1. 踏板摩托车突突突声音有点振动
这种问题涉及的可能性比较多，可以先检查火花塞和高压线是否有足够强的高压电，如果高压电正常，检查气门间隙是否过小，特别是排气门是否关闭不严，气缸压是否偏低，检查空滤、化油器、负压油箱开关、化油器电控风门、进气管及所有与发动机、化油器、二次进气系统、油箱开关等有关的胶管是否有漏气故障等。
2. 踏板摩托车一阵一阵震动
踏板车抖动大的处理方法是：原因是普利盘和普利珠损坏，也可能是传动齿轮的啮合间隙过大;齿轮的齿形部位损坏;主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大。
还有需要检查后碗公离合是否松动，处理方法：到维修店请修车师傅重新更换普利盘和普利珠。或者更换后碗公即可解决。
3. 踏板摩托车突突突的响
出现这样的状况可能是发动机的点火系统出现了故障问题影响到的。点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。
火花塞是一个需要定期更换的易损件，假如长时间不更换，可能会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。
火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花。
在压缩冲程快要结束的情况下，火花塞的电极会释放电火花，这样子可以点燃汽缸内的可燃混合气。
燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样子发动机即可输出动力了。
不过随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会不断变大，这样子会影响到点火能量变弱。
假如点火能量变弱了，那么就会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。
点火线圈功能作用是上升电压的，点火线圈是直接与火花塞连接的。
假如点火线圈损坏了，那火花塞同样是无法正常点火的。会影响到发动机无法点火，需要立即更换。
点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。
4. 踏板摩托车车头共振异响
五羊本田踏板摩托车骑起来前面保险杠响，这种情况是由于保险杠安装、固定松动及共震引起的，仔细检查一下保险杠的各安装螺丝是否松动，以及保险杠是否有损坏情况，与其他部件是否有距离过近产生摩擦、震动而引起声响。
5. 踏板摩托车突突突声音有点振动正常吗
一个可能是没有检查气门的密封性是否良好，这么大的活，要检查这个位置的，另一个是化油器空滤的问题，考虑检查清洗，确认正常后在检查传动箱，这里面都换成新的了，可能配件有问题。
6. 摩托车响声突突怎么回事
停车空挡，慢慢提转速听听有没有这种声音，是否随转速变化。
也有这种声音的话，注意最近油耗是否有增加，如果符合以上症状，就去检查气缸压力，看看节气门、火花塞、点火线圈、点火系相关的传感器。
还有，看看油品。
如果空挡提转速没有这种声音，就去检查轮胎吧。
7. 踏板摩托车发动机突突声音
任一燃动力,刚起动时都不能猛加油.因润滑油还没到达各部件,对动力易损坏.应怠速运转－分钟左右为好. 猛加油因燃烧不完全所至。
8. 踏板摩托车颠簸异响
减震器部位的减震部件配合不佳，或减震器共振产生的噪声，可向减震器及与减震器连结部位家润滑油试试。
9. 踏板摩托车起步突突突的声音
摩托车电起动时的咔咔响，有可能是起动继电器的声音，起动继电器有声音但不能起动，应向检查电瓶是否亏电（不能看喇叭和灯，那样不准确），如果电起动时空档指示灯很暗或不亮了，基本就是电瓶亏电或电瓶接线松动，如果在按下起动开关时空档灯只是稍稍暗一点，有可能是起动电机有故障。
10. 踏板摩托车有异响是怎么回事
（一）异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
（二）异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
（三）异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
（四）异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
（五）异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
11. 踏板摩托车突突突声音有点振动怎么回事
摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：
1、汽油劣质；
2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；
3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。
摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：
1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；
2、检查空滤和化油器是否堵塞；
3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。
