1. 摩托车小链轮齿数
摩托车链条后齿是越多快还是越少快？，这个是不一定的，摩托车的设计是根据他的动力的大小，动力的配套和这个变速箱也就是这个主动轮和被动轮，从动轮速度比例，是经过严格的设计和制造计算的，不是因为齿轮的齿的多少，速度快慢是根据它的动力，从动轮和被动轮的充分的设计和搭配决定的！
2. 摩托车小链轮齿数多少合适
后链轮是36齿，前链轮可以用15或14齿的，安全着想，最好不要换前小链轮，那样对安全不好，因为那会影响到刹车和减震，如过你要换可以换前15T后30T，或度前14T后28T的，这样已经算够了，我觉得您会觉得起车比以前会慢，可车起来后会比以前快了60公里/小时左右，除非自己换否则没人会给您换的，一般正常情况下会回换后轮，因为好换，坏了也好维修答，我建议您换前14T后34T，换后对发动机的寿命有形象，减震我就不知道了，不会有气的吧，我没看到过。
3. 摩托车链条大小齿轮规格
在同样的两辆车不同的链盘齿轮数，同样的行驶速度，这个前提下，后前键盘齿比越大的发动机运行转速越大，驱动轮扭矩越大。 如果转速指发动机转数 链盘齿轮数与发动机转数没太大的关系，只是对转速的攀升速度有一定的影响。
4. 摩托车链轮小齿有17齿吗
可以改，但建议最好别改，因为每款车厂家都是经过无数次测试来最终定型的，都有最完美的匹配参数，你改了一个部分对其他部件都会有连锁影响的。
摩托车14齿换15齿能快10~15%。
1、14齿链轮如果是主动轮时，换成15齿链轮，速度将提高，14齿链轮如果是从动轮时，换成15齿链轮，速度将降低。后齿盘小了，跑高速快很多，不过牺牲的加速无力，需要比以前更高转速起步。前面还是十四的吧，后面换小点的也没必要。
2、按照传动比链轮大链轮45齿，当小链轮改作15齿后，要维持原来的传动比，大链轮需要增加到（45×15）÷14=48.21。前15齿要比前14齿速度快。简单理解就是，15齿大于14齿，15的圆周速度比14的大，因此，后齿不变，前齿越大速度越快。
3、把原车14/36的前后齿，改成16/36的只能使上坡更加无力，起步更慢，要想上坡有起步有力，应该前轮变小、后轮变大才对，小齿换大齿，发动机在保持相同转速情况下，由于大齿意味着车轮旋转一周花费的时间更多，因此车辆行驶速度下降，但由于车轮容易启动旋转，因此扭力增强，表现为车辆更有劲了。
5. 摩托车小链轮齿数多少
摩托车发动机不建议因为后链轮小而换成大链轮。每台摩托车出厂时大小链轮的齿数都是厂家根据自己车型，大小齿数都是最佳配置，擅自改装链轮齿的大小，不但违反交通法律法规规定，而且还会对发动机造成不必要的损害，甚至造成人车事故，最好是更换和原车一样大小的链轮。
6. 摩托车小链轮齿数选择原则
摩托车链盘齿数多好，还是少好，要看具体情况而定。
在动力充沛有富余的情况下，后链轮齿数少跑的快，后链轮齿数多反而有可能跑不动，跑的更慢。
其实链盘的齿数，在原车出厂时设置的是最合理的。
车的速度，最终还是取决于它的排量及动力水平，与链轮齿数关系不太大，动力有限怎么改链盘齿，也不可能明显提高极速。
