倒三轮好骑吗？

一、倒三轮好骑吗？

倒三轮摩托和正三轮偏三轮摩托比起来，它的设计更倾向于两轮的灵活和便利，按照设计的初衷，有着和两轮摩托车相近似的压弯体验，弯道上要比正三轮从容的多。

都知道偏三轮和正三轮转弯时翻车事故那叫一个高，就是和两轮比起来，直线和静止时的稳定性也优胜于两轮。但是在弯道上，操控不当还真的要摔车，两轮摔车最多的地方也在弯道。于是，倒三轮的安驾培训就很有必要了。

二、150适合摩旅吗？

150可以摩旅。 150cc的摩托车完全可以摩旅，并且300km的路程对于它们来说，基本上就是小菜一碟，所以短距离摩旅150cc摩托车完全适合，虽然说现阶段的150摩托车基本上只是一个代步工具，但以它的性能来说，300km的路程也就是一个续航里程，如果是性能出色的车型300km，连它的一半续航里程都不到。

三、闪350适合摩旅吗？

不适合

作为一款跑车，闪350更适合在城市道路上使用，因为它的悬挂和轮胎并不适合在崎岖的山路或野外颠簸的路面上行驶。对于摩旅来说，更适合选择具有越野能力的摩托车，例如大排量越野车或双用途摩托车。

四、巧格适合摩旅吗？

巧格是一款小排量踏板摩托车，采用风冷发动机，不适合经常跑长途的摩旅。然而，偶尔的短途摩旅还是可以的。在摩旅过程中，需要注意以下几点：

1. 发动机散热：由于巧格采用风冷发动机，散热效果相对较差，长时间行驶容易造成发动机过热。因此，建议在行驶过程中适时休息，避免长时间连续行驶。

2. 车辆稳定性：巧格的稳定性相对较小，高速行驶时容易受气流影响发生颠簸。在行驶过程中需要注意路况，控制好车速，避免过度颠簸。

3. 载重能力：巧格的载重能力有限，在摩旅过程中需要合理规划行李装备，尽可能减轻车辆负担。建议在出发前对行李进行精简和合理搭配，确保行李不会超重。

4. 行驶路况：由于巧格的底盘较低，行驶在复杂路况时需要特别注意。尽量避免坑洼、碎石等路段，以减少对车辆的损坏。

综上所述，虽然巧格不太适合经常跑长途的摩旅，但在偶尔的短途摩旅中还是可以考虑的。在行驶过程中需要注意以上几点，以确保安全顺利地完成摩旅。

五、ktm适合长途摩旅吗？

ktm摩托车的拉力车非常舒适，动力强劲，唯一的缺点就是座高偏高，不适合小个子骑手。ktm的杜克系列街车比较倾向于运动取向，坐姿不如拉力车舒适，但是操控迅捷，车身灵活轻便，也是不错的选择。ktm摩托车的油耗表现中等，油箱容积也算够用。总得来说，我认为ktm摩托车适合长途摩旅。

六、125摩托适合摩旅吗？

125摩托车完全可以去西藏，不管你的出发地在哪里，只要选择一款性能靠谱的摩托车，拥有一颗坚定无比的信心，那么此项征程除了驾乘体验差一些以外，完全不会有任何的问题。

125摩托车相比其它大排量车型，如果排除掉车身结构上的差异，唯一欠缺的就是动力表现，它在稳定性，耐用程度等方面，丝毫不比其它车型差。

并且这些车型中，也不乏一些性能比较出色的车型，比如EN125,GN125,飞致125，CG125等等，这些车型以它们的品质，完全是可以胜任这场旅行的。

不过因为自身排量的原因，125摩托车进入高海拔地区后，高反肯定会比较严重，尤其是化油器车型，将会非常明显，整个爬坡过程中会出现比较严重的动力不足。

如果是连续爬坡，125摩托的动力表现实在是不敢恭维，甚至于有的车友会出现极度的厌恶感，尤其是在其它摩友和你同路况下疾驰而过时，这种感觉将会非常明显。

但对于慢性子的摩友来说，也无所谓这种老牛拉车般的动力表现，更容易放松心情，也更容易能够体会到，摩旅真正的含义。

虽然说用125摩托车摩旅有短板，但也是有优势的，首先这类车型燃油消耗量小，无形中就会节约成本，其次它们车身轻如果极端路况下，偶尔得推一下车也是比较方便的，再者即便发生故障，沿途维修起来也会比较方便，毕竟这是一类比较常见的摩托车，不会因为技术差异而造成无法维修的现象。

通过以上的介绍可以看到125摩托车完全可以去西藏，只不过动力表现并不会非常乐观，所以为了克服高反，尽量应该选择电喷车型，其实长途骑行状态下，摩托车所扮演的角色只是不一样的驾乘体验，而驾乘人员的意志，才是长途骑行过程中最重要的。

七、闪500适合摩旅吗？

适合。

这款车动力采用了比较经典的并列双缸DOHC八气门发动机，压缩比11.5：1，最大功率36kW（8500r/min），最大扭矩47N·m（5500r/min）。在整体测试当中这款车的百公里加速表现非常不错，是巡航车当中最具有运动性能的车型。

续航上这款巡航摩托车，油箱并不是很大，只有14升，不过整体车身设计充分延续了轻量化的风格，整车只有198千克，预测续航里程可以轻松的达到300公里，基本上中短途的摩旅没有太大的问题。

八、太子车适合摩旅吗？

准CM300车主答。

我觉得这个车对于摩旅最大的缺点是，不适合装尾箱和边箱（但可以使用边包）。

九、哈雷883适合摩旅吗？

作为883n硬汉的车主，骑行小哈已经有1万公里一年时间，玩了10年机车，各种款式的车型都有涉猎。对于哈雷883，因人而异，本人80kg，平时健身，骑883还比较适应。它的油箱是13升，一般可以跑220公里见底，油表通常会在还剩5升左右亮起。现在加油站很多，不论国道还是高速，加油也很方便。正常人骑150公里也需要2到3小时，刚好停下来休息休息加个油。所以不存在所说的油耗续航问题。因为我们经常摩旅，所以这个是我的切身感受。ps:你需要锻炼身体来适应哈雷，感觉身体强壮了，哈雷的震动可以接受。还有就是需要改装手把，用来调整你的手臂握把方式，以达到个人最舒服的骑行姿势。我们每次出行大概行程在500公里到800公里左右。平均每月一次出行频率，平时日常市区代步。这是我亲自改的小哈

十、铃木隼适合长途摩旅吗？

铃木隼是一款运动型机车，车身轻盈机动性好，加速快。但是它的坐姿比较倾向运动型，对于长时间的骑行可能会有些疲劳。所以，如果长途骑行需要考虑乘坐舒适性，需要经常休息，保证身体的舒适度。但是如果你是喜欢运动型骑行的人，可以在途中体验速度和极致的激情。另外，对于长途骑行的安全性，还需要具备一定的驾驶技巧和安全意识，遵守交通规则。

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