1. 发动机敲缸不修可以吗
发动机故障灯亮通常有如下原因：
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
2、发动机爆震
通常有三种情况：
第一种情况：汽车无力；
第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；
第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
3、发动机故障灯亮的内在原因
（1）燃油质量不好
（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳
2. 发动机敲缸怎么解决发动机敲缸还能开吗
1、当汽车启动后，低温环境下出现敲击声，温度上升后，敲缸声消失，这类型的敲缸可以暂时不进行处理，可以继续行驶；
2、如果发动机的温度正常后，敲缸声没有消失，还愈加明显，车主应避免高速行驶，及时停车检查，防止发生交通事故；
3、如果拆下气缸盖，将活塞抽出以后，发现气缸严重失圆、拉伤或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环；
4、如果发现连杆变形，应尽量更换。
3. 发动机敲缸不修的后果
需要去维修！
发动机敲缸不修的后果：
1、会使发动机的使用寿命缩短；
2、加剧部件的磨损；
3、发动机异响增加，甚至会使连杆、曲轴损坏；
4、发动机敲缸工作不稳定；
5、发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。
4. 发动机敲缸需要大修吗
发动机“敲缸”是指气缸与活塞间隙过大而引起的震动。 当活塞与缸壁的间隙适量，活塞的膨胀系数、椭圆度标准，气缸没有锥形、失圆、活塞连杆比较垂直，机油在发动机热状态时的润滑状况良好，这时活塞不会发生敲缸现象。发动机活塞敲缸多数是由于活塞与气缸磨损过量而间隙过大，当活塞连杆扭曲或曲轴主轴颈与连杆轴颈中心线不平行 时连杆小头前后摆动，则活塞也随之前后摆动，摆动的活塞随着间隙量的增大也会敲击气缸壁，不过这种情况比较少见。 大修时如果未能将曲轴线不平行或连杆扭曲排除，发动机活塞连杆部分的间隙过小时就会加剧磨损。这种磨损发展到相当程度就会产生间隙过量的情况，在连杆的带动下活塞敲击气缸壁产生异响。
5. 敲缸会损坏发动机吗
摩托车敲港不能再骑了，摩托车敲缸如果再继续开，你的摩托车可能就要提前报废的，摩托车敲缸之后，你必须停下来靠边检查情况，如果是缺机油的你必须购买机油加进去，如果不是的话，你联系摩托车维修师傅到现场查看，或者你把摩托车拉回去检查。
6. 发动机敲缸好修吗
首先要确定是不是敲缸，鉴定步骤及方法如下：怠速异响明显而加油后异响减弱，说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时异响弱，越加油异响越大，那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。如不是敲缸，那么调试气门或更换配件后异响可消除。
7. 发动机敲缸修好了对汽车有什么影响?
不用大修。正常使用后发生敲缸的原因一般有几种，进排气门间隙过小或没有间隙造成敲缸，只需打开气门室盖检查调整。还有就是连杆盖螺丝松动，造成敲缸。卸下油底壳，检查并拧紧连杆螺丝。
再有可能是凸轮轴磨损严重造成敲缸，调整喷油泵供油提前角解决。