1. 雅马哈劲豹150经典老款
要说九十年代的时候，汽车还没有现在这么普及，那时候最流行的就是摩托车。对于拥有摩托车的人，大家也都是羡慕不已的。那时候流行的摩托车，放到现在来看看个个都是经典。有些畅销了20多年，偶尔都还能见到它的身影，一起来看看这8款摩托车吧。
第一辆，雅马哈劲飚200，这款车的外形就比较拉风了。排气量能够达到222cc，采用的是空冷四冲程DOHC单缸发动机，车子的最大功率可以达到10.3KW，最大峰值扭矩可以达到14.7牛米，在加速方面的表现还是非常的出色的。
第二辆，雅马哈劲豹150。这款车之前的销量是非常好的，这辆车比较轻便，加速起来还是比较快的，有一种飞起来的感觉，很适合就是年代的年轻人，因此这款车的保有量也是比较大的。
第三辆，金城铃木大刀125。这款车的性能其实是跟名字一样霸气的，据说最高转速可以达到14000多转，但是因为售价太高的原因，导致销量并不是很好。
第四辆，本田老A。这款车可以说是九十年代人的梦想了，一直是那时候的摩托车市场神话一般的存在，93年的时候只有纯进口版，后来变成了半进口版，无论是性能还是外观一直都是走在前线的。
第五辆，本田CBT双缸125。双缸有双缸的优势，车子发动起来的时候，声音都是与众不同的。
第六辆，铃木王。它是无人不知无人不晓的车型，畅销了20多年，现在市面上偶尔都还能见到它的身影，影响力是不用多说的了。
第七辆，铃木AX100。这款车主要胜在了速度和质量，据说跑到130也是毫无压力的。
第八辆，铃木锐爽EN125-2A，质量也是不容置疑的，有人骑它跑了4万多公里了，动力还是依旧强劲。
2. 雅马哈劲豹150经典老款价格
都是国产的，国家早些年都立法不允许进口整台摩托车的，只有进口的发动机和相关配件的。
3. 劲豹雅马哈150新车价格
其实说最好的150没个标准的 如 我个人认为最好的是五本幻影150 或者新大洲战神150说价格 150的价格 山寨-品牌货物 在5千几-1万2千几之间 劲豹好像也就8-9千说力量肯定是顶干机好 价格更便宜劲豹只能说是性价比最高的品牌小链150（因为买新出的其他型号要万几）是个不错的选择 楼主想买这个车 是个不错的选择 如果价格在9千左右的话（现在随便买个雅马哈125 一样8千几）并且耗油量是差不多的
4. 雅马哈劲豹150经典老款能买到吗
劲豹150收寿命多少？
如果是指发动机，只能以行驶里程来计算，劲豹150发动机是雅马哈的，日本机器，6到8万公里可以不大修。看你一年的行驶里程决定发动机的大修年限。
摩托车车身也要看你骑的爱不爱惜，只要不是故意损毁它，到报废年限还是呱呱叫的摩托车（国内摩托车年限是13年）。
5. 雅马哈劲豹150新款
雅马哈劲豹150目前还有新的，因为雅马哈劲豹150摩托车目前的停产时间还不到两个月，所以在市面上还有许多雅马哈劲豹150的库存新车，消费者可以直接到雅马哈劲豹150摩托车的专卖店直接购买，如果在专卖店没有在售的雅马哈劲豹150的新车，可以通过联系雅马哈的厂家直接购买
6. 雅马哈劲豹150摩托车论坛
雅马哈新劲虎车子不错，但价格便宜了那么多，所以不要要求它一定能达到以前老劲豹的性能，而且它比战神也要便宜三千左右，至于极速，150的车总体上都差不多，与车的个体差异以及驾驶方法都有一定关系。
7. 雅马哈劲豹250
劲豹最早进入中国是在90年代初，通过香港进口过来的125CC的SR-Z125，该车型有两个款式，一款是辐条轮的一条是压铸轮，辐条轮式样跟如今的劲豹在外观上有一些差别，头罩类似于SR150的式样，前减震跟如今的劲豹也有少量区别。而压铸轮的则与我们常见的SRZ150外型基本一样，只是后转向灯为组合一体式的，而SRZ150是单独的后转向灯。SR-Z125进入国内后在沿海地区的销售势头相当强劲，特别是在广东和浙江地区至今都还能看到当年销售的SR-Z，据说那时候SR-Z的总销量就超过了万台。
进入94年后，国家对于摩托车商品进口的政策逐渐收紧了，此后进入中国的进口摩托车数量锐减。一面是市场的巨大需求，另一方面又是进口车难以进入中国，在巨大的矛盾冲突下，95年后开始新的劲豹诞生了，针对中国市场的需求，新车型的排量增加到了147CC，发动机采用与SR150相同技术平台，对发动机的变速机构做了改进，改变了部分档位的传动比，改变了换档方式（循环档改国际档）。也就从96年开始JYM所生产的劲豹150席卷了国内沿海地区的市场，与当时的CB125T、GS125等车成为了那时候的经典好车。
SR系列车型一向是以耐用而著称的，劲豹也不例外，威风的外型加上稳定的质量奠定了劲豹成功的基础。但进入21世纪以来，花样繁多的新车型，加上残酷的价格战，劲豹在新生代车型面前显得昂贵而缺乏竞争力。2004年就曾计划将劲豹停产，而江苏、浙江的众多经销商及用户以不同的方式向YAMAHA公司强烈要求，希望能够保留这一经典车型，正是由于这一原因，在05年停产了诸如SR150、SRV200、JYM250，唯一只有劲豹保留了下来。可江、浙的市场毕竟有限，在中国上了1W元的车很难保住市场，再加上10过年的车型已显得明显老化，在这样的市场条件下最终劲豹系列正式停产。
劲豹的停产在我看来并不意外，因为这早是预料之中的事情，抛开价格因素客观分析这款车，优点与缺点都很突出，良好的制动性、耐久性，浑厚的动力都是其独有的特色，而偏瘦的身材及容易疲劳的驾驶姿势再加上传统的结构造成的操控感不足也是其致命的缺点。在我个人看来，伴随着劲豹的停产，希望能在2年内有一款新车能够弥补劲豹停产后造成的YBR125和250间的真空市场。不过这也只是我个人的希望，而国内市场的残酷竞争使得各大厂家都害怕投入到售价1W以上的车型中，所以说要实现我个人的希望感觉近期的难度还是比较大的。
8. 雅马哈劲豹150老款配件
在摩托车发动机上面有离合器拉线与发动机交接的地方有一个固定拉伐的螺丝，找到后慢慢调紧即可。
9. 雅马哈劲豹150图片
雅马哈劲豹150能进藏。雅马哈劲豹150这款车完全可以进藏的，并且没有任何问题的。众所周知，雅马哈系列车型的质量都很好，在生活中经常可以看到雅马哈摩托车的身影。雅马哈在国内销售时间很久了，知名度很高，是深受用户欢迎的一款车。现在进藏的各条路线的状况都很好，道路平整，比较好走，只要在确保车况良好的前提下，安全行驶，完全可以放心走川藏线的。
10. 雅马哈劲豹150经典老款图片
本人一项喜欢雅马哈125！150看着没它弟弟酷特别是车头，楼主问的问题很广，因为买东西，要看你买到正点的买不到，好机器还是不错的，雅马哈和五差不多！最终还是五羊耗油
