门并慢送离合，然后加大油门，然后完全松开，刚开始就是起步难，起来后，如果挂二档，松油门，捏离合，挂二档，然后加油门，以此类推。
停车的话松油门，捏离合摘空档，踩刹车。上坡换抵挡或加大油门。下坡换到空档，准备踩刹车，滑行就可以
3. 本田cg125维修手册
插片是15A的!和现在的铃木踏板 跨式车都通用.以前的所以进口车一般都使用这种插片,除了一些50CC和台湾车不是. 没必要找替代品.直接摩托配件店买也就几块钱的事
插片是15A的!和现在的铃木踏板 跨式车都通用.以前的所以进口车一般都使用这种插片,除了一些50CC和台湾车不是. 没必要找替代品.直接摩托配件店买也就几块钱的事
4. 本田cg125白金点火坏了
汽车点火器一般指的是点火线圈，只有在摩托车上大家才会用点火器这种说法。当点火线圈坏了出现故障时，车辆会有以下现象：
1. 发动机抖动，可能伴随着故障灯亮。
2. 加速不良，行驶中有顿挫感。
3. 严重的可能会导致发动机无法启动。
4. 车辆油耗增加，尾气排放超标。
5. 本田cg125白金一代机头
第一代的CG125于上世纪70年代中期问世了，产地是日本。
第二代的CG125被广泛称之为“白金二代”。产于上世纪80年代至90年代初期。较一代车型更换了方形大灯转向灯和方形仪表。不过整体变化不大。
第三代的CG125产于上世纪80年代末至90年代中期。最大的变化在于点火方式变更为电子点火，供电电压由原来的6伏变为12伏。油箱侧盖的拉花为蓝白相间，气缸盖依旧为黑色。
第四代的CG125产于上世纪90年代至21世纪初期。拉花有变化以外，发动机缸盖变为银色。与此同时，嘉陵以散件组装的形式引进了一批经过小改款的CG125，增加了电启动，并且变速器由4档变更为5档。不过批量较小，所以并不是很常见。
6. 哪里可以买到本田cg125第二代
应该是第三代吧。本田第三代cg125，大约产于九十年代中期，灯框更大，白金点火变成电子打火，油箱贴花蓝白相见，两广一代多成为花猫，保有量大，
7. 本田cg125维修视频
摩托车怠速不稳，忽高忽低甚至熄火，可以从以下几个方面进行检查并维修：
可以先清洗一下化油器和空气滤芯，检查怠速量孔等是否堵塞，化油器混合比、油面和油针高度等是否不对，电控风门是否工作不良，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他与发动机、化油器、 二次进气系统相关的零部件
8. 转让老本田cg125
是。
劲cg125是一款代步型街车，造型设计简单大气，能看出老一代街车的影子，而且从车身结构来看，五羊本田CG125拥有非常长的座椅以及后货架，载人载物能力很强，实用性非常高。目前2021款五羊本田CG125售价6980元起，相比上一个版本2017款，动力加强，配置升级，但是定位却更接地气。
9. 进口本田cg125老白金
五羊本田cg125值得购买
五羊本田金cg125摩托车质量比较好，必竟本田是cg125这一款车的原创者，它比各种仿cg质量做工都要更好些，驾驶舒适性也不错，故障率低。五羊本田新款CG125有顶杆机和链条机两种，这两种的质量性能都不错，是款经典的125跨骑式摩托车。一般在五羊本田指定专卖店买的，都可以保证是正品，也可以到五羊本田官网服务版块，输入完整的17位车架号码，也可以验证真伪。