1. 雅马哈发动机点火线和触发线
天剑点火器接线的方法：
1.它触发式CDI点火器最基本的引线有四条：①点火电源线，一般为黑/红色;②触发线，一般本田为蓝/黄色，雅马哈为白/红色，铃木为白/蓝色，川崎为蓝色;③接高压包线，一般本田为黑/黄色，雅马哈为橙色，铃木为白/蓝色，川崎为黑色;④公共线(地线)，本田为绿色或绿/白色、雅马哈为黑色、铃木为黑/白色，川崎为黑/黄色。为了控制发动机熄火，将点火电源黑/红线接点火开关，开关接地熄火。
2.5条线CDI点火器是从内部引出一根专用熄火线接开关，一般为黑/白色，铃木为黑/黄色。
2. 雅马哈发动机点火线和触发线的区别
三根白线中，有两根在同一束内一个集成插头的是照明充电线圈，测量两根白线间的电阻值很小，一般只有几欧姆，测量时一般只要它们间导通就没问题。
红色线和单独的白色线是触发线圈，它们的电阻值是一百多欧，棕色线是点火充电线圈，它对地或绿线的阻值是三百多欧，绿线是搭铁接地线。
这些线圈的电阻值不需要太精确，一般只要与标准值相差不是非常大就没问题。
追问我测得红白之间的阻值为300欧左右，棕色对地为无穷大，就表示点火线圈坏了对吗 回答棕色对地无穷大也就是不通，应该是线圈断路，红白之间电阻大一些应该问题不大，不一定有问题
3. 雅马哈点火器线路详解
1、雅马哈摩托车点火器五线分别为绿色、熄灭线、黄色和白色，由发电机充电至蓄电池，蓝色和黄色先为触发线圈，红色和黑色为点火器供电线圈。
2、首先，将点火器的绿色熄灭电线与发动机的负极电线相连。
3、然后将电源线连接到发动机上的红色电源线。
4、然后连接蓝白电线和蓝黄电线触发线圈。
5、然后点火器的输出电线与发动机的输出电线相连。
6、最后，将黑色灭火电线连接到发动机灭火电线上。
4. 雅马哈触发线什么色的
磁电机点火线圈的阻值一般都是300多欧姆，这个不必太精确，只要不太大或太小就行，触发线圈一般是170欧左右。照明线圈的阻值很小，一般只量通导就可以了。
5. 雅马哈点火器接线图解五线
六线改五线的方法:6根线和5根线的功能或颜色才好判断。如果是点火及照明形式一样的，直接按功能来接线就行了，如果是点火及照明形式不同的，要进行一定的改装，甚至要更换点火和充电系统的电器件才能正常使用。
原则上是蓝白与蓝 对应是点火触发器。红白是触发负极，原车线头可直接搭铁。绿与黑白对应点火器负极。其他对应就可以了。
6. 雅马哈怎么接线点火
雅马哈rx-v690雅马哈全车线路接法如下
1。输入加接地。如果有一条黄绿双色线，一般双色为接地，剩下2条接功放输出正负极。地线可不用。
2。两种电压。黑色接负，剩下2条分别为100V和70V，应该有标签。
负及一定要接，正极只需接其中的一条，剩下一条不用。
3。2种功率。黑色接负，剩下2条分别为2种功率，例如红色40W，棕色20W
7. 雅马哈点火器接线
交流点火器的六条线分别是磁电机点火线圈（一般是黑红线）、触发线圈（多为蓝白和蓝黄两条，但也只有一条的）、接地线（绿）、熄火线（黑白）、接高压包线（多为黑黄），大至如此，但不同品牌车型，线的颜色会有些差异。
直流点火器不需要接电瓶，它是由磁电机的点火线圈和触发线圈供电的，点火能量由磁电机定子点火线圈提供。一般情况下，电瓶有一条或两条搭铁，如果是两条，是一粗一细，粗的接车架，细的接主线速，但也有些车只有一条粗线，所有的接地线通过车架共同搭铁，即不管是哪种车，最终都是通过车架（也有的接在发动机外壳螺丝上，发动机外壳也是与车架相连接）来搭铁的。
8. 雅马哈点火线圈
雅马哈110摩托车的点火线圈，用万用表电阻档检测。
一般所说的点火线圈，有指磁电机点火线圈，也有指高压包的，用万用表测量导通，电阻合适即可。
9. 雅马哈点火线圈接线图解
三根白线中，有两根在同一束内一个集成插头的是照明充电线圈，测量两根白线间的电阻值很小，一般只有几欧姆，测量时一般只要它们间导通就没问题。
红色线和单独的白色线是触发线圈，它们的电阻值是一百多欧，棕色线是点火充电线圈，它对地或绿线的阻值是三百多欧，绿线是搭铁接地线。这些线圈的电阻值不需要太精确，一般只要与标准值相差不是非常大就没问题。追问我测得红白之间的阻值为300欧左右，棕色对地为无穷大，就表示点火线圈坏了对吗 回答棕色对地无穷大也就是不通，应该是线圈断路，红白之间电阻大一些应该问题不大，不一定有问题
10. 雅马哈发动机点火线和触发线怎么接
两个接线螺丝，不分正负极，一根电池线、另一根起动机。细线有两种接法；两种接法也是不分正反随意接；
1，一个接刹车灯线另一个接到启动按钮上，启动按钮另一根线搭铁。
2；启动按钮一根线接刹车灯线，另一根线接启动继电器，启动继电器上省下那根线搭铁。为什么一定要接到刹车灯（刹车开关）上呢？因为GY6车型着火后，油门大会前窜引发不必要的事故，一定要谨慎行事。
