1. 摩托车拉缸是什么情况导致的
摩托车拉缸，是指摩托车活塞环与缸壁异常摩擦，产生相互撕拉，并导致发动机咬死的一种故障。
这种故障一般在发动机高温异常或者润滑不到位，冷却不到位，而产生的热澎胀后果。
2. 摩托车拉缸了啥意思
摩托车拉缸的症状有：
1、启动困难
启动发动机的时候，启动机能带动发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆。但不能启动，或需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动。
2、动力不足
明显不足没劲，车速不能随之迅速提高、排气感觉沉闷、行驶无力。
3、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等。
油耗越来越高并且发动机有异响，很可能会出现发动机咬死和机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，产生蓝烟从排气管冒出。
3. 摩托车拉缸有何现象
拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。 一般拉缸分几个阶段:
1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。 正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。 在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。
2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。 换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。 在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。
3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力. 换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。 在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。
4. 摩托车拉缸是什么情况导致的原因
摩托车拉缸的主要情况：
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
【补充】什么是拉缸
是发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
5. 摩托车拉缸是什么情况导致的呢
摩托车拉缸原因就是机油不足或是缺机油造成的，出现这种情况后茂蓝烟 ；发动机没劲
6. 摩托车拉缸是什么情况导致的问题
气缸壁的表面拉伤
摩托车拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现拉缸情况，需要及时进行维修。摩托车拉缸是指气缸壁的表面拉伤，如果气缸壁表面拉伤，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。
7. 摩托车拉缸是什么现象
拉缸的症状有：
1、启动困难
启动发动机的时候，启动机能带动发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆。但不能启动，或需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动。
2、动力不足
明显不足没劲，车速不能随之迅速提高、排气感觉沉闷、行驶无力。
3、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等。
