1. 摩托车链条断了应急处理方法
摩托车链条生锈修复的方法是将醋酸铵（为白色粉状晶体，化工商店有销售）放进等量清水中，待其完全溶解后加热至70℃左右，用软抹布蘸足溶剂擦拭锈蚀部位，直到锈斑不见，之后用干布擦去残余溶剂，电镀件即光洁如初。
2. 摩托车链条断的原因
摩托车的链条突然断裂，可能前后链条齿轮变形造成的。
3. 摩托车链条断裂
不会，但会产生其它后果
摩托车链条太松的后果：1.摩托车链条过松会造成车速表传感器失效，加速链条和链轮磨损，消耗发动机功率。2.摩托车链条过松，链条会敲打链盒和拨叉，也会产生异响，还可能增加链条和链轮的磨损。而且链条太松可能会脱落，导致行驶过程中出现危险。摩托车链条不要太紧。如果链条调整过紧，会加剧链轮和链轮的磨损，链轮和链轮之间会有咬合声。而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和速度，对油耗也有不利影响。链条的作用：摩托车链条是连接变速器输出齿轮和驱动轮齿轮的连接器。太松不能保证传动比和动力传递，太紧容易磨损和断裂。如果链条松动，最好及时到维修店检查更换。
4. 摩托车链条断裂的主要原因
根据你的描述，我认为是链条超过了使用寿命，磨损严重导致间隙拉长。这种情况下链条和飞轮接触面减少，飞轮不能获得足够的力量传递动力，就会跳齿。 可以用链条规测一下链条是否被拉长，如果是，那么你需要更换新的链条。
5. 摩托车链条断了怎么弄
可将其去掉一节重新铆合，并调整链的松紧度，再继续行驶。但此时应适当控制好车速，特别是在山区行驶时，加速应柔和，不可猛加、猛减油门，以防对链造成冲击，再次拉断。待有条件，应尽快换上符合要求的传动链。
摩托链条断了可以用截链器接，摩托车的链条断了，可以视情况用链接或是链条重新接好。
当然最好是换个新链条，这样更耐用且安全些。
6. 摩托车链条坏了怎么办
大致可以分为以下几种：
一，火花塞间隙问题或者积炭发生点火失败，造成汽油燃烧不充分，产生顿挫感。
换个新火花塞试试。
二，化油器时间没有正常保养，油气混合比例产生变化也会使摩托车行驶时产生顿挫感。
清洗化油器，清洗或者换个滤芯应该解决问题。
三，汽油质量不好有水，也会让车子产生顿挫感，其特别表现还有排气管冒黑烟，发出突突的声音，伴有熄火。
更换汽油，还要清洗油箱，化油器及油路。
2. 摩托车有顿挫感,加速不畅
摩托车油门顿挫感，但大油门没事，可以检查一下化油器的混合气螺丝是否调的不对，油针是否高度过低或针形与主喷管不匹配，可以把油针调高一格试试，如果是国三车无法调油针的，可以在油针下面加个薄铜垫，或是想其他方法把油针略垫高一点点看看。另外检查火花塞、高压电等是否有问题造成断火。
3. 摩托车有顿挫感怎么回事儿
1、点火不正：当点火过早时，压缩负功增加，妨碍发动机低速运转。
2、可燃混合气过稀或过浓：当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。
3、断电器：断电器触点间隙不当。
4、火花塞：火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。
以下是摩托车挂挡的方法：
1、起步：低挡起步，循序渐进，进入骑行状态。
2、复杂路况：复杂路况超前退挡，适应有可能发生变化的路况。
3、两种滑行：两种滑行通过路口。
4. 摩托车跑起来有顿挫感
摩托车低速加油顿挫一冲一冲，往往是点火系统出现故障。点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等都会造成较大影响，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
如果点火系统出现问题，摩托车开起来会有一窜一窜的感觉。点火系统出问题主要需要检查蓄电池、点火线圈以及火花塞这几个较为重要，也容易出问题的部件：
1、蓄电池是个供电部件，主要为点火系统提供点火所需电量，通过电流产生电火花，如果蓄电池处于没电或是亏电的状态下，摩托车会出现燃油燃烧不充分的情况，供能不足会影响摩托动力。
2、点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，同样会导致摩托行驶出现问题。
3、火花塞可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞是一个易损的部件，点火出问题会很直观地影响到摩托行驶动力。
