一、铃木摩托的寿命是多少年
理论上上摩托车发动机寿命是10万公里，实际上很多超过5万公里就要大修了，跑长途要留意发动机内部的异响，像离合器和一些换挡机构，因为频繁动作，或者操作过急过猛，也容易出现损坏的，这些如果发生了，一定要及时停靠路边检查，不要盲目继续行车。
二、铃木摩托车寿命
使用寿命3-5万公里。
铃木雨燕这款发动机原厂使用的是NGK普通铜镍合金火花塞，使用寿命在3-5万公里，如果更换时建议你升级为白金火花塞或铱金火花塞，无论是点火效能还是使用寿命都比原厂火花塞好多了，铱金火花塞可以10万公里更换一次，同时还能提升发动机的动力性。
三、铃木摩托车能开几年
踏板摩托车寿命13年。 理论寿命，我们因为还在强制报废的期限内，所以理论上125两轮摩托车最高使用年限13年，累计行驶公里数10万公里，当达到这个标准时当前车辆就不具备继续使用的合法资格了，只能是进报废厂。
性能寿命，按照125车型的技术水平和性能表现来看，使用个二三十万公里是没问题的，年限的跨度也会比较长，因为现实中依然有很多八九十年代的125车型，被摩友们使用着，并且性能表现也比较不错。
四、铃木摩托车能跑几万公里
摩托车的磨合里程是1600公里左右，在磨合期间0-500公里时速不可超过45公里，可换第一次机油，
500-1000
公里时速不可超过55公里，换第二次机油，
1000-1600
公里时速不可超过80公里，换第三次机油，以后每
2000-2500
公里左右更换机油，名牌大厂生产的摩托车可按上速里程更换机油，杂牌车要缩短更换机油的里程。新车要注意油门加速要平顺，不可猛加减油门，档位可因路况的因素适当的加减档行驶，以保证每个档位均能充分磨合。其实并不是在磨合期间不可载人，125cc载一个人还是没有问题的，只是最好不要超载，注意骑行一段时间，要把链条调到合适的松紧度。 新摩托车的磨合里程 正常厂家是要求新车第一次换油是800公里 但根据不同地方不同路况换油的里程也不一样 正常卖摩托车的店铺都要求顾客要早点换油 其实磨合期共1800公里分三期保养 每期都要记得换机油 第一期500公里内时速不大于45公里 第二期1200公里内时速不大于55公里 第三期1800公里内时速不大于65公里 三个磨合期过后每
2500-3000
五、铃木摩托的寿命有多长
保养好了，按规定公里数更换机油，能骑十年，十万公里无大修。
六、铃木摩托车几年报废
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踏板车的寿命主要取决于产品质量和后期保养，如果车型品质佳，保养到位，合理使用，那么跑完报废期绝对是没问题的。
都说踏板摩托车故障率高，但也不能一概而论，因为有些踏板车还是非常耐用的。不过相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率确实会大一些。比如，踏板车的皮带，普利珠，离合器就是后期使用过程中容易出现故障的零件，但如果将这些零件和跨骑车相对应的部件进行对比的话，其实它们所出现的一些小问题，也在情理之中。
首先踏板车的皮带对标的是跨骑车的链条，普利盘可以看成是链轮，而离合器可以直接对标离合器，这几个零件在跨骑车中也属于易损件，因此踏板车故障率高它不是绝对的。
排除传动系统再来看动力总成，摩托车的发动机只要是单缸，基本构造大同小异，内部的主要零件也就那么几个，所以踏板车的发动机理论寿命和跨骑车的动力总成没有多大区别。
只不过实际的骑行中，因为无级变速会有延后性，所以发动机无形中会浪费掉一些动力，并且在某种程度上也会加速磨损，所以相对于跨骑车来说，踏板车的动力总成耐用性会略微降低一点，但即便是这样它的使用寿命依然比较可观，并没有我们想象中的那么脆弱。
至于行走机构踏板车和其它车型细究的话也是没有多大区别的，只不过踏板车的动力总成充当了其它车型的后平叉，因此整体的车身结构并不会因为这种差异，而出现提前衰竭的现象，不过前提依然是建立在合理使用的基础上，如若不然减震折了，轮胎瘪了也是很正常的表现。
综上所述，踏板车整车的使用寿虽然和跨骑车会有差异但不会太大，而真正影响踏板车寿命的是后期的使用，所以只要合理保养正常使用，在车型品质靠谱的前提下，报废期内踏板车绝对没问题。车友们，你的小踏板使用了多少万公里呢？有可能的话晒晒表吧!
七、铃木踏板摩托车寿命是多少
具体的寿命是看你对车爱惜的程度 我的雅马哈踏板今年第六年了 小毛病有 大毛病没有 总体来说质量很好。
八、铃木摩托车能骑多少年
每100公里休息。 铃木2022款uy125摩托车在骑行100公里左右需要休息一下，休息时候车要熄火，注意不能自己浇水来降低机温，风冷的发动机更应该注意定时休息，因为长时间高速运转后果是会导致发动机热损耗过大，发动机动力下降，水冷的普通情况下比风冷散热更好，更适合长时间运转。
