一、摩托新车轮胎震动？
摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能会出现各种故障，导致行驶期间的抖动。
离合器损坏:一级传动齿轮啮合间隙过大；齿轮齿形损坏；主动盘外圆上的凸块与离合器外壳上的缺口间隙过大；橡胶垫损坏；缓冲区长度不均匀；离合器壳体上的齿之间有间隙。
传动松动:主轴和副轴不平行；或者齿轮的花键轴孔磨损严重；轴承严重磨损或损坏。
链条变长，链轮形状变小:新车装配轴距误差过大，导致链条相对变长；由于长时间的晃动冲击，主动链轮和从动链轮磨损严重，链条进一步拉长。
车轮晃动:车轮轴承磨损，间隙过大；辐条松动，轮圈扭曲变形；后轮轴承磨损严重；轴的紧固螺母松动。
车轮跑偏:前后轮没有安装在同一平面上；前叉、后叉、车架变形；减震器左右不平衡。
方向异常晃动:前叉立管上推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损；车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低；前叉内胎弯曲变形。
供油装置堵塞:燃油开关堵塞；燃油滤清器堆积过多；化油器浮子室的浮子卡住。
除了以上原因，操作不当也会导致摩托车在行驶过程中晃动。
二、摩托车轮辋的轴向或径向发生扭曲变形时应该怎么处理？
答：使用专用扳手将松动的辐条拧紧。 通过调整辐条，可校正轮辋，并保证轮辋的端面和径向圆跳动量符合规定值。 若有辐条被拉断，则应尽快更换，以免造成轮圈“失圆”。
三、自行车后轮跳动是什么原因？
1、后拨链器向左或者向右轻度移位造成的跳齿。解决办法调整后拨链器上的微调螺丝使后拨链器和链条到最佳位置。
2、链条或者后飞轮以超过使用寿命。解决办法更换新链条和新飞轮。
3、线管受伤造成线管与变速线摩擦阻碍后拨到正确的位置。解决办法更换新的变速线管。
四、弯梁摩托车后轮摆动怎么解决？
1，后轮胎气压过低。后轮胎气压不足，使轮胎与地面的接触面积过大，摩擦力增大，引起行驶中后轮甩动。
故障排除方法：对轮胎进行充气至标准值。
2，后轮辐条松动。后轮辐条松动，使轮辋能任意摆动，从而引起后轮甩动。
故障排除方法：调整辐条。更换个别辐条时，可以不拆下轮胎，先松开辐条帽，取下折断辐条，将新辐条按原先位置装好即可。如果许多辐条折断或因撞击车轮轮圈变形（变形严重的轮圈应更换），必须重新组装车轮。安装全套辐条时，最好的方法是仿照车轮实样进行编排。东海-750型摩托车轮毂两侧各有18个孔眼，轮圈上有36个孔眼，安装时，轮毂上相邻两根辐条成交叉形安装在轮圈同一方向（半径方向）的第一孔和第三孔内（两根辐条中间隔一个孔眼）。长江-750型摩托车轮毂两侧分别有20个孔眼，轮圈上有20个长辐条孔眼和20个短辐条孔眼，安装时，长辐条穿轮毂上孔，短辐条穿制动盘孔，镦头在同一方向的辐条每隔3个孔装1根。
3，后轮轮轴螺母松动。后轮轮轴螺母松动，使后轮轴向摆动，造成后轮甩动。
故障排除方法：按规定扭矩拧紧后轮轮轴螺母。
4，后轮轴承或轴承座孔磨损严重。后轮轴承或轴承座孔磨损严重，使后轮转动不平稳，出现行驶中甩动现象。
故障排除方法：更换后轮轴承或轮毂。
5，后减震器损坏。后减震器减震弹簧弹力不足、折断或减震器漏油，使减震缓冲能力下降，行驶时后轮跳动增强，出现甩动现象。
故障排除方法：更换后减震器减震弹簧或更换后减震器。
五、摩托车后轮摆动怎么调？
1，后轮胎气压过低。后轮胎气压不足，使轮胎与地面的接触面积过大，摩擦力增大，引起行驶中后轮甩动。
故障排除方法：对轮胎进行充气至标准值。
2，后轮辐条松动。后轮辐条松动，使轮辋能任意摆动，从而引起后轮甩动。
故障排除方法：调整辐条。更换个别辐条时，可以不拆下轮胎，先松开辐条帽，取下折断辐条，将新辐条按原先位置装好即可。如果许多辐条折断或因撞击车轮轮圈变形（变形严重的轮圈应更换），必须重新组装车轮。安装全套辐条时，最好的方法是仿照车轮实样进行编排。东海-750型摩托车轮毂两侧各有18个孔眼，轮圈上有36个孔眼，安装时，轮毂上相邻两根辐条成交叉形安装在轮圈同一方向（半径方向）的第一孔和第三孔内（两根辐条中间隔一个孔眼）。长江-750型摩托车轮毂两侧分别有20个孔眼，轮圈上有20个长辐条孔眼和20个短辐条孔眼，安装时，长辐条穿轮毂上孔，短辐条穿制动盘孔，镦头在同一方向的辐条每隔3个孔装1根。
3，后轮轮轴螺母松动。后轮轮轴螺母松动，使后轮轴向摆动，造成后轮甩动。
故障排除方法：按规定扭矩拧紧后轮轮轴螺母。
4，后轮轴承或轴承座孔磨损严重。后轮轴承或轴承座孔磨损严重，使后轮转动不平稳，出现行驶中甩动现象。
故障排除方法：更换后轮轴承或轮毂。
5，后减震器损坏。后减震器减震弹簧弹力不足、折断或减震器漏油，使减震缓冲能力下降，行驶时后轮跳动增强，出现甩动现象。
故障排除方法：更换后减震器减震弹簧或更换后减震器。
六、摩托车辐条松了怎么解决？
每次行驶后，特别是雨天或在泥泞的路上行驶后，应立即用湿布擦去泥污、灰尘，然后用干净的软布擦净，防止锈蚀。
若轮惘的轴向或径向发生扭曲变形，应使用专用扳手将松动的辐条拧紧并更换折断的辐条。通过调整辐条，可校正轮辆，并保证轮辆的端面和径向跳动量达到规定值。
七、摩托车辐条轮径向跳动和左右摆动允许的公差是多少？
真圆度：0.8-1.0
中心距：0.8-1.0
左右偏摆：0.8-1.0
要求不是很高，差不多就好了，主要把中心距搞定，张力均匀就好了
八、摩托车开起来加快速度就会出现一耸一耸的是什么原因？
1、离合器损坏。引发故障的原因可能有：一次传动齿轮的啮合间隙过大；齿轮的齿形部位损坏；主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大；橡胶减震垫损坏；缓冲器弹簧长短不齐；离合器外壳上的齿间有间隙。
2、变速器松动。引发故障的原因可能有：主轴和副轴不平行；齿轮或花键轴孔严重磨损；轴承磨损严重或损坏。
3、链条变长，链轮外形变小。引发故障的原因可能有：新车装配时轴距误差偏大，造成链条相对变长；由于长期抖动冲击，主动链轮和从动链轮磨损严重，链条被进一步拉长。
4、车轮摇摆。引发故障的原因可能有：车轮轴承磨损，间隙过大；辐条松驰，车圈扭曲变形；后轮轴承严重磨损；轮轴紧固螺母松脱。
5、车轮跑偏。引发故障的原因可能有：前后轮安装不在一个平面上；前叉、后叉及车架扭曲变形；减震器左右不平衡。
6、方向把异常抖动。引发故障的原因可能有：前叉立管上的推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损；车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低；前叉内管弯曲变形。
7、燃油供给装置堵塞。引发故障的原因可能有；燃油开关堵塞；燃油滤清器积物过多；化油器浮子室浮子受卡。
九、摩托车刹车后轮摆动怎么回事？
在刹车的时候，前轮已经抱死，而后轮也已经制动，但是发动机还要传动于后轮，说明后轮还要有移动的趋势。
因为前轮已经制动阻碍了后轮向前移动的趋势，所以后轮只能向两边移动。
具体原因
1、后轮的辐条松弛:
如果后轮辐条松弛，可以支起摩托车的大脚，使后轮悬空空，用手左右摆动后轮。如果你能摆动它，你需要找到一个能“纠正或调整”轮圈辐条的师傅来修理它。
2、后轮不规则充气:
后轮外胎不规则充气引起的变形现象，转动后轮，看轮胎的转弯轨迹是否为基本圆，如有变形，则跳为非圆运动。
3、车架中轴减震器套筒的磨损:
车架中轴部分缓冲套磨损，大部分在摩托车发动机尾部与排气管中部连接处附近。
4、后轮轮胎轮辋变形:
后轮钢圈变形，变形严重需要更换。略，整个后轮可以通过“拉直”辐条线来校正，使其在旋转时接近圆形。
十、摩托车转弯后轮晃什么原因？
后轮的辐条松弛:
如果后轮辐条松弛，可以支起摩托车的大脚，使后轮悬空空，用手左右摆动后轮。如果你能摆动它，你需要找到一个能“纠正或调整”轮圈辐条的师傅来修理它。
后轮不规则充气:
后轮外胎不规则充气引起的变形现象，转动后轮，看轮胎的转弯轨迹是否为基本圆，如有变形，则跳为非圆运动。
车架中轴减震器套筒的磨损:
车架中轴部分缓冲套磨损，大部分在摩托车发动机尾部与排气管中部连接处附近。
