一、巧格前叉有什么进口的？
巧格的前叉现在并没有什么进口的零配件，现在巧格踏板摩托车是雅马哈其现存国产生产合资制造的摩托车产品，他的前叉原先有采用劲头减震器，油封，de现在并没有配备，所以现在巧格踏板摩托车的前叉已经没有任何的进口零配件，希望我的回答能够帮助到你。
二、进口的摩托车前减震什么牌子的好？
NOK、WKF、KMK、TCS都可以。
三、摩托车前叉减震器为什么出现漏油问题？
摩托车前减震器漏油，大多是油封漏油造成的，更换油封就行了。另外也有一些是由于减震器上盖或底下的螺丝松动或密封圈损坏造成的漏气，还有如果是碰撞过，也可能会因内管或外管损坏而漏油。先找出漏油的具体原因，然后再视情况修理。
四、摩托车前减震换油封要加多少油？
如果是一般的125或150跨骑车，前减震油量在120-150毫升左右，如果是再大一点的太子或街跑车，油量可以达到170毫升左右，如果是弯梁或踏板车，一般在100毫升以下。
摩托车的液压减震器，要经常检查其有无漏油再象，检查减震器油是否充足，还要定期的更换减震器油，一般情况下每年更换一次就行了。
在更换减震器油前，要按顺序拆下方向把，前轮，挡泥板，制动钳，拧松上联板和方向柱上的固定螺钉，然后左右来回转动柄管，再慢慢将柄管等抽出来。
简介：
对于装有前叉防尘罩的摩托车，应先拆下防尘罩及前叉盖螺栓，这时要防止前叉盖螺栓在经弹簧的作用下弹出来造成意外事故，要加以注意。若是遇到是空气加压型减震器时，应该在松动螺栓前，先有手按住阀门芯，排出里面的空气，再按顺序拆下弹簧垫，弹簧导管，前叉弹簧，移动柄管。
最后倒出前叉内的减震器油，再按规定加入新的减震器油，然后慢慢上下活动柄管几次，排除混入减震器内的空气，最后按顺序装好所有的部件就好了。
五、摩托车前叉减振器回弹不畅的故障如何检查与排除？
先检查没有弹性的具体原因，一般原因有减震弹簧断、减震油太多、减震器内管或外管弯曲变形、以及方向柱等变形或安装不当减震器出现夹角等，找到原因再视情况修理或更换有问题部件即可。
六、如何调节摩托车前叉减震器？
摩托车前部液压减震硬度的调整是通过增加或减少液压油来决定的。油少了会变软，油多了会变硬。减震必须有压力的调节。下弹簧座有台阶，目前台阶的状态是弹簧预紧最松。也就是说，这个减震器是目前最软的。用工具向上压弹簧，转到爬一个台阶，就会硬化一次，几个台阶就能把预紧力拧紧几度。
七、摩托车怎么增高前叉？
普通的国产摩托车不行的,进口摩托车-哈雷,就可以调节减震高度,它是液压调节。
八、摩托车前减震怎么组成的？
1、原理：当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。
2、摩托车上有两个悬挂组件：一个是位于前轮，通常叫做前叉；另一个在后轮处，通常叫做后避震。
3、摩托车跟汽车一样，悬挂的主要功能：吸收不平地面的带给车身震动，让整个骑行变得更加舒适；同时保持轮胎和地面的接触，保证轮胎向地面的动力输出。
4、与汽车不一样的是，摩托车悬挂的设定还会极大的影响摩托车的操控性和弯道稳定性。当然，汽车悬挂的设定也会对操控性有影响，但我们一般不会对家用汽车性能要求过多，只要足够舒适就好了。
5、悬挂一般来说是由两个部分组成：弹簧和阻尼器。
6、弹簧是构成悬挂的的主体。这种弹簧很像平时我们用的原子笔里的弹簧，但是强度要大得多。弹簧通过松紧来吸收，地面的冲击力，同时保证轮胎和地面的接触；阻尼器则是用来控制弹簧松紧度和反弹力度的一个装置。
7、阻尼器就像是一个充满了油的打气筒。气泵上下移动的速度依赖于供油通过孔洞的大小和油的粘稠程度。所有的车都有弹簧和阻尼，在前叉上，弹簧是隐藏在内；而在后减震上，弹簧是曝露在外部的。前后轮上的悬挂是分离工作的，可以根据路面情况和骑行方式分别进行响应。
