1. 电喷摩托车起步加油反应迟钝为什么?
油门到底的时候，由于燃油急剧达到极限，但对于发动机来说，不可能瞬间完全燃烧，没有完全燃烧的油还是要经过排气管排出的，所以有时会出现放炮现象。
排气与排油的速度是完全不同的，所以说一下子加大油门，但排气管排不出来，功率就下降下了。开车时速度是慢慢上来的。对车子也有好处。
2. 电喷摩托起步加油顿挫感
1、供油系统故障：空气滤清器阻塞化油器平面过高、化油器浮子室溢油、化油器主量孔松脱、汽油标号不对；
2、电路问题：高压断电，因焚烧体系高低压部件及线路故障可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力；
3、传动系统故障：离合器打滑会造成车辆的加速性能下降。电喷踏板车是一种新型摩托车，其是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。
3. 电喷摩托车起步加油反应迟钝为什么呢
原因有以下几个：
1、检查一下机油的量是不是多了，这个是最有可能的，因为全油门要等一会儿才提速，但是提速很快，说没混合比调节是没有问题。
2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。
3、轮胎胎压也要检查一下。
电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。
与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
4. 电喷摩托车起步油门反应迟钝
可能化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。一个是主量孔。另一个是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。没有完全堵住的话，还可以供一部分油。当需要油量比较大的时候。通过的流量满足不了发动机的供油量。
摩托车就会一顿一顿的。或者是一卡一卡的。你把化油器的主量孔和怠速量孔彻底清理一下。然后把空气滤清器的滤芯也清理一下。清理完成后。你描述的症状就会消失了。摩托车就可以正常行驶了。
这种中、高速阶段加不上油，除了电路有接触不良或高压断火的原因外，应该与化油器的工作性能有关。
扩展资料：
检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓或过稀，油面和油针高度是否不当，电控加浓装置（风门）是否热车后不能关闭，始终处于加浓状态造成混合比过浓，化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，疏通化油器内各个孔道。
检查真空膜是否损坏漏气，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成混合气浓等。
检查点火系统各部件如火花塞、火花塞帽、高压线及高压包、点火器、磁电机线圈等是否有问题，以及它们之间的接线是否有松动虚接，或断路及短路故障等。
5. 电喷摩托车加油门突突没劲
你摩托车提速慢，发动机消耗不了你油门给的混合气！车子问题，混合气稀了也会那样
6. 电喷摩托车加油门速度提不起来什么原因
电喷摩托车加不起油，首先检查故障灯有没有报障码，如果有故障码，读取故障码按故障内容维修。如果没有故障码，分别检查空滤、电喷泵是否堵塞，清洗节气门，检查点火系统各接线是否有松动虚接情况，火花塞是否不良，汽油是否不好，油泵是否损坏，各传感器是否有故障或接线接触不良等。电喷摩托车加不起油门，一般来说个人认为车子燃油滤芯过脏或者发动机积碳过多都可能导致，建议您检查车子是否存在这类问题。
7. 电喷摩托车起步加不上油
1、离合器打滑。离合器打滑的现象就是猛踩油门，转速上升的很快，但是车速提升不起来。明显感觉到一股加速无力的状态。解决办法：要换离合器片。造成离合器打滑的原因，主要是因为驾驶习惯不正确。例如长时间踩离合滑行；离合没踩到底，挂挡不到位，不彻底；车辆长时间处于半离合状态等等。
2、油品质量较差。使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力。
3、节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量，进而导致发动机动力不足，车子加油提不起速。解决办法：清洗节气门。
4、汽车的排量小，车上的负重太多。如果是这种情况，就属于正常现象。因为见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议去4S店或是专业的汽修店做一个系统的检查，看看问题到底出在哪，然后再对症修复。
8. 电喷摩托车加油门迟钝
1.汽油问题:
油门响应缓慢可能与汽油标签有关。正常加油时，最好始终加相同标号的汽油，一定不要随意更换。
2.进气系统有问题:
油门响应缓慢。可以检查进气门、进气管、空滤清器、软管等。查看是否有堵塞或损坏，并立即解决问题。
3.电力系统有问题:
测试动力传动装置时，需要试驾，看变速箱是否打滑或卡滞。
4.传感器有问题:
油门踏板传感器故障也会影响汽车油门的慢响应，需要专业人员进行维修
