1. 进口摩托车接线图解
接往摩托车的电瓶线是有颜色区分的，红色接正极，电瓶上标有‘十’号。一根粗红线是由电瓶正极接往启动。
电屏接线的具体方法：
摩托车档位设置在空档。
将三用表设置在直流，电压档，10V（左右）。
将三用表红表笔接两根线上，黑表笔接一根线上。
用力踩踏摩托车启动踏板，如果表针向10V方向摆动，则表明红表笔所接的两根线是正极。如果表针向反方向摆动，则表明红表笔所接的两根线为负极。
将电瓶的正极，与摩托车的正极相连接，电瓶负极与摩托车负极相连接，即可。
2. 进口摩托车接线图解法
一般都是交流点火原，只要把钥匙开磁的接线拔下来就能用脚 起动踩着了，如果没有脚起动或者是直流点火的车型，只要把电源线接通，一般是红线接褐色线就可以起动发动机了。
如果只是钥匙丢了没法打开，也可以多用几把钥匙试一下，锁的精度不是很高，或许有一把可以打开，另外，可以找修锁配钥匙的锁匠，手艺好的可以在不破坏锁和没有原车钥匙的情况下再配出一把钥匙来。
这种车如果没有改装过，基本都是直流的，一般只要把钥匙锁的接线拔下来就可以踩着火了。接线就是把电瓶的电源线接在向全车供电的那条线上，就相当于是接通了钥匙开关。
3. 摩托车机头接线图解
ACC线指电瓶正极通过点火开关（就是需要开车时要用的那个钥匙往车上一插的开关），打开就有正电，关了就没有电的那个结点。把防盗器ACC线接到那个结点上。ACC实际上是受钥匙开关的一根正极线。
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势。
但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高。
4. 进口摩托车接线图解大全
从发动机出来的五根线那束，是磁电机定子线圈的输出线，六根线那束是档显接线。
五根线那束中，黑/红线是点火线圈接线，蓝/白线是触发线圈接线，这两条接入点火器，把点火器立起来两插脚那端朝上，四插脚那端在下，一般黑/红线是接入上面两插脚那个插头的右面，蓝/白线是接入下面四插脚那个插头的左下面，不同的车可能会有差别，可以这样先试试。
黄红和白线（或粉红线）是照明线圈接线，接入整流器与相应颜色的红对接，绿线搭铁接地。
六根线那束的接线，分别对应空档和五个前进档，要分辩哪条线是对应哪个档的，可以找一个万用表，分别测量每个线对地导通，挂到哪个档位上，哪条线就会对地导通，这样就可以分出哪条线是对应哪个档的了。
5. 摩托车最简单的接线方法
1、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。
2、注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。
3、摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。
6. 摩托车全车接线图图解
1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。
2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。
3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。
4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。
5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。
6、最后将黑色的熄火线跟发动机的熄火线连接起来就可以了。
7. 摩托车接线视频教程
1、摩托车发动机接线描述如下。
2、钥匙门：红色线接电池正极,黑色线接负极,点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。
3、点火器黄黑线接高压包,蓝白线,触发正极,绿白线。触发负极,白黑线,接点火锁黑白,黑红线,接发电机低压输出,绿色线,地线。
4、熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极,一根接入正极。无顺序要求,弹药防止线圈短路。
