一、如何分辨轮毂是不是原厂？
是不是原厂可按以下几点进行分辨:
第一：轮胎轮毅的做工，麻将搭子当然是原配的好，原厂的价格的确比翻新的贵一些，但是原厂出品无论是在磨具精度、制作工艺和起面色上都是更为精细的，假冒轮毅的模具精度不高，因此轮毅中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题，原厂轮毅内外都会喷上色泽相同的油漆，假冒、高仿轮毅由于成本问题内外色差极大，因此从外观和做工上就很容易分辩原厂和伪造轮数。
第二：轮毅内的字体，原厂的轮毅的背面会带有品牌、产地等的关于产品的信息，原厂轮毅内这些数据的字体是假冒轮毅无法模仿的。因此车主在购买轮毅时可以把自己车上的轮毅拆下与将要购买的轮毅对比。
第三：重量和尺寸。因为成本的原因，翻新的轮毂重量和尺寸和原广有差别，在进行购买前预先检查好自家车子的轮毅尺寸和重量。
二、原厂轮毂和副厂轮毂怎么区分？
原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格工艺质量都不同。以下是相关介绍：
1、轮毂的定义：轮毂（Car-Rim）是车轮中心安装车轴的部位也就是常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物如果长时间不清洁有可能被腐蚀变形产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。
2、合金材质轮毂：合金材质轮毂较轻的重量惯性阻力小制作精度高在高速转动时的变形小惯性阻力小有利于提高汽车的直线行驶性能。
三、如何简单鉴别轮毂的真伪？
看做工 一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。 轮毂背后的数据只需要印上去，造假成本不高。所以无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。从轮毂背后的字体鉴定是不可靠的。最好还是靠造工和重量方面鉴别 看重量 副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。 看价格 无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格最低也在3000多，而副厂轮毂只需要区区一千几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。
四、如何看轮毂是不是翻新的？
首先，在进行轮毂翻新时，涉及到对漆面的重新制，上边原有的贴纸和出场编码编码刻印等都会清除掉，像这种原厂贴纸是没有商家在仿制的，所以呢我们可以通过观看轮毂的贴纸来辨别是否翻新过。不过呢还有一种情况，就是轮毂使用就了，上边的贴纸会脱落，这时我们可以看轮毂的刻印，因为上面也是印有出厂时间，这样一来既可以判断翻新轮毂又能观察到轮毂使用程度。
其次就是观察轮毂的形变，有些轮辐断裂是不能在使用的，在购买二手轮毂时，最好先在动平衡机子上检测一次，在机器上旋转，如果轮毂变形，我们肉眼很容易看出来的。
五、轮毂可以查询是否原厂配件？
轮毂一般会有配件号，和厂址如部分车型的轮毂是戴卡代工，可以在轮毂上找配件号，或厂址标签上的号码在轮毂厂家的官方网站查询
六、怎么看新车的轮毂是不是原厂原装的？
你好，如果你要确定是不是原车轮毂时，在条件允许的情况下，你可以把车辆用举升机举起来，或者把轮胎卸下来在轮毂内侧的辐条上就可以看到代码，如果代码一样就是原车的。
七、轮毂怎么验是否原厂？
看认证标志吧，轮毂上都有标注的，具体要分车型。
对轮毂生产厂家来说，一般都按照其供应的市场（国家）不同或车企不同而有所区别。比如它要适用于日系车，它必须符合日系车厂家的轮毂技术标准，轮毂上都有JWL或VIA的标志。有一点要说明，原厂的不一定是最好的。八、怎么区分摩托车轮毂？
你好，方法是：
因为轮毂尺寸通常标注为“直径-宽度”，以17-MT6.0轮毂为例，17代表轮毂的唇口直径是17英寸，6.0代表唇口的断面宽度是6英寸。
匹配轮胎的时候，在轮胎厂商的产品列表里可以看到轮胎对应的轮毂直径和唇口宽度。
所以上述方法可以区分摩托车轮毂。
