推荐一个可以摩旅可以通勤的摩托车?

一、推荐一个可以摩旅可以通勤的摩托车?

我推荐豪爵铃木DL250C或者丽驰GW250。

理由就是——稳，已经问世11年了，市场口碑一如既往地稳，产品质量也稳定。拿谁比呢——当年你骑过的五羊本田WY125-A，也如同当年的豪爵铃木HJ125-J。

你会来这里询问而非摩托车论坛，说明你真的很少骑摩托车，这个车你先用来通勤就会比那些大排的车更轻松。偶尔外出旅行的话，250cc的动力不算强，但是足够应付绝大多数路况了。

如果等你想换车了，这个车出手快，残值也高。

这就是我推荐的理由。

二、适合市区通勤又可以摩旅的摩托车？

适合市区通勤同时又可以摩旅的摩托车通常需要具备以下特点：

1. 舒适性：长途摩旅需要较高的舒适性，因此摩托车应具备舒适的座椅和合理的悬挂系统。

2. 发动机排量：适合摩旅的摩托车通常需要有一定的发动机排量，以便在长途行驶中提供足够的动力和扭矩。

3. 燃油经济性：长距离旅行需要考虑燃油消耗，因此燃油经济性好的摩托车更受欢迎。

4. 可靠性和维护成本：摩托车应具备较高的可靠性和较低的维护成本，以确保在旅行中减少故障和维修的次数。

5. 载物能力：摩旅时可能需要携带行李，因此摩托车的载物能力也是一个重要考虑因素。

6. 安全性：摩托车应具备良好的制动系统和稳定的操控性能，以确保旅途安全。

基于以上特点，以下是一些适合市区通勤又可以摩旅的摩托车类型：

- 巡航摩托车：巡航摩托车通常具备舒适的座椅和良好的悬挂系统，适合长途旅行。例如，哈雷戴维森、本田金翼等。

- 旅行摩托车：旅行摩托车专门为长距离旅行设计，具有较大的储物空间和舒适的驾驶姿势。例如，宝马R1200GS、本田CRF1000L Africa Twin等。

- 冒险旅行摩托车（ADV）：这类摩托车结合了旅行和冒险元素，适合各种路况的旅行。例如，杜卡迪Multistrada、雅马哈XT1200ZE等。

- 运动旅行摩托车：这类摩托车结合了运动性能和旅行需求，适合喜欢在旅途中体验操控乐趣的骑手。例如，宝马S1000XR、川崎versys系列等。

在选择摩托车时，还应考虑自己的预算、骑行经验和技术水平，以及车辆的保值率和售后服务等因素。建议在购买前进行充分的市场调研和试驾体验，以找到最适合自己的摩托车。

三、长途摩旅如何进行摩托车车型的选择？

朋友你这问题太大啦。因为不管啥摩托车，只要你想去摩旅，哪怕踏板摩托车都是可以的。

首先，摩托车是内燃机助力，所以，可以让我们有了更长的续航能力。能够去更远的地方，只需要关注沿途的加油站就行。

对于推荐的摩托车，我就简单地从小排量到大排量介绍下自己的看法，不一定对哈，仅供参考。

排量（125排量以下）

这个排量的区间选择还是很多的。各种通路车，价钱也不贵，大部分都在万元以下。像我自己的新大洲本田新威武弯梁摩托车我经常拿来跑小长途，大概是300多公里。就是时间骑久了，腰酸背痛，要安排必要的休息时间。至于其他众多的小踏板，那真的是多如牛毛。豪爵的全系小踏板都是不错的，就看你喜欢什么外观，选择哪个就行了。想要跑山运动性能建议选择豪爵超级鹰或者豪爵USR这两款，都是运动调教，兼顾舒适性。济南铃木的UU和UY也都是代表车型，铃木发动机耐操省油是很有名的，很多的外卖小哥或者快递小哥都选择铃木踏板作为工具车来用，性能强悍，经得起考验。至于合资本田的踏板，不管是五羊本田还是新大洲都有代表的车型。五羊本田最新的NCR125外观和空间都不错。对于新大洲本田的裂形也是名声在外，运动表现强悍。如果说缺点，那就是价钱相对贵些，都是超过万元的豪华级别了，如果预算不够的话，可以选择合资本田其他的小踏板都是可以的。对于建设雅马哈的踏板，发动机都是一样的，喜欢哪个外观选哪个就行。至于其他国产的踏板，我还是不太推荐，真要买国产，买豪爵不会错，品控和质量都是不错的。

排量（125—250级别）

排量到了这个级别，那选择的范围就更多啦。当然，要花费的金钱也更多啦。首先推荐跨骑车吧，豪爵铃木的三兄弟车型都是不错的，稳定的发动机表现，耐用的质量，以及常年市场打下的口碑，完全不用更多的语言赘述。还有合资本田190系列的跨骑车也值得推荐。本田优秀的发动机性能，加上车架的刚度设计，让190系列上市就成为许多新手的“保姆车”。本田最大的优点就是“用普通的材料做出的车子，各方面都很均衡，简单地说就是好骑。”这又让我想到了190下压150上打250，190天下第一这个调侃梗。不过，性能表现确实不错。今年以来，在150排量的踏板竞争很激烈，各个厂商都争相推出150级别的踏板。在这里，我就一句话，有钱买合资，国产买豪爵。

排量（250以上）

因为本人身高不高，250排量以上的车型只骑过250排量的大踏板。跨骑车没有试驾过，就不瞎说哈。骑过的250级别及以上的大踏板，最让我心动的就是。有钱买光阳的赛艇系列吧，这车开得就像是在开大船一样舒服，而且很稳当。如果觉得光阳的价钱贵的话，那我推荐国产里面一家250排量大踏板还过得去的。因为没有豪爵大踏板，又想品控方面不错，我推荐大阳摩托车。大阳V锐250还是很值得推荐的，因为技术来源于泰国本田，发动机各方面的调教是没问题的。再加上车架和做工以及用料扎实，因为，在我看来，大阳是想把摩托车做好的企业，品控还是没问题的。而且售价便宜，配置和外观也比较高，我还是很推荐的。或许你会说，不是还有其他的国产品牌摩托车吗？是这样的，一个摩托车企业，特别是国产的，没有20年以上的时间，我都不太想推荐，因为近几年新出的企业需要时间来验证他们的产品质量。

四、可以推荐新手女生长途摩旅适合的摩托车吗？

现在进藏的318路线，路况都还不错，基本什么车都可以进去。如果想要舒服点，就买个拉力车就好。2万以下的拉力车没有怎么研究过。不过之前和我同行的，街车倒是不错，没有高反。本田的暴风眼190，跑的比公升级的非双还快。一路上也没出过任何问题。耐用性这方面还是本田比较靠谱一点。

不过如果能提升预算到4万的，选择面会广很多。2万的车都是入门级小排量国产偏多。

五、哪款 150cc 的摩托车可以摩旅到西藏？

首推豪爵铃木GZ150，其次极客飒155，再次，本田幻影150。

原因如下：

因为进藏是个大美旅程，是个精彩体验，所以绝大部分人都会沿途拍摄记录，那么低座高方便上下的车会令人愉快，在几款可靠性动力性和经济性都差不多的情形下，这款太子车有更好的挡泥效果，在雨天和泥泞或者碎石道路上，低座高会给你满满的信心，毫不违和的三箱和美式造型能让你的记录充满逼格，故而首推。

极客飒的驾驶体验在目前150级别里是非常拔尖的，唯一不足在于无法享受免税政策，购车成本较高。

本田幻影战神系列算是传统经典，性能算不上突出，也谈不上落后，之所以推荐它而不是推荐大家都看好的雅马哈天剑或小飞致，原因是雅马哈配置竟然比本田还抠门，机器虽好，但配上一身圆钢管，前碟后鼓还机械仪表最细轮胎，算了，一直最抠的本田都给了前后碟刹液晶仪表，那当然得选本田啦！

其实豪爵的DR160也是不错的，也存在不能免税的问题，可以选DR150，只不过这款车主要用途是市内过近处代步玩耍的，驾驶姿势比较战斗，减震也是适合城市铺装路比较硬朗的设定，再加为了年轻化时尚化外形，防水挡泥效果很差，这些都不利于长途旅行，所以得好好斟酌。本田的CB190R也是这类型，虽然也有人用它摩旅，滋味自己知道，那是肯定没有新战鹰和猛鸷来得舒服的。因为你只要推荐150，所以就不谈190了。

六、125踏板摩托车风冷的可以带人去摩旅吗？

是可以带人去摩旅的。但主要还是看目的地路况和周边环境，如果是平原地区完全是不会有任何问题的，但如果是高海拔地区因为本身排量和性能的问题，那么驾乘体验就会比较差一些。

因为高海拔地区小排量摩托车的高反是比较严重的，车辆一旦出现高反和出现热率是一样的，甚至于会比出现热衰动力下降的会更严重，所以125风冷摩托车适合摩旅但也要分行驶路况和周边环境。

七、150排量的摩托车可以进摩旅吗？

可以的，小排量的摩托车一样可以摩旅！关键不在于摩托车的排量大小，而在于摩托车的质量。至少要皮实耐用，不容易出毛病，才不会把车主丢在半路上。想想摩旅之路，大多选择的都是人烟稀少的路途，在这种环境下摩旅，特别重要的就是要选择摩托车质量好的品牌。本田，铃木，雅马哈，它们的质量值得信任。豪爵摩托也不错！

八、摩旅摩托车装备推荐，一个汽油炉可以用多长时？

真心想做饭，最方便是固体石蜡或固体酒精，一小包扔在尾箱里，煮方便面是没有问题的，在外面也就煮个方便面

九、有没有150左右排量可以载货可以摩旅还皮实耐用的摩托车值得推荐？

豪爵铃木的锐爽，二手的很便宜，超级耐用，记得换机油和轮胎它能送你走

十、有没有什么大踏板摩托车，适合城市通勤也可以摩旅的？

你说运动大踏板吗？我感觉光阳赛艇（具体哪个型号没记住），雅马哈X MAX 300和T MAX 530 DX，本田X-ADV，这些都可以，但都不便宜Õ_Õ

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