一、125摩托车七个线的点火器接法？
摩托车7线点火器的接线方法：1. 首先掀开摩托车座垫，露出底架，各个品牌的摩托车座垫安装位置相似。2. 拆开固定油箱的螺丝。这类外六角螺丝需要用活动扳手、或是专用的拆卸工具来操作，普通的一字螺丝刀在这里不合适使用。3. 把螺丝拆卸出来后，提起摩托车油箱，便可以看到摩托车点火器的安放位置，它通常位于摩托车发动机的上方。4. 轻轻拉出摩托车点火器，拔掉插头上的连接线，要注意连接线的长度，每个厂家设置的线长各异。5. 拆下损坏的点火器，拿出新的点火器，按照原有的插头接驳上去。6. 把新安装的点火器放回原来的位置，使用点火器配套的胶圈固定好.7. 放好油箱，拧紧螺丝，盖上摩托车座垫，仔细检查其它地方有没异常。8. 插上启动摩托车的钥匙，把档位处于空档状态，启动摩托车，逐渐加速，检验新安装的摩托车点火器运行状态，等一切正常后，再挂上档位启动摩托车。
二、请教7根线的点火器，线分别怎么接的？
你买的是直流点火器，红线是电源线，不接不行接在电门锁出线上，就是全车主线，不会接的话还是找师傅吧
三、gs125铃木王点火器都是什么线？
GS125铃木王点火器的接线，不同时期和版本的略有区别，以最常见的五线点火器为例，黑/白线是搭铁线，橙/白线是电源线，蓝线是磁电机触发线圈接线，白线是高压包接线，还有一条是测速接，接到档显开关的三档接线上，颜色不确定，除上述四条之外的就是测速线了。
四、轻骑铃木王点火器怎么接线？
点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。
钻豹用的就是很普通的CDI高压包。
但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）
五、求助铃木王GS125点火器接线方法？
1、左边插孔4个针的：左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号；
右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包；
左下绿色线，接地的；右下接地，若悬空，则内部已接地。
2、右边插孔2个针：上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火；
下边红间黑色，接点火电源。
六、摩托车交流点火器上一共有几根线？分别是什么颜色？各有什么用？
四线的点火器应该是DY100直流点火器，绿线是打铁线，黑色带细黄的是通高压包上的，蓝色带细白的是脉冲线圈，最后的是电源线；五线的点火器，绿线是打铁线，黑色带细黄的是通高压包上的，蓝色带细白或细红的是脉冲线圈，黑色带细红线的是通点火线圈，黑色带细白的是熄火线；六线的点火器和五线的一样，只是多了一根电源线，因为是直流点火器。 ；
七、铃木王点火器接线方法？
点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。
钻豹用的就是很普通的CDI高压包。
但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）
八、铃木摩托车点火器接线方法？
铃木摩托车点火器接线的方法：
点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。
九、摩托车点火器接线，7线交流点火器原理？
是线吗？
应该是插头吧？很多点火器的插头有七脚，但是有的脚是空的，没有用。一般点火器（不是一体化的，不带高压包）需要五个脚，就是充电，触发，地线，钥匙，输出（到高压包），这五个功能。如果输出需要回路，则有输出和输入，或者触发需要回路的，会有触发和触发接地。但是，一般充电、触发、输出都是共用一个地线，所以只用五个脚。简单说一下原理吧，太复杂的手打字太多，也不太准，我一般都会把复杂的事情用口语来说明。
交流点火器（cdi）全称叫“电容放电式磁电机点火”它是利用磁电机在旋转时，充电线圈给cdi里的电容充电（电压高达几百伏），然后到了点火提前角后，触发线圈输出点火信号，cdi里的可控硅开关打开，让电容通过输出线对高压包的一次侧放电，然后，高压包的二次侧就会感生高压电流，电压在一万二到两万伏，然后击穿火花塞前端空气跳出火苗。
钥匙脚是在钥匙关闭后，短路充电电路，所以点火电路不点火，车辆熄火。
也因为这个原因，有的车用的好好的，一关钥匙，充电线圈烧了。
磁电机每转一圈，就能完成一个充电、触发放电过程。
因此，四冲程发动机是每一圈点火一次（两冲程点火两次），而四冲程是磁电机每两圈才吸油做功一次，所以，火花塞会有一次点火是在排气末尾，是无用的，但是能干烧清理电极积碳。