一、cb400后胎160更换180还需要换轮圈吗？
其实原配的轮胎规格就是160/60/17，99后的CB400可以配18055/17的轮胎，但是并不推荐这样更改，一个宽胎是影响操控的灵活性，从而对安全性造成影响，原配160的规格其实更能充分的发挥车辆的灵活性燃油经济性和操控体验。
所以单纯为了漂亮而更改宽胎是需要谨慎的。二、本田cb400f原厂轮胎滑吗？
一定程度是不滑的。
下雨天路面积水严重，摩托车开慢点，就不会打滑！因为下雨天路面湿滑减轻了摩轮胎与地面之间的摩擦,所以上容易打滑！
当速度过快时单独使用后刹车容易甩尾侧滑,前刹车控制不好容易刹车抱死翻跟头,雨天及砂石路面比较滑,轮胎对路面的附着力下降,容易出现滑倒摔车！
本田CB400F采用前后17寸的公路轮圈，与之匹配，前120/70 R17、后160/60 R17
正新CST的MIGRAS1运动轮胎是目前国产运动车型性价比最高的选择，有比较稳定的弯道表现
能有效降低车辆在行驶时的轮胎噪音，提升驾驶时的舒适感；采用全新的低滚阻配方
胎面3D立体倒角设计和加大胎面宽度，大大提升了轮胎刚性，提供优异的操控性能；而四条主沟设计，提高了沟槽容积，使排水性能更佳，确保湿地路面的行驶安全
三、本田cb400f后轮尺寸？
后160/60 R17
本田CB400F采用前后17寸的公路轮圈，与之匹配，前120/70 R17、后160/60 R17
正新CST的MIGRAS1运动轮胎是目前国产运动车型性价比最高的选择，有比较稳定的弯道表现
能有效降低车辆在行驶时的轮胎噪音，提升驾驶时的舒适感；采用全新的低滚阻配方
胎面3D立体倒角设计和加大胎面宽度，大大提升了轮胎刚性，提供优异的操控性能；而四条主沟设计，提高了沟槽容积，使排水性能更佳，确保湿地路面的行驶安全
四、本田cb400f轮毂是什么材质？
铝合金。前后轮均采用Y形放射式轮毂结构，这种设计不仅能有效的减少材料使用，降低轮毂的重量，以减轻簧下质量，更是通过有限元工程学分析，将受力分散，提高了轮毂的耐撞击强度。
五、Cb400X离地间隙能调吗？
可以调
CB400X的离地间隙是156mm，轴距1416mm，这台车的整备质量195kg，油箱容积16.5L，座高807mm，前后17寸轮毂，前120mm后160mm宽轮胎。
前部依然是正立式避震器，配合17英寸轮毂，在野性上要差一些；后避震器是中置避震，预载可调。前刹为单浮动碟盘，搭配日信单向双活塞卡钳；后单浮动碟盘，搭配单向单活塞卡钳。
动力方面，搭载一台399cc的双缸水冷发动机，在9000rpm是可以爆发33kw的最大功率，7500rpm时爆发37Nm的峰值扭矩。与500cc平台，在排量上差了72cc，冲程短了1cm，但是峰值功率和扭矩的爆发转速提高了500rpm，发动机的压缩比提升到了11:1。
六、轮毂怎么改尺寸？
改装轮毂尺寸的标准如下：
1、轮毂尺寸：指轮毂的大小。就是大家口中常说的16寸、17寸、18寸，家用车用15、16、17寸比较多，高配置或豪华品牌会使用18、19、20寸。这个后期改装可以根据自己需要加大1寸甚至2寸，但是要搭配好轮胎的侧面比例；
2、中心孔径（CB）：指轮毂中心孔的大小。就是轮毂中间那牌子盖拿掉的洞，虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做；
3、节圆直径（PCD） ：举例：PCD为5x120mm，代表它有5个轮毂螺栓洞，而这个五个洞连起来圆形直径为120mm，这个参数必须和原厂一致。
七、cb400x避震怎么样？
避震可以。 cb400前部依然是正立式避震器，配合17英寸轮毂，在野性上要差一些；后避震器是中置避震，预载可调。前刹为单浮动碟盘，搭配日信单向双活塞卡钳；后刹单浮动碟盘，搭配单向单活塞卡钳，下半身是街车的坐姿，上半身又是偏探险车的坐姿，整体是偏舒适。
八、国产的cb400后避震器怎么样？
不一定,看你改的是口名牌的还是国产普通的,好似排气有吉川、天蝎等,装了这个还能保值,原装的是消音排气,改装有消音有直排,看个人爱好了.CB减震原装是昭和的,当然比改国产的好,你改欧林斯减震又不同,高端的要五六千元,这样又比原装好.轮毂颜色99款VTEC1、2、3有用金色,4用黑色银边,之前九几年的用黑色
九、cb400有180/60/18的轮胎吗？
cb400的轮胎规格是前轮120/60/17，后轮是160/60/17，前轮最大可以放到120/70/17,后轮最大可以用倒180/55/17，你说的180/60/18不仅在轮胎宽度，直径上要比180/55/17大很多，而且所配备的轮毂也是18寸的，和原车17寸轮毂也不匹配。
从CB400生产至今并没有配备过18寸的轮毂和对应规格的轮胎。也不存在升级这样轮胎的可行性。
