1. 曼岛tt历届冠军
参加比赛，按照比赛要求，成绩是所有参赛选手的第一名，就成为曼岛TT冠军
2. 曼岛tt历代冠军
五月底到六月初举行的2018曼岛 TT，邓立普家族中的米切尔. 邓立普（Michael Dunlop）表现出色，夺得了 RST Superbike（超级摩托车组）的冠军、领先优势达到了近一秒，同时他在 Super Sport TT 组（四汽缸 600 cc、三汽缸 675 cc）的第一组比赛拿下了第一、第二组比赛的第五，Super Stock TT 组（改装限制较多的超级摩托车组）获得了第二，轻量化组别拿下了冠军，Senior TT 组（超级摩托车高级组）获得了第四，六个比赛组别成绩总计获得了三个冠军、一个亚军，成为了 2018 年度人岛 TT 的王者。
而 M. 邓立普在曼岛 TT 的高峰，是在 2013、2014 年。2013 年的时候、他曾拿下了当时七个组别比赛中的五个冠军一个亚军；在 2014 年的时候，则在六个比赛组别中拿下了四个冠军、一个第三。
3. 曼岛tt历届冠军车型
曼岛tt于1907年五月28在曼岛举行首届比赛，至今已成立114年了
4. 曼岛tt历届冠军选手
曼岛TT是属于世界超级机车锦标赛(WorldSuperbikeChampionship,SBK)等级的公路机车赛。
5. 曼岛tt历届冠军摩托车
Superbike ，改装组，四缸排量不超过1000cc，双缸不超过1200cc，所以Ducati 1199也是可以的，改装一般也有限制，前叉、排气、碳纤维车身、车载电脑等。还有重量要求，车子干重不得小于165KG， 跑完6圈完赛，按平均圈速定胜负，最快单圈有额外设奖项。
Superstock，1000CC原厂组。车重不能低于170KG, 4圈制。只能简单改下排气等。
Supersport TT ，600cc改装组，这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛, 车重不能低于161KG， 4圈制。双杠排量不超过 750cc，三缸不超过675cc，四缸不超过600cc。
TT Zero，始于2010年，电动车组，跑一圈，零排放概念。
Lightweight TT ，12年再次恢复。国内春风也通过其英国代理商参赛。相对其他组别而言，这个组别的影响力比较小，其赛车要求是：符合ACU标准，符TT赛事组织者要求，四冲程双缸水冷量产车，排量限制650CC， 必须是2006年以后的量产车型。
Senior TT，这是每个曼岛TT车手最看重的一场比赛，压轴大戏。机车要求最低，可以使用Superbike机车或Supersport机车+无轮胎限制或Superstock机车+无轮胎限制。 6圈制定胜负。
Sidecar TT ,Sidecar关注的比较少，国内也叫边三轮，两人一组，共两场比赛Sidecar TT 1和Sidecar TT 2，每场3圈。斗里那位比骑车的累多了。排量改过多次，现在要求排量不超过600cc。
6. 曼岛tt26次冠军
仍然没有阻挡住来自全球的顶尖高手不断超越自己，超越极限，我想这也许是让人着迷的原因。
曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛环岛机车耐久赛,Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy是一种属于世界超级机车锦标赛World Superbike Championship, SBK等级的公路机车赛，在每年6月份在这岛上举行。
曼岛又称马恩岛，是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，是英国的皇家领地。每年的6月，这个地方就会举办一次环岛机车耐久赛。
沿途有街道、山路等等十分复杂的环境。比赛胜负的条件很简单，就是谁用最短的时间跑完6圈的比赛，谁就是冠军。
这个比赛很危险，赛车的平均车速超过200公里，最高车速超330公里，这与汽车不一样，因为汽车有减速玻璃所以当跑到330公里时视觉是跟得上时速的。
但是摩托车没有。这样很危险，稍有差池便会后果很严重，而且至今已有超过231人在比赛中车祸身亡，曼岛TT的死亡率达到了1年1人。
曼岛TT有6 个组别分别为：Superbike超级改装组，全是排量基于各大厂的公升车。Superstock原装组，全是各大厂的原装的公升车。
7. 曼岛tt历届冠军车队
为了证明是自己是骑士，是骑士当中真正的勇士。
