1. 三轮轮椅车摩托车
开普通三轮摩托车不行，但是可以开残疾人专用三轮摩托车。普通三轮摩托车属于机动车，只要是驾驶机动车，包括汽车和摩托车，不论是什么人，都必须有驾驶证才行的。否则就是无证驾驶，就要受到处罚的。而残疾人专用三轮摩托车，属于非机动车，有残疾证是可以开的。
1、这种车正规叫机动轮椅车，要本人持残疾证（上肢正常，下肢残疾的）、车辆发票、合格证及辖区残联发放的残疾车过渡性标识，残疾人专用车，必须符合《机动轮椅车GB12995-2006的国家标准》，车辆型号编制尾数英文字母为“ZC”或“QZC”的。
2、内燃机提供动力的轮椅车，标准中内燃机均为汽油机，此车是为下肢残障者设计，一般为正三轮，全部由上肢操作，并贴有残疾人专用车标志，是道路行驶的交通工具，又称残疾人三轮摩托车。
3、轻便机动轮椅车的外廓尺寸不应大于2000mm*1000mm*1200mm（长*宽*高），普通机动轮椅车的外廓尺寸不应大于2500mm*1200mm*1400mm（长*宽*高）。
4、机动轮椅车除符合GB7258车辆标志要求外，其外部明显部位应有残疾人专用车标志。
5、机动轮椅车分为轻便机动轮椅车和普通机动轮椅车，汽油机名义排量小于50ml的机动轮椅车称为轻便机动轮椅车。汽油机名义排量大于50ml小于等于150ml的机动轮椅车称为普通机动轮椅车。
6、机动轮椅车最高设计车速不应大于50km/h。
7、除汽油机驱动外，由下肢残障较重者驾驶的轻便机动轮椅车应具备手移动装置，以使车辆实现避让性的短距离移动。
8、机动轮椅车的起动、油门、制动及其它控制装置应全部由驾驶员上肢操作。
9、驾驶员的座位应有靠背和能限制髋部左右移动的的装置。
10、机动轮椅车应安装下肢防护装置。
11、机动轮椅车的起动、油门、制动及其它控制装置应全部由驾驶员上肢操作。
2. 残疾代步车三轮摩托
如果购买的是不符合国标的电动三轮车则无法上牌。
如果您是下肢残疾人，购买的是符合国家技术标准(GB12995-2006)的残疾机动轮椅车可以到治淮路95号非机动车管理所上牌。
残疾机动轮椅车上牌须提交的材料、流程、收费标准等:
(1)残疾人本人持居民身份证、第二代残疾人证、县级以上残疾人联合会出具的车辆所有人符合下肢残疾条件的证明、购车发票、车辆出厂合格证，并将机动轮椅车骑至非机动车管理所(治淮路95号)。
(2)交警车辆管理部门查验车辆型式、颜色、车架号码、汽油机号码。
3. 三轮残疾人摩托车
按规定来说要办理驾驶证，行驶证，残疾证，车辆必须悬挂张贴残疾人专用车字样，行驶证买车肯定得办一个，防止车子丢了，一般交警也不会拦残疾车，即使拦了看到是残疾人也不会说什么，就怕碰到那种秉公执法的！如果不放心最好还是办一下。
4. 电动轮椅三轮车
电动三轮车如果不是人力三轮车改装的，那就属于机动车范围。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：
第八条 国家对机动车实行登记制度。
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)机动车来历证明;
(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;
(四)车辆购置税的完税证明或者免税凭证;
(五)法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证;对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
按照《上海市非机动车管理办法》
第十四条规定，人力三轮车属于必须登记的非机动车车种，应当经本市公安机关交通管理部门登记，取得非机动车号牌和行车执照才可上路。
而第十六条“登记上牌的特殊要求”明确，人力三轮车仅限于市政、环卫等单位因作业需要申请登记上牌。
也就是说：
电动自行车、残疾人电动轮椅车、人力三轮车为应当登记上牌车种；自行车、残疾人手摇轮椅车为自愿登记车种。
除了上述车种之外的其他非机动车（包括电动平衡车）都不属于可以登记上牌车辆，不可在本市道路通行。
注意：人力三轮车的原始结构是非机动车架构，各部件均按照低速行驶的非机动车的标准来设计，速度快了之后，这些标准就跟不上，这会导致三轮车在行驶时稳定性差，极易发生事故。
5. 残疾三轮摩托车
北京残疾人三轮摩托车上牌的标准是：
1、具有本市五城区户籍；
2、年满16周岁；
3、上肢功能正常，并符合驾驶条件的下肢残疾人。
第十二条 申请残疾人机动轮椅车注册登记的，申请人应当向其住所地的公安机关交通管理部门交验纳入本市目录的残疾人机动轮椅车，并提交下列材料：
1、《残疾人机动轮椅车登记申请表》；
2、残疾人机动轮椅车所有人的身份证明及复印件；
3、残疾人证及复印件；
4、残疾人机动轮椅车整车出厂合格证；
5、购车发票等来历凭证及复印件；
6、区残联出具的下肢残疾证明。
第十三条 公安机关交通管理部门受理机动轮椅车登记申请的，应当在5个工作日内审核材料、查验车辆，对符合条件的予以登记，核发号牌、行驶证；对不符合条件的，向申请人书面说明理由。
6. 三轮电动轮椅车
全国各地的政策不一样，有的地方让上牌照，有的地方不让上牌照。但在我们这里是不上牌照的。
7. 三轮轮椅车摩托车能上路吗
三轮电动车属于机动车。目前，交警把三轮电动车作为机动车管理。
实践中，有的地方政府或法院就明确界定了三轮电动车属于机动车一类。这里有两个标准，可以供你参考。
1、《交通安全法》规定，有动力装置驱动，但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具，属于“非机动车。
2、电动车国家标准《电动自行车通用技术条件》规定：车重不超过40公斤、车速不超过20公里／小时。
显然，目前市场上所销售的三轮电动车，其设计最高时速、外形尺寸已超过电动车国家标准而符合《机动车运行安全技术条件》规定的摩托车或轻便摩托车。按此理解，此类电动车是电动摩托车（驱动方式采用电力驱动）而属于机动车。
扩展资料：
三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。
三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。
8. 摩托车 轮椅
1、川崎
川崎重工摩托车和发动机（Kawasaki）是川崎重工的一个部门。该公司涉及摩托车，多功能车，个人船和汽油发动机的生产。川崎重工摩托车和发动机在1949年开始生产摩托车和发动机。1954年，公司制造出第一辆完整的川崎摩托车。
2、宝马
巴伐利亚汽车厂（BMW）成立于1916年，总部设在巴伐利亚州慕尼黑。宝马不仅制造摩托车，还有小型车，并是劳斯莱斯汽车母公司。宝马于1917年作为商业实体RappMotorenwerke飞机制造公司成立。后来，公司开始制造飞机发动机和摩托车。
3、杜卡迪
杜卡迪（Ducati）是意大利一家设计和制造高质量的自行车和摩托车品牌，总部位于意大利博洛尼亚，德国汽车制造商奥迪通过其意大利子公司兰博基尼来控股该公司。1926年，AntonioCavalieriDucati和三个儿子Adriano，Marcello和BrunoCavalieriDucati在博洛尼亚创立SocietàScientificaRadioBrevettiDucati。起初，杜卡迪生产真空管，冷凝器和无线电组件。1935年，公司取得很大成功，并开始小规模生产摩托车。
4、雅马哈发动机株式会社
雅马哈发动机株式会社（YamahaMotorCompany）是日本品牌。公司制造摩托车，自行车和船用产品，如船和舷外马达，以及机动产品。雅马哈发动机株式会社成立于1955年，总部位于日本静冈。公司还生产个人水上工艺，人造游泳池，公用船，渔船和卡丁车的发动机。
5、铃木汽车公司
铃木汽车公司（SuzukiMotorCorporation）是一家跨国公司，总部位于日本滨松市南区。公司专门从事汽车，四轮驱动车辆，摩托车，全地形车，轮椅和内燃机。2011年，铃木成为全球最大的汽车制造商之一。该公司在23个国家拥有生产设施，在192个国家拥有133家经销商。
9. 残疾人三轮机动轮椅车
相关法律规定，电动自行车、三轮车、残疾人机动轮椅等应登记的非机动车，需要经过公安机关交通管理部门登记，领取车牌后，才可以上路行驶。
对没有携带机动车驾驶证的，无论驾驶人在驾驶过程中是否违法，均不能再继续驾驶车辆。
公安机关交通管理部门应当扣留机动车，并告知驾驶员提供驾驶证。
10. 三轮轮椅车摩托车图片
从实用性上谈谈自己的看法：
1、使用对象。买轮椅首先要看使用对象。我家是老母亲用，7年前脑梗偏瘫，生活不能自理，出来进去都要用轮椅，当时正好亲戚家有个老式的大轮椅，借来救急。优点是：稳，坐着舒服，安全，不会侧翻，特别是无人看管的时候，让人放心。缺点是：笨重，一般小女子搬着有点费劲，体积大，一般家庭轿车装不下。
2、功能性。老妈病情稳定后，因为经常带她出去玩玩。后来在淘宝上买了第二部折叠轮椅，出行方便，可以放在后备箱。但缺点是，轱辘小速度慢，没有助力，推着长时间步行会很累，坐车的人累，推车的人也累。
3、家庭版的更实用。毕竟人老了在家的时间多，前两款虽然各有优缺，但最大的缺点是不能直接进到卫生间，很不方便，为此我们又买了第三部室内用轮椅，轻便，转向灵活，可直达家里的各个角落。还有如厕功能，前面有活动托板，可用于吃饭、喝茶等等，缺点是，只能走平道在室内使用，轮椅比较窄，胖人坐着有点拘谨。
总之，买轮椅要看使用者的个人情况，我家的三部轮椅根据情况选择使用，步行遛弯就用第一部大的，驾车外出就用第二部折叠的，平时在家就用室内的。
11. 残疾人脚蹬轮椅三轮车
三轮摩托车与两轮摩托车、小汽车存在一定的区别，在驾驶过程中需格外谨慎。掌握相关三轮摩托车驾驶技巧，或许可以帮助您安全驾驶三轮摩托车。
三轮摩托车驾驶技巧：
技巧一 在坑洼不平的土石路上行驶使，尽量采取低挡慢行，条件许可时应采取曲线行驶的方法，绕过坑，洼凸，尖，必要时可采取半蹲的姿势驾驶，双手用力控稳车把，乘坐人员尽量乘坐后座位，便于主车选 择交好的路面，减小三轮车辆侧边车的压力，以免侧轮集中受力损伤。
技巧二 田间路上行驶时，车辆尽量辟开松软的路面，乘作人员乘后坐位，以减少侧边轮的压力。雨后的田间路要注意塌陷和防滑。
技巧三 盘山路上行驶，多数盘山路一面靠山，一面坡，路面较窄，有时下雨从山上冲下来的沙石堆集行成路障。在这种路况下行驶尽量靠内侧，乘员也靠内，侧边车在内乘内边坐，始终向内侧配重。保持摩托车的平稳行驶，在此基础上尽量控制车辆匀速前进，转弯时要减速慢行，先鸣号再通过；会车尽量僻开弯道，必要时选择安全位置停车僻让。
技巧四 冰雪路段行驶更要提高警惕，匀速行驶，不得猛打方向或紧急制动，有乘员时乘边后座坐，以保持车的平稳配重。必要是可加防滑链。
