一、摩托车链条多久保养一次？
摩托车链条保养一般每2000km进行一次，如果车辆装配的是高品质油封链条，可以适当地延长至3000km左右保养一次也可。
二、摩托车链条紧过以后？
新车没啥好注意，只要车辆没毛病，按说明书度过磨合期就行了，后面就是保养。
保养主要是看你用车的强度，拿我每天骑车通勤85公里的强度来说，我是这样保养的。
磨合期根据说明书的要求800，1600各换一次机油，后面，如果用专用机油，我会五千公里换一次（说明书要求的里程），也就是不到三个月，如果换了其它牌子的机油，按机油要求的保养，我最长的一次是7000公里才换机油，机滤每换两次机油或更换机油品牌的时候换一次。
链条最开始是半个月加一次油，一个月洗一次，后来下雨链条打结了，用WD40救回后改成一周加一次油，两周洗一次，雨后也要洗链条。
一万六的时候换过一次空滤，下一次是三万公里。
一万五的时候紧过一次链条。
车子买来十五个月，目前跑了两万三千公里了，还没换火花塞，没换轮胎，没换冷却液，没换刹车片，没换刹车油，没紧固重要的螺钉螺母，扭矩扳手都买了，新链条链轮也准备好了，火花塞早买了，就等着需要的时候做了。
保养其实没什么，手册上有，按手册来做就行。
剩下的是防护，比如防盗，防晒，防淋雨，这些都没什么好说了，防盗主要靠人，锁只能防君子。
然后说人，骑车除了要有正规手续，还要穿戴好安全装备，起码要有头盔，如果像我每天都骑车通勤，经常走快速路，最好把能穿的都穿上，头盔，骑行服，手套，护膝，骑行靴，而且还要注意防风保暖，尤其是关节，夏天也不要例外，否则，不知不觉你就老寒腿了，所以最好有防风护膝，冬天膝盖更要保暖。
三、摩托车链条保养最好的方法？
1、日常使用摩托车的时候，我们一定要知道如何正确的进行保养，很多人都是只知道保养换个机油，但是机油一定不要随便的使用，机油都是有级别的，我们在选择使用的时候，根据自己爱车来选择适合的机油，这样才会给自己的爱车带来一个最好的帮助。但是除了换机油，链条也是很重要的保养项目。
2、对一辆摩托车的链条进行定期保养，这也是会影响到寿命长短的哦。先讲一下普通的链条要如何来保养，问题看上去真的不难，直接就是添加机油上去，一个小步骤就搞定了嘛。事实上有这么地简单吗？链条经过长时间的运转，已经沾染上很多黑黑脏脏的沙子跟淤泥，导致链条油的润滑性越来越差，先把车子支起来，后轮离地会让工作变得简单轻松。
3、机油跟链条油，其实有所差别，机油的渗透性是比较低的，这方面跟链条油没有得比。所以啦，油封链条的保养之处，需要注意到这么两个细节，一个就是机油、链条油的先后要搞好，另一个并不难，平时多留意一下链条、铰链之间的状态，哪一个小细节有了问题，马上进行必要的处理。
4、摩托车链条要不要打油取决于链条是否太干，是不是有异响！如果你的摩托车链条既不干也没有异响那当然是不用打的，但是必要的清洁还是要的。链条油一定要买专业的，不要买那些杂牌，不然可能会对你的链条有损害，还有上油的时候要用细软的刷子刷上去，最后刷油的时候还要检测一下链条的松紧，这就看你的经验了，要是你严格按照以上步骤操作，链条一定会用得更久的！
四、链条保养多少公里一次？
摩托车链条保养一般每2000km进行一次，如果车辆装配的是高品质油封链条，可以适当地延长至3000km左右保养一次。摩托车的链条保养主要是及时润滑和调整到适当的松紧程度，检查链条如果没有缺油表面干涩，或是没有链条太松情况，就不需要保养。
五、自行车淋雨后链条如何保养？
1.
清洗链条 每次雨后骑乘之后要首先清洁链条,下过雨后链条会卡满油污和泥沙,而如果是使用湿式链条油看起来会更脏,这时候需要使用清洁剂和链条刷。 注意先要使用干布来擦拭链条及其配件,然后再在链条刷上倒上清洁剂,稍微将外表多刷几次。如果污垢多,也可以用旧牙刷来清洁链片之间的缝隙,清洁前同时拨链器及后拨链器导轮。
2.
清洗车架 清洗车架可以用抹布沾点水淋到部件上,这样使泥块遇到水后易变软,只要用抹布擦拭就可以轻易去除泥污。 要重点注意一些车架上积泥的地方,在用清水洗掉车架上的泥水后,接下来可以在抹布上倒入少许的洗洁精,用手简单揉搓几下,就可以在车架上擦洗,一旦遇到车架上有脏物的位置,只要轻擦几次,车架就会很干净。
六、摩托车保养周期和费用？
摩托车保养周期需要根据不同品牌、不同型号的发动机来定期保养的，一般在购买车辆时，会有一本《摩托车保养用户手册》可以参照手册上的时间来安排保养。另外，一般普通摩托车保养维护周期表如下：
1、机油、齿轮油：更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油，矿物油3000公里左右更换一次、全合成机油5000公里更换一次。汽油滤清器，外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里，油泵一体的建议60000公里更换；齿轮油每行驶5000公里更换一次。
2、传动皮带与牙盘链条：更换周期皮带5万公里或4年，牙盘链条为2年2万公里。
3、火花塞：更换周期1万-2万公里。
4、蓄电池：更换周期3万公里或2-3年；一般新车的原装蓄电池可以使用3年左右，如果已经使用差不多两年就要注意了。
注意：
1、如果里程表读数较高，就按上述周期反复进行维修保养；
2、如果在特别潮湿或灰尘较大的地区驾驶则要频繁地进行维修保养；
3、如果在雨天或大油门行驶时，则要频繁地进行维修保养；
4、如果在野行驶时，则要频繁地进行维修保养，更换工作应由熟练的专业技师完成；