一、摩托车升仕250怎么样？
升仕算是国产摩托车品牌中的新晋选手，其前身是我们熟知的豪江摩托车品牌。尽管升仕出道不久，但不影响其出镜率和热度的暴增，俨然成为了大家口中的网红车。
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| 官方报价 | ￥17800 |
| 名称 | 幽灵升级版 |
| 型号 | ZT250-S |
| 类型 | 跨骑车 |
| 品牌 | 升仕 |
| 上市时间 | 2017/7/15 |
| 实际排量(ml) | 250 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每缸气门（个） | 4 |
| 配气结构 | DOHC |
| 压缩比 | 10.4:1 |
| 缸径×行程(mm) | 73X59.5 |
| 最大功率（kw/rpm） | 18 /8000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 23 /6500 |
| 冷却方式 | 油冷 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 官方油耗（L/100km） | 2.8 |
| 变速型式 | 6挡 / 国际档 |
| 传动方式 | 链传动 |
| 长×宽×高（mm） | 1976×773×1052 |
| 座高(mm) | 780 |
| 最小离地间隙(mm) | 188 |
| 轴距(mm) | 1384 |
| 空车质量(kg) | 154 |
| 整备质量（kg） | 154 |
| 油箱容积(L) | 13 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
| 轮胎规格（前） | 110/70R17 54S |
| 轮胎规格（后） | 150/55R17 64S |
而升仕幽灵250算得上是升仕真正意义上的一款摩托车，也是其一战成名的作品。在那个几乎没有什么动力突出的250车型的时期，升仕幽灵250凭借着强劲的动力一度占据鳌头，其搭载的249ml的单缸风油冷发动机，最大功率18kw/8000rpm，最大扭力23牛米/6500rpm，数据很诱人，虽然在今天看来，这个水平非常一般。无论是从这款车的造型，发动机结构，拼装工艺，都能看出这款车的特立独行之处。
虽然早期这款车槽点挺多，例如震动大，油箱盖故障率高，后摇臂简陋，减震阻尼差，后视镜反人类等，但在之后的升级版中，这些问题都得到了改善，发动机优化，震动得到较好的抑制，后摇臂更换为铝合金材质，强度和运动性能更佳，后减震更换为气瓶减震，后视镜加宽，增加博世abs系统等，新款给人的亲和度更好。
总体来说，升仕250算的上是一部合格的国产车，所有的基础配置也很符合当下250车型的要求，前倒置减震，后中央单减震，前后碟刹，前后真空胎，使用感受上都比较一般，称不上优秀，但也挑不出什么毛病，为什么说称不上优秀，是因为至今为止，人们对它的夸赞点都还集中在做工好配置高上面。
忽略那些浮夸的词藻，你会觉得其实这是一部不错的车子。
二、升仕的摩托车怎么样,质量可靠吗？
1、升仕摩托是广东大冶摩托车有限公司（即豪江摩托）生产的国产车，但品牌是在国外注册的，产品都是国内研发生产，不是进口的。
2、得到的反馈都是动力可以拉扯感很明显，操控也还不错，标配ABS，也算是对得起这个价格了。
3、黑科技最耀眼的就是无按键的钥匙，看起来很有逼格，当人靠近车1.5M内车子就可以感应到，按下车子电源键整车接通电源，各项自检正常，就可以启动驾驶。
4、还有一点就是开不烫的排气管，经过车友们的验证，还真的是开不烫。相比较之下电动风挡什么的就没那么惊讶了。
5、第一品牌知名度达不到，没有豪爵铃木，摩瑞，宗申，春风有名，感觉超过这个价位有很多的选择，豪爵250CC的，宗申250CC，摩瑞500CC的才2.9万，质量好真的可以用低价打造知名度。仅供参考。
